На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: busworld europe 2011 автобус

Бесплатная аналитика

Импорт грузовых автомобилей в Россию в 2003-2005 гг. (артикул: 00126 26974)

29 900 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	20 Ноября 2007
География исследования:	Россия
Период исследования:	2003-2007
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В декабре 2007 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group провело исследование «Импорт грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в 2003-2005 гг.».

Всего по итогам 3 лет в Россию было импортировано 157009 грузовых автомобилей и седельных тягачей, что в стоимостном выражении составило $ 2229,33 млн. Как правило, оценки объема импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, являются ниже действительных.

В 2003 году в Россию было импортировано 53259 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 476,39 млн. В 2004 году в Россию было импортировано 44215 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 681,27 млн. В 2005 году в Россию было импортировано 59535 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 1071,67 млн.

Ведущими товарными группами по объемам импорта автомобилей в 2003-2005 гг. являются следующие:

·        Фургон (47483 шт.)

·        Тягач седельный (47210 шт.)

·        Автомобиль грузовой (24806 шт.)

Лидирующими компаниями по объему импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию по итогам 3 лет стали:

·        Mercedes Benz (7800 шт. в 2003 г.; 6536 шт. в 2004 г.; 6762 шт. в 2005 г.)

·        Volvo (3936 шт. в 2003 г.; 3718 шт. в 2004 г.; 5262 шт. в 2005 г.)

·        Volkswagen (4393 шт. в 2003 г.; 3593 шт. в 2004 г.; 4003 шт. в 2005 г.)

Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей было импортировано в декабре 2003 года (6645 шт.), в феврале 2004 года (7989 шт.), и в декабре 2005 года (7388 шт.)

Что касается массы грузовых автомобилей, то основной объем импорта в натуральном выражении пришелся на массу до 6 тонн по итогам 3 лет (68666 шт.).

Больше всего в 2003 г. было импортировано грузовых автомобилей и седельных тягачей 1995 года выпуска (7233 шт.), в 2004 году – 1998 года выпуска (9184 шт.), в 2005 году – 2005 года выпуска (18163 шт.).

По итогам 3 лет объем импорта б/у грузовых автомобилей и седельных тягачей в натуральном выражении был в 3,75 раз больше объема импорта новых автомобилей и седельных тягачей.

Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей всех видов, импортированных в Россию по итогам 3 лет, было произведено в Германии (48126 шт.).

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств.

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств:

Автовоз

Автолифт

Автомобиль грузовой

Автомобиль грузовой тентованный

Амбулифт

Аэратор

Бензовоз

Бетоносмеситель

Бортовой

Бортовой самосвал

Бортовой тентованый

Бортовой фургон

Бортовой фургон тентованный

Вездеход

Грузовая платформа

Дорожно-разметочная машина

Камышекосилка

Контейнеровоз

Кормораздатчик

Кормормовоз

Машина подметальная

Машина снегоуборочная

Машина снегоуплотнительная

Машина шахтная

Мусоровоз

Мусоросборщик

Песковоз

Платформы самоходные

Прочие

Рефрижератор

Самосвал

Самосвал тентованный

Снегоуборочный

Сортиментовоз

Спецгудронатор

Термос

Топливозаправщик

Трап

Тягач авиационный

Тягач седельный

Фургон

Фургон тентованный

Цистерна

Эвакуатор

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям.
Определить помесячную динамику импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по году выпуска, состоянию транспортного средства (Б/У, новый), типу двигателя (бензиновый, дизель), массе в разрезе марок и типов транспортных средств.

Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта транспортных средств других типов.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Смотрите Демо-версию отчета.
Перечень приложений

Отчет содержит аналитические таблицы, размерность которых достигает нескольких сотен, а иногда и тысяч строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, годам выпуска, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности.

К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте грузовых автомобилей в Россию в 2003-2005 гг. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Показатели (поля) базы данных:

Смотрите Демо-версию отчета.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Строительство фермы КРС в Казахстане на 200 голов для производства сырого молока и сгущенного молока
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемой продукции: сырое молоко и сгущеное молоко
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проекта

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка сырого молока и сгущеного молока в Казахстане
3.2. Основные тенденции на рынке
3.2.1. Динамика цен
3.2.2. Динамика объемов производства
3.2.3. Динамика объемов реализации
3.3. Анализ экспорта
3.4. Анализ импорта
3.5. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.6. Обзор потенциальных конкурентов
3.7. Прогноз развития рынка
3.8. Ценообразование на рынке

4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
4.1. Описание зданий и помещений
4.2. Расчет стоимости строительства
4.3. Описание технологического процесса
4.4. Описание оборудования
4.5. Прочие технологические вопросы
4.6. Сырье, материалы и комплектующие

5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
5.1. План по персоналу
5.2. План-график работ по проекту
5.3. Источники, формы и условия финансирования

6. ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА
6.1. Юридический аспект
6.2. Экологический аспект
6.3. Социальный аспект
6.4. Госуда…
Анализ тепличного рынка и овощей закрытого грунта (огурцы и томаты) в РФ 2009-2012гг.
МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ 5

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 5

ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА 5

ГЛАВА 1. КЛАССИФИКАЦИЯ ОВОЩЕЙ 6

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА В РФ 10

2.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОТРАСЛИ 10

2.1.1. Объем, динамика и география производства продукции сельского хозяйства 10

2.1.2. Структура производства продукции по видам сельхозпроизводителей 12

2.1.3. Посевные площади 15

2.1.4. Материально-техническая база 18

2.2. ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОТРАСЛИ 19

2.3. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ 23

2.4. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ И ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ АПК 24

2.4.1. Приоритетные направления развития отрасли 24

2.4.2. Стратегические задачи отрасли 25

ГЛАВА 3. ОБЗОР ТЕПЛИЧНОГО РЫНКА В РОССИИ 27

3.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 27

3.1.1. Динамика площадей закрытого грунта 27

3.1.2. Структура площадей закрытого грунта по видам 28

3.2. ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА РЫНКА 28

3.3. ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА НА РЫНКЕ 32

3.3.1. Сезонность цен на рынке 32

3.3.2. Динамика цен на огурцы и томаты 33

3.3.3. Сравнительная характеристика потребительских цен на огурцы и томаты по реги…
Рынок карьерных самосвалов в России и в мире
Рынок карьерных самосвалов в России и в мире Исследование «Рынок карьерных самосвалов в России и в мире» проведено специалистами Информационного Агентства «КредИнформ» (Information Agency “CredInform”) по заказу одного из участников рынка. Обзор раскрывает данные о 32 производителях карьерных самосвалов в мире и множестве прочих организаций, оперирующих в сегментах этого рынка в различных регионах, а также информацию об объеме и тенденциях изменения рынка в различных прогнозных сценариях до 2016 года. Цели исследования 1. Описание состояния и тенденций развития рынка карьерных самосвалов в мире и в России в целом и по сегментам, факторов его развития, определение объема рынка, особенностей инновационных процессов на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективы. Краткий обзор рынков карьерной техники и техники для горнодобывающей промышленности в целом. 2. Описание рынка карьерных самосвалов по производителям в мире и в России, описание географической структуры производства и сбыта карьерных автосамосвалов в мире по регионам; сравнительный анализ конкурентных преимуществ ведущих операторов рынка карьерных самосвалов в мире. 3. Сравнительный анализ технических характеристик карьерных самосвалов по двум сегментам (жестко- и шарнирно-соч…
Маркетинговое исследование российского рынка строительной и сельскохозяйственной техники, 2007-2017 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка строительной техники в РФ: 1. Общая информация по рынку строительной техники: 1.1. Основные характеристики анализируемого рынка 1.2. Объем и динамика рынка, 2007-2012 гг. 1.3. Емкость рынка 1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка на 5 лет 1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.6. Структура рынка: 1.6.1. Структура рынка по товарным категориям 1.6.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров 1.6.3. Структура рынка по отраслям потребления/типу потребителей 2. Анализ внешнеторговых поставок строительной техники в РФ 2.1. Объем и динамика импорта 2.2. Структура импорта 2.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.3. по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.4. по регионам получения 2.2.5. по товарным категориям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.3. Объем и динамика экспорта 3. Анализ производства строительной техники в РФ 3.1. Объем и динамика производства 3.2. Доля экспорта в производстве 3.3. Сегментация производства (по товарным категориям, регионам и т.д.) 4. Конкурентный анализ на рынке строительной техники в РФ: ведущие игроки (ос…