На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: рынок железнодорожных грузоперевозок

Бесплатная аналитика

Бизнес-план: организация грузоперевозок (артикул: 20393 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	5 Июня 2014
География исследования:	Россия, Центральный Федеральный округ
Период исследования:	Период планирования – 2014-2019 гг.
Количество страниц:	69
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Аналитиками компании Megaresearch разработан бизнес-план создания компании по автоперевозкам зерновых культур в ЦФО, ЮФО, ПФО.

Перевозка зерновых культур и сыпучих с/х культур включает в себя широкий перечень перевозимой продукции: рожь, овёс, рис, пшено, просо, кукуруза, жом, шрот, жмых, зерно, подсолнечник, солод, силос, соя, крахмал, пшеница, семена, лён, отруби, сахар, мука, горох, ячмень, фасоль, фуражный комбикорм, крупы.

Заказы на перевозку зерновых культур заключаются, как правило, с целью вывоза продукции:
- с полей до элеватора,
- с элеватора до ж/д станции либо морского порта;
- с элеватора до мукомольного предприятия.

Объем инвестиционных вложений в реализацию проекта составит около 14 млн. руб. Период окупаемости рассматриваемого проекта составляет более 2 лет с учетом дисконтирования. В расчетной части бизнес-плана были произведены расчеты экономических показателей с горизонтом планирования до 2020 года.

В рамках маркетингового плана бизнес-плана представлен анализ рынка грузоперевозок в РФ. В структуру общего рынка грузоперевозок по России традиционно включены грузоперевозки по всем видам транспорта: железнодорожные, трубопровод, автомобильный, морской, внутренний водный и воздушный транспорт. Также представлен анализ конкурентов (ООО "ТРАНСАГРО", ООО "ТрейдАгроТранс", Логистическая Компания «ТЛК Групп» и другие).

В финансовой модели проекта рассмотрен анализ чувствительности проекта к изменениям внешней среды.

Аналитики компании Megaresearch пришли к выводу, что проект является инвестиционно – привлекательным, поскольку характеризуется высоким уровнем чистого дисконтированного дохода и относительно небольшим сроком окупаемости проекта. С подробной информацией можно ознакомиться в полной версии проекта, а также в финансовой модели, прилагаемой к бизнес-плану.

Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Вы можете заказать аналогичный бизнес-план с учетом индивидуальных особенностей бизнеса и региона.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Оглавление 2

Приложения (диаграммы, схемы, рисунки) 5

Приложения (таблицы) 6

1. Краткий обзор (резюме) проекта 9

2. Инициатор проекта 11

2.1 Общие данные 11

2.2 Учредители 11

2.3 Виды и объемы деятельности 11

2.4 Финансовое состояние 11

2.5 Информация о руководителях 12

3. Существо предлагаемого проекта 13

3.1 Местонахождение компании и география деятельности 13

3.2 Описание услуг 15

3.3 Схема оказания услуг 16

3.4 Характеристики закупаемого автотранспорта 17

4. Анализ положения дел на рынке 20

4.1 Анализ положения дел на рынке грузоперевозок в РФ 20

4.2 Анализ рынков сбыта 24

4.3 Анализ конкурентов на рынке 27

4.4 Анализ потенциальных потребителей 30

4.5 Маркетинговая стратегия проекта 30

5. Организационный план 32

5.1 Организационно-правовая форма реализации проекта 32

5.2 Основные партнеры 32

5.3 График реализации проекта 33

5.4 Правовые вопросы осуществления проекта 34

6. Финансовый план 37

6.1 Условия и допущения, принятые для расчета 37

6.2 Исходные данные 39

6.2.1 Налоговое окружение 39

6.2.2 Номенклатура и цены продукции 40

6.2.3 План производства 41

6.2.4 Номенклатура и цены сырья, материалов и пр. 42

6.2.5 Калькуляция прямых материальных затрат 42

6.2.6 Численность персонала и заработная плата 43

6.2.7 Накладные расходы 43

6.2.8 Капитальные затраты и амортизация 44

6.3 Калькуляция себестоимости продукции 44

6.4 Расчет выручки 46

6.5 Потребность в первоначальных оборотных средствах 46

6.6 Инвестиционные издержки 46

6.7 Расчет прибылей, убытков и денежных потоков 47

6.8 Источники, формы и условия финансирования 50

6.9 Оценка экономической эффективности проекта 51

6.9.1 Чистая приведенная стоимость (NPV) 54

6.9.2 Внутренняя норма доходности (IRR) 54

6.9.3 Индекс доходности инвестиций (PI) 54

6.9.4 Срок окупаемости (PBP) 54

6.9.5 Дисконтированный срок окупаемости (DPBP) 54

6.9.6 Показатели рентабельности 55

7. Оценка рисков 56

7.1 Анализ чувствительности 56

7.2 Уровень безубыточности 57

7.3 Варианты проекта 58

7.4 Оценка проектных рисков 59

8. Обеспечение 62

9. Приложения 63
Перечень приложений

Приложения (диаграммы, схемы, рисунки)

Рисунок 1.1. Схема финансирования проекта 9

Рисунок 1.2. Изменение NPV по ходу реализации проекта, руб. 10

Рисунок 3.1. Местоположение компании Заказчика 13

Рисунок 3.2. КАМАЗ с прицепом для перевозки зерна 15

Рисунок 3.3. Габаритные размеры и способ разгрузки 18

Рисунок 4.1 Объем российского рынка коммерческих грузоперевозок, трлн руб. 20

Рисунок 4.2. Структура коммерческих перевозок грузов по видам транспорта РФ, % 21

Рисунок 4.3. Структура коммерческого грузооборота по видам транспорта РФ, % 21

Рисунок 4.4. Структура российского рынка новых грузовых автомобилей 23

Рисунок 4.5 Валовой сбор зерновых и зернобобовых культур РФ 2013 г. 24

Рисунок 4.6. Структура валового сбора зерновых культур РФ за 2013 год 25

Рисунок 4.7 Структура сева яровых зерновых культур в 2014 г. 26

Рисунок 4.8. Основные потребители услуг Заказчика 30

Рисунок 4.9. Основные принципы формирования маркетинговой стратегии 31

Рисунок 5.1 График реализации проекта 34

Рисунок 6.1. Среднее количество рейсов одного автомобиля в течение года 41

Рисунок 6.2. Затраты на формирование себестоимости перевозок, руб. 45

Рисунок 6.3. Структура себестоимости перевозок 45

Рисунок 6.4. Динамика выручки предприятия, руб. 46

Рисунок 6.5. Изменение NPV по ходу реализации проекта, руб. 49

Рисунок 6.6. Схема финансирования проекта 50

Рисунок 7.1. График определения точки безубыточности по выручке 57

Приложения (таблицы)

Таблица 1.1. Ключевые показатели проекта 10

Таблица 3.1. Технические характеристики КАМАЗ 45114 17

Таблица 3.2. технические характеристики НЕФАЗ-8560 19

Таблица 4.1. Структура сева яровых зерновых культур на 2014 год 25

Таблица 4.2. Цены на зерно, руб/тонн, условия EXW 26

Таблица 5.1 График реализации проекта 33

Таблица 5.2. Параметры предоставления лизинга 35

Таблица 6.1. Определение стоимости собственного капитала 38

Таблица 6.2. Определение ставки дисконтирования 39

Таблица 6.3. Оптовые цены на ДТ 42

Таблица 6.4. Нормы прямых расходов 42

Таблица 6.5. Формирование ФОТ и штатного расписания 43

Таблица 6.6. Накладные расходов при перевозках 43

Таблица 6.7. Формирование инвестиций проекта 44

Таблица 6.8. Отчет о прибылях и убытках, руб. 47

Таблица 6.9. Отчет ДДС, руб. 48

Таблица 6.10. Параметры предоставления лизинга 51

Таблица 6.11. Ключевые показатели проекта 54

Таблица 7.1. Чувствительность NPV (с диаграммой) 56

Таблица 7.2. Ключевые показатели проекта (Пессимистический вариант) 58

Таблица 7.3. Ключевые показатели проекта (Оптимистический вариант) 59

Таблица 7.4. Анализ рисков проекта 60

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
БИЗНЕС-ПЛАН: организация услуг по автотранспортной логистике Регион: Россия Дата выхода: 19.06.18	70 000
Бизнес-план: создание транспортно-логистического комплекса Регион: Россия (Амурская область) Дата выхода: 11.06.17	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: открытие производственно-логистического холдинга по производству и продаже нерудных материалов Регион: Россия Дата выхода: 04.12.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: доставка сборных грузов автобусными прицепами Регион: Россия Дата выхода: 04.11.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: автобусная доставка грузов Регион: Россия Дата выхода: 28.09.16	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Склад с услугами ответственного хранения
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проект

3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
3.1. План по персоналу
3.2. План-график работ по проекту
3.3. Источники, формы и условия финансирования

4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
4.1. Исходные данные и допущения
4.2. Номенклатура и цены
4.3. Инвестиционные издержки
4.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
4.5. Налоговые отчисления
4.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
4.7. Расчет себестоимости
4.8. План продаж
4.9. Расчет выручки
4.10. Прогноз прибылей и убытков
4.11. Прогноз движения денежных средств
4.12. Анализ эффективности проекта
4.12.1. Показатели эффективности проекта
4.12.2. Методика оценки эффективности проекта
4.12.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
4.12.4. Внутренняя норма доходности (IRR)
4.12.5. Индекс доходности инвестиций (PI)
4.12.6. Срок окупаемости (PBP)
4.12.7. Дисконтированный срок окупаемости (DPBP)
4.12.8. Точка безубыточности проекта (BEP)
4.12.9. Иные показатели
4.12.10. Эффективност…
ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ НА БАЗЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ
Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального бизнес-плана «ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ НА БАЗЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ (ВОЛС)» Техническое задание 1.Презентация проекта 2.Состав основных участников проекта и схема их взаимодействия 3.Организационная структура управления проектом и матрица ответственности по ключевым процессам проектного управления 4.Бизнес-план проекта согласно Приложению 1 5.Методика оценки качества КСГ 6.Бюджет проекта 7.Финансово-экономические показатели проекта и анализ альтернатив 8. Модель ТСО
Бизнес-план предприятия по организации внешнеторговых поставок
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг по организации внешнеторговых поставок из РФ в Германию
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проекта

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор внешнеторговых поставок по строительным материалам и оборудованию
3.2. Основные тенденции на рынке внешнеторговых поставок
3.3. Анализ возможных потребителей. Сегментация потребителей
3.4. Обзор потенциальных конкурентов
3.5. Прогноз развития рынка
3.6. Ценообразование на рынке

4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1. План по персоналу
4.2. План-график работ по проекту
4.3. Источники, формы и условия финансирования

5. ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА
5.1. Юридический аспект по совершению внешнеторговых сделок
5.2. Государственное регулирование

6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
6.1. Исходные данные и допущения
6.2. Номенклатура и цены
6.3. Инвестиционные издержки
6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
6.5. Налоговые отчисления
6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
6.7. План продаж
6.8. Расчет выручки
6.9. Прогноз прибылей и убытков
Бизнес-план: Организация грузоперевозок автотранспортом
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации компании 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение компании 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка грузоперевозок в России 3.2. Основные тенденции на рынке 3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4. Анализ деятельности конкурентов 3.5. Ценообразование на услуги 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. План по персоналу 4.2. Организационная структура компании 4.3. План-график работ по проекту 4.4. Источники, формы и условия финансирования 5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 5.1. Описание схемы предоставления услуг 5.2. Закупаемый автотранспорт и его поставщики 5.3. Прочие технические вопросы 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет себестоимости 6.8. План продаж 6.9. Расчет выручки 6.10. Прогноз прибылей и убытков 6.11. Прогноз движения денежных средств 6.12. Анализ эффективности проекта Показатели эффективности проекта Методика оценки эффективности проекта Чистая приведенная стоимость (NPV) Внутренняя норма доходности (IRR) Индекс доходности…