"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: о складе

Бесплатная аналитика

БИЗНЕС-ПЛАН: Организация услуги швартовки судов к причалу (с финансовой моделью) (артикул: 25689 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	23 Июля 2015
География исследования:	ЮФО
Период исследования:	Период планирования - 2015-2022 гг.
Количество страниц:	63
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета
Компания Megaresearch предлагает вашему вниманию бизнес-план организации услуги швартовых операций в морском порту ЮФО, оказываемые с помощью буксира.

Настоящий бизнес-план представляет собой проект осуществления бизнес-операций, действий фирмы, содержащий сведения о фирме, услугах, потребителях, маркетинге, организации операций и их эффективности.
Во многих портах по местным портовым правилам, а в портах России в соответствии с обязательным постановлением по порту, суда (в зависимости от тоннажа) обязаны пользоваться буксирами при швартовных операциях. По своим тактическим и маневренным качествам эти суда должны выполнять роль вспомогательного средства в швартовных операциях. Обычно в стесненной обстановке в порту при сильном ветре или течении используют один или несколько буксиров.

В современных условиях развития рынка деятельность морского порта подразделяется на основную и вспомогательную. В состав основной деятельности попадают следующие виды услуг:
- стивидорные услуги;
- складские и буксировочные операции;
- услуги по лоцманской проводке.
К вспомогательным видам деятельности морских портов относятся:
- швартовые операции;
- услуги по обслуживанию судов;
- сюрвейерское обслуживание;
- перевозка пассажиров;
- агентирование судов.
Для швартовки судна к причалу морского порта оператор причала выделяет руководителя швартовщиков, обеспеченного радиосвязью с лоцманом или капитаном судна, а также швартовщиков, количество которых зависит от валовой вместимости судна.

Показатели эффективности проекта:
- Внутренняя норма доходности (IRR), 14% в год
- Индекс доходности (PI), 1,49 ед.
- Период окупаемости (PB), 60,2 мес.
В рамках бизнес-плана проведено маркетинговое исследование рынка.
Цены на буксирные услуги, связанные буксирным обеспечением при проведении швартовки, отшвартовки, перетяжке или иному перемещению судов в акваториях морских портов Геленджик, Анапа, Новороссийск, относящиеся к Азово-Черноморскому бассейновому филиалу, представлены в полной версии исследования.

В бизнес-плане максимально полно раскрыта суть проекта, собраны актуальные данные о рынке, стоимости ресурсов, произведены все необходимые и достаточные расчеты требуемых показателей.

Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей:
•    Для использования в качестве рабочего инструмента при реализации проекта;
•    Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов;
•    Для представления проекта в кредитные учреждения.
•    Для получения субсидии
Стандарт написания: UNIDO
Технико-экономическое обоснование
Расчеты производятся в EXCEL в финансовой модели.
Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Вы можете заказать аналогичный бизнес-план с учетом индивидуальных особенностей бизнеса и региона.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Оглавление    2
Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)    4
Перечень таблиц    5
Методологические комментарии к бизнес-плану    7
1.    РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА    9
2.    СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА    12
2.1    Общее описание проекта и предполагаемых услуг    12
2.2    Информация об участниках проекта    14
2.3    Месторасположение проекта    15
3.    МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН    17
3.1    Обзор рынка услуг швартовки в морском порту Геленджик    17
3.2    Основные тенденции на рынке    20
3.3    Анализ потребителей. Сегментация потребителей    20
3.4    Ценообразование на рынке    22
4.    ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН    24
4.1    План по персоналу    24
4.2    План-график работ по проекту    24
4.3    Источники, формы и условия финансирования    25
5.    ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН    26
5.1    Описание процесса предоставления услуг    26
5.2    Описание буксира для оказания услуг швартовки    27
5.3    Прочие технологические вопросы    29
6.    ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН    31
6.1    Исходные данные и допущения    31
6.2    Номенклатура и цены    33
6.3    Инвестиционные издержки    33
6.4    Лизинг    34
6.5    Налоговые отчисления    34
6.6    Операционные издержки (постоянные и переменные)    36
6.7    Расчет себестоимости    37
6.8    План предоставления услуг    38
6.9    Расчет выручки    39
6.10    Прогноз прибылей и убытков    39
6.11    Прогноз движения денежных средств    41
6.12    Анализ эффективности проекта    42
6.12.1    Методика оценки эффективности проекта    42
6.12.2    Показатели эффективности проекта    45
7.    АНАЛИЗ РИСКОВ ПРОЕКТА    47
7.1    Варианты проекта (оптимистичный и пессимистичный    47
7.2    Точка безубыточности проекта    50
8.    ПРИЛОЖЕНИЯ    51
8.1    График лизинговых платежей    51
8.2    Отчет о движении денежных средств по месяцам, тыс. руб.    55
9.    Информация об исполнителе проекта    63
Перечень приложений

Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)
Рисунок 1.1 Требуемый объем инвестиций    10
Рисунок 1.2 График NPV проекта    11
Рисунок 3.1. Буксир-кантовщик «Генерал Раевский»    17
Рисунок 3.2. Сегментация потребителей услуг швартовки    21
Рисунок 4.1. График реализации проекта    25
Рисунок 4.2. Структура инвестиционных вложений по направлениям затрат    25
Рисунок 5.1. Маневрирование судна при швартовке кормой с использованием буксира    26
Рисунок 5.2. Внешний вид приобретаемого буксира    28
Рисунок 6.1. Сезонность потребления услуг, кол-во выполненных операций    38
Рисунок 6.2 График NPV проекта    46
Рисунок 7.1 График NPV проекта «Оптимистичный вариант»    48
Рисунок 7.2 График NPV проекта «Пессимистичный вариант»    49
Рисунок 7.3 График точки безубыточности    50

Перечень таблиц
Таблица 1.1 График реализации проекта    9
Таблица 1.2 Основные финансовые показатели    10
Таблица 2.1. Основные технические характеристики морского порта Геленджик    16
Таблица 3.1. Буксирный флот морского порта Геленджик    17
Таблица 3.2. Количество выполненных буксирных операций в порту Геленджик    18
Таблица 3.3. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров    18
Таблица 3.4. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах    19
Таблица 3.5. Средние цены на буксирные услуги в Азово-Черноморском бассейновом филиале    22
Таблица 4.1. Формирование ФОТ и штатного расписания предприятия, тыс. руб.    24
Таблица 4.2 График реализации проекта    24
Таблица 5.1. Технические характеристики судна    27
Таблица 5.2. Готовность судна    29
Таблица 6.1. Определение стоимости собственного капитала    32
Таблица 6.2. Определение ставки дисконтирования    32
Таблица 6.3 Инвестиционные издержки проекта, тыс. руб.    33
Таблица 6.4. Условия лизинга    34
Таблица 6.5 Налоговое окружение    35
Таблица 6.6 Налоговые отчисления в 2015-2022 гг., тыс. руб.    35
Таблица 6.7 Постоянные издержки, тыс. руб.    36
Таблица 6.8 Переменные издержки, тыс. руб.    37
Таблица 6.9. Расчет себестоимости 1 операции швартовки    37
Таблица 6.10. План предоставления услуг в 2016-2022 гг., кол-во выполненных операций    38
Таблица 6.11 План выручки в 2016-2022 гг., тыс. руб.    39
Таблица 6.12 Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.    39
Таблица 6.13 Прогноз движения денежных средств, тыс. руб.    41
Таблица 6.14 Показатели эффективности инвестиций    45
Таблица 7.1 Показатели эффективности инвестиций «Оптимистичный вариант»    47
Таблица 7.2 Показатели эффективности инвестиций «Пессимистичный вариант»    48

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
БИЗНЕС-ПЛАН: организация услуг по автотранспортной логистике Регион: Россия Дата выхода: 19.06.18	70 000
Бизнес-план: создание транспортно-логистического комплекса Регион: Россия (Амурская область) Дата выхода: 11.06.17	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: открытие производственно-логистического холдинга по производству и продаже нерудных материалов Регион: Россия Дата выхода: 04.12.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: доставка сборных грузов автобусными прицепами Регион: Россия Дата выхода: 04.11.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: автобусная доставка грузов Регион: Россия Дата выхода: 28.09.16	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Проект «Открытие логистического дистрибутора в Роттердаме и Санкт-Петербурге»
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ОПИСАНИЕ УСЛУГ 2.1. Описание 2.2. Основные и вспомогательные операции с грузом клиента 2.3. Требования к контролю качества 2.4. Возможности для дальнейшего развития услуг 2.5. Принятая концепция ценообразования 3. АНАЛИЗ РЫНКА 3.1. Макроэкономические факторы 3.2. Анализ российского рынка логистических услуг 3.3. Конечные потребители 3.4. Сезонность услуг 3.5. Конкурентный анализ 4. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 4.1. Описание 4.2.Преимущества услуги, позиционирование 4.3. Концепция рекламы и PR. Программа по организации 5. ПЛАН ПРОДАЖ 6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6.1. Порядок обеспечения услуги 6.2.Транспортная система Нидерландов 7. ОРГАНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СТРУКТУРА 7.1. Организационная структура предприятия 7.2. Специализация, количество и состав сотрудников 7.3. Затраты на оплату труда 8. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 8.3. Инвестиционные этапы и их стоимость 8.2. Сумма, источники и формы инвестиций 9. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 9.1. Внешнее окружение При расчете финансовых показателей настоящего бизнес-плана использовались следующие показатели внешнего окружения: 9.2. Отчет о прибылях и убытках 9.3. Отчет о движении денежных средств 9.7. График окупаемости проекта 10. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА 6.1. Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB) 6.2. Метод чистой приведенной стоимо…
Бизнес-план: Единая служба перевозок
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА

2.1 Описание концепции, перечень предлагаемых услуг
2.2 Особенности организации проекта
2.3 Информация об участниках проекта
2.4 Месторасположение проекта

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

3.1 Обзор рынка грузоперевозок РФ, ЦФО
3.2 Основные тенденции на рынке
3.3 Прогноз развития рынка
3.4 Анализ перспективных направлений грузоперевозок
3.5 Анализ потребителей
3.6 Сегментация потребителей
3.7 Сезонность спроса
3.8 Обзор потенциальных конкурентов (крупные, 4-5 компаний)
3.9 Ценовая политика конкурентов
3.10 Ключевые клиенты компаний-конкурентов
4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1 План по персоналу
4.2 Организационная структура
4.3 Источники, формы и условия финансирования

6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
6.1 Исходные данные и допущения
6.2 Номенклатура и цены
6.3 Инвестиционные издержки
6.4 Потребность в первоначальных оборотных средствах
6.5 Налоговые отчисления
6.6 Операционные издержки (постоянные и переменные)

6.7 Расчет себестоимости
6.8 План продаж
6.9 Расчет выручки
6.10 Прогноз прибылей и убытков
6.11 Прогноз движения денежных средств
6.12 Анализ эффективнос…
Бизнес-план Открытие предприятия по грузоперевозкам
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Описание транспорта
2.4. Прочие технологические вопросы
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Состояние рынка услуг по перевозке грузов Архангельской области
3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка
3.3. Ценообразование на рынке
4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
4.1. Исходные данные
4.1.1. Налоговое окружение
4.1.2. Номенклатура и цены
4.1.3. План продаж
4.1.4. Прямые издержки
4.1.5. Постоянные издержки
4.1.6. Численность персонала и заработная плата
4.1.7. Капитальные затраты
4.2. Расчет выручки
4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах
4.4. Инвестиционные издержки
4.5. Источники, формы и условия финансирования
4.6. Прогноз прибылей и убытков
4.7. Прогноз движения денежных средств
4.7. Оценка экономической эффективности проекта
4.7.1. Эффективность инвестиций
4.7.2. Показатели эффективности
4.7.3. Финансовая состоятельность проекта
5. АНАЛИЗ РИСКОВ
5.1. Анализ чувствительности
5.2. Оценка проектных рисков
ПРИЛОЖЕНИЯ