"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: рельсы кр-70

Бесплатная аналитика

Маркетинговое исследование рынка подрельсовых прокладок (артикул: 28450 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	30 Сентября 2017
География исследования:	Казахстан
Период исследования:	2014 – 2016 гг.
Количество страниц:	38
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка подрельсовых прокладок в Казахстане.

Подрельсовая прокладка – это амортизирующий упругий элемент рельсового скрепления, служащий на железобетонных шпалах для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, для предохранения их от износа, снижения динамических нагрузок и электроизоляции, на деревянных шпалах - для предохранения от износа.

По своей структуре рынок подрельсовых прокладок так же, как и рынок шпал в Казахстане, напоминает монопсонию. На рынке присутствует один конечный потребитель, который обеспечивает почти 100% всего объема конечного потребления подрельсовых прокладок в стране. Наличие потребителя, обеспечивающего почти 100% всего объема спроса на ПП на рынке, накладывает существенные отпечатки на развитие всех остальных рыночных показателей. В частности, следует отметить, что динамика объема рынка подрельсовых прокладок в Казахстане подвержена серьезным колебаниям год от года в краткосрочном периоде, что связано с изменениями планов закупок у казахстанской железнодорожной монополии.

На рынке подрельсовых прокладок в Казахстане (так же, как и в России) в последние годы происходит активное расширение номенклатуры реализуемых прокладок исходя из появления новых видов полимерных материалов, используемых для их производства. Появление новых видов рельсовых скреплений приводит к появлению прокладок новых геометрических форм и размеров и т.д.

Производством подрельсовых прокладок в данный момент в Казахстане занимается 4 компании, при этом импортная продукция хоть и представлена на рынке, однако не играет на нем системообразующей роли, что наглядно продемонстрировано в главе 4 текущего отчета. Доля импортной продукции на рынке подрельсовых прокладок в структуре потребления в Казахстане ниже доли импортной продукции на рынке шпал в Казахстане.

Естественно, что развитие рынка прокладок подрельсовых в Казахстане напрямую связано и коррелирует с динамикой развития железнодорожной отрасли в Казахстане. Фундаментальные и структурные особенности экономики Казахстана делают железнодорожный транспорт ключевым элементом транспортной инфраструктуры страны, поэтому у рынка ПП в Казахстане существует устойчивые фундаментальные долгосрочные факторы, благоприятствующие его развитию.

С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.

Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Методологические комментарии к исследованию    5
1.    Характеристика рынка подрельсовых прокладок в Казахстане    7
2.    Объем и динамика рынка подрельсовых прокладок, 2014-2016 гг.    9
3.    Объем и динамика экспорта в Казахстане, 2014-2016 гг.    16
4.    Объем и динамика импорта в Казахстане, 2014-2016 гг.    18
5.    Тенденции и новые технологии в отрасли    24
6.    Оценка текущих проблем в отрасли    27
7.    Основные потребители и их доли    30
8.    Основные поставщики и их доли    34
Информация об исполнителе проекта    38
Перечень приложений

Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)
Рисунок 3. Динамика закупок подрельсовых прокладок всех видов в АО «НК «КТЖ» в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)    12
Рисунок 5. Оценочный объем и динамика рынка подрельсовых прокладок в Казахстане в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)    14
Рисунок 7. Объемы и динамика экспорта железнодорожных шпал из Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)    16
Рисунок 9. Динамика импорта подрельсовых прокладок всех видов на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)    20
Рисунок 10. Структура рынка подрельсовых прокладок в Казахстане в 2014-2016 гг. в натуральном выражении в разрезе отечественной и импортной продукции    21
Рисунок 11. Динамика импорта подрельсовых прокладок всех видов на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в стоимостном выражении (млн тенге)    23
Рисунок 13. Оценочная структура рынка подрельсовых прокладок в Казахстане (как в стоимостном, так и в натуральном выражении) по основным конечным потребителям    30
Рисунок 16. Оценочная структура сегмента подрельсовых прокладок в Казахстане в 2014-2016 гг. в натуральном выражении по компаниям-поставщикам/компаниям-производителям    37

Перечень таблиц
Таблица 4. Объемы закупок подрельсовых прокладок различных видов в АО «НК «КТЖ» в 2014-2016 гг. в натуральном выражении    10
Таблица 5. Объемы закупок подрельсовых прокладок отдельных видов в АО «НК «КТЖ» в 2014-2016 гг. в стоимостном выражении    13
Таблица 6. Объемы импорта подрельсовых прокладок различных видов на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении    18
Таблица 7. Объемы импорта подрельсовых прокладок различных видов на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в стоимостном выражении    21
Таблица 8. Текущие и плановые основные финансово-производственные показатели деятельности АО «НК «КТЖ» в 2015-2017 гг.    31

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование рынка рельсовых скреплений Регион: Казахстан Дата выхода: 30.09.17	50 000
Маркетинговое исследование рынка шпал Регион: Казахстан Дата выхода: 30.09.17	50 000
Маркетинговое исследование рынка тормозных колодок для железнодорожного транспорта Регион: Казахстан Дата выхода: 30.09.17	50 000
Маркетинговое исследование и анализ мирового рынка рельс для высокоскоростного железнодорожного движения, 2013 г. Регион: Россия Дата выхода: 17.04.15	50 000
АНАЛИЗ РЫНКА РЕЛЬС И Ж/Д КРЕПЕЖА В РОССИИ Регион: Россия Дата выхода: 14.01.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план производства систем домашней автоматизации "Умный дом"
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ПРОДУКТ
2.1. Системы автоматизации, простых блоков автоматики и энергосберегающего оборудования
2.2. Модули домашней автоматизации «Умный дом»
2.3. Энергосбережение
2.4. Электротехнические товары
2.5. Установка систем домашней автоматизации 3. АНАЛИЗ РЫНКА
3.1. Рынок покупателей
3.2. Рынок поставщиков
4. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
4.1. Стратегия предприятия
4.2. Ценообразование
4.3. Управление распределением
4.4. Продвижение товаров
4.5. Месторасположение торговых точек
5. ПЛАН ПРОДАЖ
5.1. Планируемый объем продаж
5.2. Расчет сметы расходов
5.3. Контроль над уровнем товарных запасов
6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
6.1. Управление проектом
6.2. Система оплаты труда
6.3. Расходы на оплату труда
7. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 8.1. Налоговое окружение проекта
8.2. Денежные потоки проекта
8.3. Оценка рисков и устойчивость проекта
8.4. Определение критического объема продаж
8.5. Коммерческая эффективность проекта
ПРИЛОЖЕНИЯ
БИЗНЕС ПЛАН Открытие свадебного салона в г. Псков
1 РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА ............................................................................................................. 5 2 СУЩНОСТЬ ПРОЕКТА ....................................................................................................... 7 2.1 Описание проекта и ассортимент продукции .............................................................. 7 3 МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ .......................................................................................... 14 3.1 Обзор рынка свадебных услуг и салонов ................................................................... 14 3.2 Анализ конкурентов ..................................................................................................... 18 3.3 Стратегия продвижения агентства .............................................................................. 20 4 ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН ..................................................................................................... 22 4.1 Общее описание подхода к финансовому планированию ........................................ 22 4.2 Налоговое окружение ................................................................................................... 22 4.3 Номенклатура и цена ........................................................................................…
Исследование российского рынка комбинированных дорожных машин
1. Обзор рынка снегоуборочной техники 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке снегоуборочной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. ООО «Меркатор Холдинг» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ЗАО «Инфраструктурный проект» 2.2.5. ОАО «Мотовилихинские заводы» 2.2.6. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» 2.2.7. ОАО «Кургандормаш» 2.2.8. ОАО «Ирмаш» 2.2.9. ОАО «Тосненский механический завод» 2.2.10. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 3. Анализ объявленных торгов 4. Анализ потребительских предпочтений 4.1. Анализ потребительских предпочтений 4.1.1. Администрация г. Хабаровска 4.1.2. Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска 4.1.3. Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1 (МБУ «ДЭУ № 1») 4.1.4. Государственное учреждение «…
Бизнес-план строительства эко-отеля в Сочи (с финансовой моделью)
Перечень таблиц, диаграмм, рисунков 4 Резюме 5 1. Концепция проекта 6 2. Описание региона 8 3. Технико-экономические параметры проекта 11 3.1. Описание участка 11 3.2. Описание жилых строений 12 3.3. Инфраструктура участка 17 4. Маркетинговая стратегия 21 4.1. Маркетинговая концепция, целевая аудитория 21 4.2. Конкуренты проекта 25 4.3. Ценовая политика 28 5. Организационный план 29 5.1. Персонал отеля 29 6. Операционный план 31 6.1. План реализации 31 6.2. План продаж 31 6.2.1. Основные параметры проекта 31 6.3. Загрузка комплекса (пессимистический сценарий) 33 6.4. Объем услуг (пессимистический сценарий) 34 6.5. Выручка от реализации услуг проекта (пессимистический сценарий) 38 7. Финансово-инвестиционный план (пессимистический сценарий) 42 7.1. Затраты на персонал проекта 42 7.2. Затраты на персонал по годам (пессимистический сценарий) 44 7.3. Итоговые затраты по проекту (пессимистический сценарий) 45 7.4. Налогообложение проекта (пессимистический сценарий) по годам 58 7.5. Капитальные вложения проекта 59 7.6. Инвестиции 60 7.7. Амортизационные отчисления 60 7.8. Отчет о прибыли и убытках 70 7.9. Отчет о движении денежных средств 79 7.10. Показатели эффективности по годам 86 7.11. Денежный поток на инвестированный капитал 86 7.12. Денежный поток 87 7.13. Финансовые показатели …