"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: шины продажа

Бесплатная аналитика

Рынок шин в России: итоги 5 месяцев 2009-2010 гг. (артикул: 06965 26974)

60 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	8 Ноября 2010
География исследования:
Период исследования:
Количество страниц:	72
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Производство легковых шин в России в первые 5 месяцев 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года претерпело рост с 6074,9 тыс. шт. до 9069,3 тыс. шт. Производство легкогрузовых шин в первые 5 месяцев 2010 г. также выросло по сравнению с предыдущим годом с 1077,1 тыс. шт. до 1443,1тыс. шт.
Объем производства грузовых шин в первые 5 месяцев 2009 г. составил 1297,2 тыс. шт. В первые 5 месяцев 2010 г. объем выпуска шин данного вида возрос до 1607,7 тыс. шт.
Следует констатировать рост совокупного выпуска шин в России с 8904,1 тыс. шт. в первые 5 месяцев 2009 г. до 12703,2 тыс. шт. в первые 5 месяцев 2010 г.
Подробные сведения о производстве шин всех видов смотрите в отчете «Рынок шин в России: итоги 5 месяцев 2009-2010 гг.».
Объем российского рынка легковых шин в натуральном выражении составил в январе-мае 2009 г. 9211,9 тыс. шт., в январе-мае 2010 г. он вырос до 11343,тыс. шт.
Объем продаж в России легковых шин всех брендов концерна Michelin в январе-мае 2009 г. составил 613,440 тыс. шт., в январе-мае 2010 г. он вырос до 782,001 тыс. шт. Объем импорта в январе-мае 2009 г. по сравнению с январем-маем 2010 г. вырос, а объем экспорта, наоборот снизился. У Nokian Tyres показатели за рассматриваемые периоды практически не изменились: 758,396 тыс. шт. в январе-мае 2009 г. и 757,604 тыс. шт. в январе-мае 2010 г. Производство существенно выросло, но при этом практически двукратно увеличился экспорт.
Объем продаж легковых шин производителем «Нижнекамскшина» в январе-мае 2009 г. составил 1670,570 тыс. шт., в январе-мае 2010 г. возрос до 2567,860 тыс. шт. За аналогичные периоды времени «Сибур- Русские шины» (учитывая все заводы) реализовал на российском рынке 1178,504 тыс. и 1479,465 тыс. легковых шин соответственно.
Показатель «объем продаж компании/марки» рассчитывается по формуле видимого потребления за календарный период: Объем продаж = Объем производства + Объем импорта - Объем экспорта. Это означает, что к объему производства за календарный год/полугодие прибавляется объем импорта и вычитается объем экспорта за календарный год/полугодие. Фактические продажи компании/марки могут оказаться больше или меньше рассчитанных значений по целому ряду причин. Так, например, в 2008 г. компании импортировали в Россию значительные объемы шин, которые не удавалось продавать с той же быстротой. Склады уже в 2009 г. постепенно затоваривались. По этой причине импорт в 2009 г. снижался. Фактически продаваемые в первой половине 2009 г. шины были поставлены в Россию еще в 2008 г.
С 2009 г. в отчете содержатся подробные сведения о сегментах A, B и C на рынках шин каждого вида!!! Так, появилась возможность оценить расстановку сил отечественных и зарубежных игроков в каждом из трех сегментов легковых, легкогрузовых, грузовых, индустриальных и сельскохозяйственных шин.
Объем рынка легкогрузовых шин в январе-мае 2010 г. составил 1604,2 тыс. шт. по сравнению с 1204,8 тыс. шт. с январем-маем 2009 г
Объем рынка грузовых шин в январе-мае 2010 г. значительно вырос по отношению к предыдущему периоду: с 1269,8 тыс. шт. в январе-мае 2009 г. до 2057,7 тыс. шт. в январе-мае 2010 г. Категория индустриальных шин рассматривается нами отдельно и не включается в грузовые шины.
Концерн Bridgestone практически не изменил объем продаж грузовых шин на отечественном рынке в январе-мае 2010 г. (77,342 тыс. шт.) по сравнению с январем-маем 2009 г. (79,052 тыс. шт.).
В январе-мае 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года довольно существенно выросли продажи у Michelin с (36,233 до 114,928 тыс. шт.), у Continental (с 10,678 до 44,669 тыс. шт.), у «Нижнекамскшины» (с 413,014 до 566,137 тыс. шт.), у китайского производителя Aeolus Tyre Co. Ltd и входящих в него брендов (с 6,512 тыс. шт. до 60,613 тыс. шт.). Кроме того, рост наблюдается и у других производителей.
Более подробные сведения с расчетами объемов продаж шин всех видов смотрите в прилагаемом к отчету файле Excel «Отчет. Рынок шин в России: итоги 5 месяцев 2009-2010 гг.».
Отчет также содержит подробные данные об импорте-экспорте шин в январе-мае 2009 и 2010 гг.
Подробные сведения о рынках индустриальных (для карьерной, дорожной, строительной, промышленной и погрузочно-разгрузочной техники) и сельскохозяйственных шин смотрите в отчете «Рынок шин в России: итоги 5 месяцев 2009-2010 гг.».

Цель исследования
Определить ключевые показатели рынка шин в России

Задачи исследования
Направление 1. Производство шин в России
Структура предоставления данных и состав показателей:
•   Производитель
•   Товарная группа
•   Месяц
•   Объем в натуральном выражении

Направление 2. Импорт шин в Россию и экспорт шин из России
Структура предоставления данных и состав показателей:
•   Товарная группа
•   Производитель
•   Торговая марка (брэнд)
•   Компания-отправитель шин
•   Компания-получатель шин
•   Страна-отправитель шин
•   Страна-получатель шин
•   Страна-происхождения шин
•   Месяц
•   Объем в натуральном выражении
•   Объем в стоимостном выражении

Направление 3. Объем продаж и доли рынка ведущих игроков рынка
Структура предоставления данных и состав показателей:
•   Производитель
•   Торговая марка (брэнд)
•   Товарная группа
•   Объем в натуральном выражении
•   Объем в стоимостном выражении

Товарная категория
Шины для всех видов транспорта.

Объект исследования
Рынок шин в России.

Метод сбора данных
Обработка и анализ баз данных ФТС РФ, ФСГС РФ, производителей шин. Исследования DISCOVERY Research Group.
Подробное оглавление/содержание отчёта

ГЛАВА 1. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ БЛОК ПРОГРАММЫ ИССЛЕДОВАНИЯ   8
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ   8
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ   8
ТОВАРНАЯ КАТЕГОРИЯ   8
ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ   8
МЕТОД СБОРА ДАННЫХ   8
СПИСОК ТАБЛИЦ   9
ГЛАВА 2. ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА ШИН В РОССИИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ СТРАНЫ В 2008- 2009 ГГ.   10
Объем производства шин всех видов предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   11
Объем производства легковых шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   12
Объем производства легкогрузовых шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   13
Объем производства грузовых шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   14
Объем производства индустриальных шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   15
Объем производства сельскохозяйственных шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   16
ГЛАВА 3. ИМПОРТ ШИН В РОССИЮ И ЭКСПОРТ ШИН ИЗ РОССИИ ПО ИТОГАМ 5 МЕСЯЦЕВ 2009-2010 ГГ.   17
§ 1. ОБЪЕМ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ШИН ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ   17
§ 2. ОБЪЕМ ИМПОРТА ШИН ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И МАРКАМ   25
§ 3. ОБЪЕМ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ШИН ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ   35
Объем импорта шин по товарным группам   35
Объем экспорта шин по товарным группам   35
§ 4. ОБЪЕМ ИМПОРТА ШИН ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ, ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И МАРКАМ   36
ГЛАВА 4. ОБЪЕМ РЫНКА ШИН В РОССИИ И ЕГО ОСНОВНЫЕ ИГРОКИ В ПО ИТОГАМ 5 МЕСЯЦЕВ 2009-2010 ГГ.   54
Объем рынка легковых шин в России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   55
Объем рынка легкогрузовых шин в России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   59
Объем рынка грузовых шин в России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   62
Объем рынка индустриальных шин (для карьерной, строительной, промышленной, погрузочно-разгрузочной техники) в России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   66
Объем рынка сельскохозяйственных шин в России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг.   69
Перечень приложений

Отчет содержит 20 таблиц:

Таблица 1. Объем производства шин всех видов по группам предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт.   12
Таблица 2. Объем производства легковых шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб.   13
Таблица 3. Объем производства легкогрузовых шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб.   14
Таблица 4. Объем производства грузовых шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб.   15
Таблица 5. Объем производства индустриальных шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб.   16
Таблица 6. Объем производства сельскохозяйственных шин предприятиями России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб.   17
Таблица 7. Объем импорта шин всех видов в Россию и экспорта шин из России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям, тыс. шт. и млн. руб.   19
Таблица 8. Объем импорта шин всех видов в Россию и экспорта шин из России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям и маркам, тыс. шт. и млн руб.   26
Таблица 9. Объем импорта шин в Россию по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по товарным группам, тыс. шт. и млн. руб.   36
Таблица 10. Объем экспорта шин из России по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по товарным группам, тыс. шт. и млн. руб.   36
Таблица 11. Объем импорта в Россию и экспорта из России ЛЕГКОВЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям и маркам, тыс. шт. и млн. руб.   38
Таблица 12. Объем импорта в Россию и экспорта из России ЛЕГКОГРУЗОВЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям и маркам, тыс. шт. и млн. руб.   42
Таблица 13. Объем импорта в Россию и экспорта из России ГРУЗОВЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям и маркам, тыс. шт. и млн. руб.   45
Таблица 14. Объем импорта в Россию и экспорта из России ИНДУСТРИАЛЬНЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям и маркам, тыс. шт. и млн. руб.   49
Таблица 15. Объем импорта в Россию и экспорта из России СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг. по производителям и маркам, тыс. шт. и млн. руб.   52
Таблица 16. Объем продаж производителей и торговых марок на российском рынке ЛЕГКОВЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб. (с указанием стран концернов шин и сегментов рынка).   56
Таблица 17. Объем продаж производителей и торговых марок на российском рынке ЛЕГКОГРУЗОВЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб. (с указанием стран концернов шин и сегментов рынка).   60
Таблица 18. Объем продаж производителей и торговых марок на российском рынке ГРУЗОВЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб. (с указанием стран концернов шин и сегментов рынка).   63
Таблица 19. Объем продаж производителей и торговых марок на российском рынке ИНДУСТРИАЛЬНЫХ ШИН (для карьерной, строительной, промышленной, погрузочно-разгрузочной техники) по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб. (с указанием стран концернов шин и сегментов рынка).   67
Таблица 20. Объем продаж производителей и торговых марок на российском рынке СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ШИН по итогам 5 месяцев 2009-2010 гг., тыс. шт. и млн. руб. (с указанием стран концернов шин и сегментов рынка).   70

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок шин и покрышек в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок шин и покрышек: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2018 Регион: Россия Дата выхода: 29.06.18	55 500
База предприятий по переработке шин методом пиролиза в странах ЕС. 2018 год. Регион: ЕС Дата выхода: 22.02.18	123 300
Рынок шин в России по товарным группам: итоги 1 полугодия 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 20.11.16	67 500
Импорт и экспорт индустриальных шин по типоразмерам и моделям в России: итоги 1-3 кварталов 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 15.10.16	90 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план создания универсальной системы бесконтактных платежей «PassKit» (с финансовой моделью)
Перечень таблиц, диаграмм, графиков 4 Резюме 5 Раздел 1. Описание проблем на рынке 7 1.1. Проблемы потребителей товаров и услуг 7 1.2. Проблемы бизнеса 8 1.3. «PassKit» – решение проблем бизнеса и потребителей 9 Раздел 2. Функции и возможности проекта «PassKit» 12 2.1. Функции мобильного кошелька «PassKit» 12 2.2. Возможности «PassKit» 15 Раздел 3. Анализ рынка 22 3.1.Тенденции рынка электронной коммерции России 22 3.2. Рынок смартфонов России 24 3.2.1. Рынок операционных систем для смартфонов (Россия) 26 3.2.2. Рынок мобильного интернета 27 3.2.3. Рынок и тенденции рынка бесконтактных платежей в России 29 3.3.Состояние сферы предпринимательства и торговли РФ 34 3.4.Состояние рынка торгово-развлекательных центров как основных партнеров проекта 35 Раздел 4. Конкуренты проекта 41 Раздел 5. Маркетинговый план 46 Раздел 6. Финансовый план 50 6.1. Допущения проекта 50 6.2. План реализации 52 6.3. Объем реализации проекта (указано количество продаж) 53 6.4. Выручка от реализации услуг по проекту (руб.) 54 6.5. Расходы по проекту (руб.) 57 6.6. Капитальные вложения проекта 58 6.7. Налоги проекта (руб.) 59 6.8. Отчет о прибылях и убытках 60 6.9. Расчет ставки дисконтирования по методу WACC 62 Расчет долгосрочной прибыли сверх CAPM для…
Бизнес-план веб-портала единой базы русской недвижимости (с финансовой моделью)
Перечень рисунков, таблиц и диаграмм……………………………………………4 Резюме…………………………………………………………………………………6 Раздел 1. Описание проекта……………………………………………………………7 Раздел 2. Анализ рынка………………………………………………………………16 2.1. Анализ жилой недвижимости в Российской Федерации……………………16 2.2. Анализ коммерческой недвижимости в Российской Федерации……………18 2.2.1. Офисная недвижимость Москвы………………………………………20 2.2.2. Торговая недвижимость Москвы………&h…
Рынок седельных тягачей в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
За 12 месяцев 2015 г. российский рынок новых седельных тягачей сократился на 42,74% и составил 10,1 тыс. ед. против 17,6 тыс. ед. годом ранее. На фоне существенного падения спроса сократилась и их доля на рынке грузовых автомобилей до 20,82% против 21,54 год назад. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых седельных тягачей, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых седельных тягачей по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые тягачи на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота…
Исследование рынка коммунальной техники
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка коммунальной техники в РФ и СНГ 2.1. Общая информация по рынку коммунальной техники РФ и СНГ 2.2. Структура рынка по видам техники 2.3. Объем рынка коммунальной техники в РФ и СНГ (по видам техники1, с выделением доли рынка малогабаритной техники, пример: Hako-Citymaster 1200) 2.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка РФ и СНГ 3. Анализ внешнеторговых поставок коммунальной техники в РФ 3.1. Объем и динамика импорта на территорию РФ (по видам техники, с выделением доли малогабаритной техники) 3.2. Структура импорта: 3.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.2. по регионам получения 3.2.3. по видам техники (в натуральном и стоимостном выражении) 3.3. Доля импорта из СНГ (с выделением доли малогабаритной техники) 3.4. Доля импорта из Европы (с выделением доли малогабаритной техники) 3.5. Доля импорта из Китая (с выделением доли малогабаритной техники) 3.6. Объем экспорта с территории РФ 3.7. Баланс экспорта/импорта (за 2010-2011 гг.) 4. Анализ производства и продаж коммунальной техники в РФ и СНГ 4.1. Объем и динамика производства по производителям (производители РФ и СНГ) (с выделением доли малогабаритной техники) 4.2. Сегментация производства (по видам техники и региона…