Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Исследование посвящено изучению региональ-ных рынков легковых автомобилей в России.

  Исследование может представлять интерес для отечественных и зарубежных компаний, работающих на российском рынке легковых автомобилей, а также на смежных рынках. Кроме того, к числу заинтересованных лиц можно отнести финансовые, инвестиционные, маркетинговые, страховые компании и  банки.

  Материалы исследования помогут специалистам компаний и всем заинтересованным лицам сделать обобщенную оценку о состоянии региональных рынков легковых автомобилей в России в последние годы, а также составить детальное представление о рыночных позициях каждого отдельного производителя и бренда в том или ином регионе.

  ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

  Описать региональные рынки легковых автомобилей в России.

  ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ

  Региональные рынки легковых автомобилей в России.

  ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

  1. Описать общую ситуацию на российском рынке легковых автомобилей:

  ·              объем рынка;

  ·              темпы роста рынка;

  ·              факторы роста;

  ·              основные тенденции;

  ·              перспективы развития рынка.

  2.Охарактеризовать региональную структуру автомобильного рынка России.

  3.Описать крупнейшие региональные дилерские сети России.

  4.Описать основные приемы, применяемые автодилерами для стимулирования продаж.

  5.Охарактеризовать состояние автопарков различных регионов России по количеству автомобилей, маркам автомобилей, по классам, по году производства, по ценовым сегментам, по дилерам.

  6.Описать структуру продаж легковых автомобилей на региональных рынках (марка и модель автомобиля, возраст, ценовая категория, канал продажи).

  7.Выявить предпочтения потребителей на региональных рынках легковых автомобилей.

  8.Описать перспективы развития региональных рынков легковых автомобилей.

  МЕТОД СБОРА ДАННЫХ

  Мониторинг материалов российских СМИ и Интернет, анализ баз данных ФТС РФ, ФСГС РФ, МЭРТ РФ.

  МЕТОДЫ АНАЛИЗА ДАННЫХ

  Традиционный контент-анализ документов.

  ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА ИССЛЕДОВАНИЯ

  1. Печатные и электронные деловые и специализированные издания, аналитические обзоры.

  2. Ресурсы сети Интернет.

  3. Базы данных ФТС РФ, ФСГС РФ (Росстат), МЭРТ РФ, Минпромэнерго РФ.

  4. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств.

  5. Интервью с участниками и экспертами рынка.

  6. Материалы участников рынка.

  7. Материалы отраслевых учреждений и базы данных.

  8. Базы данных Discovery Research Group.

   

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ          6

  РЕЗЮМЕ       11

  ГЛАВА 1. Технологические характеристики исследования       12

  Цель исследования   12

  Задачи исследования           12

  Объект исследования          12

  Метод сбора данных            12

  Методы анализа данных     12

  Информационная база исследования        13

  ГЛАВА 2. Общая ситуация на рынке легковых автомобилей в России           14

  ГЛАВА 3. Развитие региональных дилерских сетей по продаже легковых автомобилей в России 29

  § 3.1. Дилерские сети автопроизвоизводителей в России         29

  § 3.2. Крупнейшие автодилеры в России 35

  3.2.1. Автомир          35

  3.2.2. Рольф   37

  3.2.3. Элекс-Полюс  39

  3.2.4. Атлант-М        39

  3.2.5. Авто-Старт     41

  3.2.6. БИЗНЕС КАР  42

  3.2.7. Независимость           45

  § 3.3. Автокредитование, лизинг и trade-in           47

  3.3.1. Кредитование 47

  3.3.2. Лизинг 47

  3.3.3. Trade-in 48

  ГЛАВА 4. Обзор рынка легковых автомобилей Уральского региона   49

  § 4.1. Итоги I-го полугодия 2005 года: объем рынка, объем продаж по маркам, тенденции развития и темпы роста рынка   49

  ГЛАВА 5. Обзор рынка легковых автомобилей Дальневосточного региона   53

  ГЛАВА 6. Обзор рынка легковых автомобилей Сибирского региона  57

  § 6.1. Развитие дилерской сети в Сибирском регионе    57

  § 6.2. Структура спроса       59

  § 6.3. Развитие автокредитования и лизинга       62

  ГЛАВА 7. Обзор ключевых региональных рынков легковых автомобилей    64

  § 7.1. Москва 64

  § 7.2. Санкт-Петербург        69

  § 7.3. Краснодарский край  76

  § 7.4. Ростовская область    78

  § 7.5. Тюменская область    81

  § 7.6. Самарская область     83

  § 7.7. Республика Башкортостан     85

  § 7.8. Свердловская область           87

  § 7.9. Республика Татарстан           92

  § 7.10. Нижегородская область       94

  § 7.11. Новосибирская область       96

  7.11.1. Итоги 2004 года: объем рынка, объем продаж по маркам, тенденции развития и темпы роста рынка            96

  7.11.2. Размер и структура автопарка Новосибирска в 2005 г.   99

  7.11.3. Новые услуги на автомобильном рынке Новосибирска 100

  7.11.4. Дилеры на автомобильном рынке Новосибирска: итоги 2005 г.          101

  Сибтрансавто           101

  СТС-автомобили      101

  Кварсис-моторс        101

  Автоленд-Сибирь    102

  Сибмеддизайн          102

  УзДЭУ Новосибирск           102

  Столица-С     102

  Автоцентр     103

  УАЗ-Спецпроект      103

  Новосибирскавтогазсервис 103

  Калининский            103

  7.11.5. Развитие дилерской сети: новые автосалоны 2006 г.     104

  § 7.12. Ленинградская область       106

  § 7.13. Алтайский край        108

  13.1. Участники рынка        108

  13.2. Структура спроса        109

  § 7.14. Калининградская область   110

  Приложение 1. Парк легковых автомобилей России по маркам на 1.01.2004 г.         113

  Приложение 2. Заводы по производству легковых автомобилей в России     115

  Приложение 3. Наиболее популярные марки автомобилей в мире, 2005 г.    116

  Приложение 4. Производство легковых автомобилей в некоторых регионах России в 1990-2002 гг., тыс. шт.            117

  Приложение 5. Развитие рынка легковых автомобилей на Урале в 2002-2004 гг.     118

  Приложение 6. Парк легковых автомобилей Санкт-Петербурга на 1.01.2004 г.         127

  Приложение 7. Парк легковых автомобилей Москвы на 1.01.2004 г.   129

  Приложение 8. Развитие автопрома в Свердловской и Тюменских областях 132

  Приложение 9. Крупнейшие дилерские сети в России по маркам автомобилей, шт.            136

  Приложение 10. Количество автомобилей ВАЗ, зарегистрированных в 25 крупнейших по данному показателю регионах России, тыс. шт.      137

  Приложение 11. Объем продаж иномарок в России в 2003-2004 гг., шт.        138

  Приложение 12. Объем продаж новых иномарок в России в 2002-2005 гг., шт.        142

  Приложение 13. Средняя стоимость новых иномарок в России в 2002-2005 гг., $ тыс.       143

  Приложение 14. Средние цены на самые популярные подержанные иномарки в России, $          144

  Приложение 15. Рейтинг автомобильных компаний, 2003-2004 гг.     147

  Приложение 16. Расходы на содержание российских и иностранных автомобилей различных моделей в течение трех лет при пробеге 100 тыс. км., $.      149

  Приложение 17. Показатели деятельности компании ООО «СП БИЗНЕС КАР» в 2000-2004 гг.    150

  Приложение 18. Официальные дилеры в России, июнь 2005 г.           151

   

• Перечень приложений

  Отчет содержит 29 таблиц, 31 диаграмму и 18 приложений.

  Таблицы:

  Таблица 1. Объем (в натуральном и стоимостном выражении) и доли продаж различных типов автомобилей (отечественные, новые иномарки, подержанные иномарки, иномарки российской сборки) в общем объеме продаж легковых автомобилей в России в 2004-2005 гг., тыс. шт., млрд $, %.

  Таблица 2. Объем продаж десяти наиболее популярных западных производителей на российском автомобильном рынке в первом полугодии, за 9 месяцев и по итогам 2005 г., шт.

  Таблица 3. Объем продаж автомобилей западных брендов по моделям на российском рынке в 2004-2005 гг., шт.

  Таблица 4. Сравнительные цены на иномарки из средней ценовой категории на российском рынке автомобилей (Volkswagen, Daewoo, Hyundai, Skoda, Rio, Renault, Ford, Fiat) , $.

  Таблица 5. Парк легковых автомобилей России по маркам на 1.01.2005, шт.

  Таблица 6. Возрастная структура парка легковых автомобилей в некоторых регионах России по состоянию на конец 2004 г. (до 3 лет, от 3 до 7 лет, старше 7 лет), %.

  Таблица 7. Количество легковых автомобилей в некоторых регионах России по состоянию на конец 2004 г., шт.

  Таблица 8. Региональное распределение парка легковых автомобилей России по состоянию на конец 2004 г., %.

  Таблица 9. Марочная структура парка легковых автомобилей в некоторых регионах России по состоянию на конец 2004 г., %.

  Таблица 10. Число официальных дилеров отечественных и зарубежных автопроизводителей в России в 2002-2004 гг., шт.

  Таблица 11. Общий объем продаж и объем продаж по маркам зарубежных автопроизводителей на Урале и в России в 1ом полугодие 2005 г., шт., %.

  Таблица 12. Объемы продаж официальных дилеров иномарок в Перми и Екатеринбурге в 1-ом полугодии 2004 и 2005 г., шт., %.

  Таблица 13. Новые автосалоны официальных дилеров в Екатеринбурге, Тюмени, Челябинске, Перми, Уфе, Ижевске, Оренбурге, открывшиеся в 1ом полугодие 2005 г.

  Таблица 14. Количество моделей зарубежных производителей, зарегистрированных в Приморском крае на 1.01.2005 г., шт.

  Таблица 15. Парк легковых автомобилей Приморского края на 01.01.05, шт.

  Таблица 16. Автопарк легковых автомобилей Москвы на 1.01.2005 г., шт.

  Таблица 17. Сравнение структуры первичного рынка легковых автомобилей Санкт-Петербурга и Российской Федерации в 2003-2005 гг., %.

  Таблица 18. Автопарк легковых автомобилей Санкт-Петербурга на 1.01.2005 г., шт.

  Таблица 19. Парк легковых автомобилей Ростовской области на 01.01.05, шт.

  Таблица 20. Парк легковых автомобилей Свердловской области на 1.01.2005 года, шт.

  Таблица 21. Количество моделей иномарок в Свердловской области, зарегистрированных на 1.01. 2005, шт.

  Таблица 22. Общий и помарочный объем продаж новых автомобилей отечественных и зарубежных производителей в Свердловской области в 2004 г., шт.

  Таблица 23. Количество транспортных средств (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мототранспорт, прицепы и полуприцепы), состоящих на учете в ГИБДД Нижегородской области в 2004-2005 гг., шт., %.

  Таблица 24. Количество транспортных средств (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мототранспорт, прицепы и полуприцепы), состоящих на учете в ГИБДД г. Новгорода в 2004-2005 гг., шт., %.

  Таблица 25. Количество моделей иномарок в Новосибирской области, зарегистрированных на 1.01.2005, шт.

  Таблица 26. Парк легковых автомобилей Новосибирской области на 1.01.2005 г., шт.

  Таблица 27. Структура продаж легковых автомобилей (подержанные иномарки, новые автомобили российского производства и новые иномарки, включая российскую сборку) в Новосибирске в 2004-2005 гг., шт.

  Таблица 28. Автопарк легковых автомобилей Ленинградской области на 1.01.2005, шт.

  Таблица 29. Парк легковых автомобилей Калининградской области на 1.01.2005 г., шт.

  Диаграммы:

  Диаграмма 1. Динамика продаж отечественных производителей (АвтоВАЗ, Росслада, ГАЗ, УАЗ, ИжАвто, СеАЗ, ЗМА) в 2005 г. по сравнению с 2004 г., %.

  Диаграмма 2. Доля автомобилей иностранного производства в общем объеме автопарка России на 1.01.2005 г., %.

  Диаграмма 3. Возрастная структура российского автопарка на конец 2004 г. (до 3 лет, от 3 до 7 лет, старше 7 лет),%.

  Диаграмма 4. Структура российского рынка легковых автомобилей по федеральным округам страны, 2005 г., %.

  Диаграмма 5. Обеспеченность населения легковыми автомобилями в регионах России с наибольшими парками легковых автомобилей, шт. на 1 тыс. чел.

  Диаграмма 6. Распределение дилерских центров отечественных автопроизводителей по территории России в 2004 г.

  Диаграмма 7. Распределение дилерских центров иностранных автопроизводителей по территории России в 2004 г.

  Диаграмма 8. Размеры дилерских сетей отечественных автопроизводителей (АвтоВАЗ, ГАЗ, ИжАвто, УАЗ, ЗМА, СеАЗ) в России на конец 2004 г., %

  Диаграмма 9. Размеры дилерских сетей среди производителей иномарок в России на конец 2004 г., %.

  Диаграмма 10. Объем продажам новых автомобилей всех дилерских предприятий, входящих в Группу компаний «Автомир», 2004 г., шт.

  Диаграмма 11. Объем продаж иномарок ГК «Рольф» на российском рынке автомобилей по результатам 1-го квартала,1-го полугодия и на конец 2005 г., шт.

  Диаграмма 12. Динамика продаж автомобилей Toyota, Lexus компанией ООО «СП БИЗНЕС КАР» в России в 1999 – 2006 гг., шт.

  Диаграмма 13. Уровень продаж автомобилей марок Toyota и Lexus компанией ООО «СП БИЗНЕС КАР» в России оптом и в розницу в 1999 – 2006 гг., шт.

  Диаграмма 14. Уровень продаж индустриального оборудования марки Toyota компанией ООО «СП БИЗНЕС КАР» в России в 1999 – 2006 гг., шт.

  Диаграмма 15. Динамика продаж иномарок по классам (A, B, C, D, E, F, минивэны/универсалы повышенной вместительности и проходимости) на Урале в 1-ом полугодим 2005 г. в сравнении с аналогичным периодом 2004 г., %

  Диаграмма 16. Объем продаж легковых автомобилей-лидеров в натуральном выражении по маркам и соответствующая доля рынка в Сибири в 2004 гг., шт., %

  Диаграмма 17. Структура автопарка Москвы (иномарки, ВАЗы и другие автомобили) по состоянию на начало 2005 г., %.

  Диаграмма 18. Количество моделей иномарок, зарегистрированных в Москве на 1.01. 2005 г., шт.

  Диаграмма 19. Количество моделей иномарок, зарегистрированных в Санкт-Петербурге на 1.01.2005, шт.

  Диаграмма 20. Структура продаж новых автомобилей зарубежных производителей по маркам в стоимостном выражении, 2004 г., %.

  Диаграмма 21. Структура продаж новых автомобилей зарубежных производителей по маркам, в натуральном выражении, 2004 г., %.

  Диаграмма 22. Структура парка легковых автомобилей Краснодарского края (Lada, иномарки и другие марки отечественных автомобилей) по состоянию на 1 января 2005 г., %.

  Диаграмма 23. Структура автопарка Ростовской области в зависимости от возраста автомобилей (менее 3 лет, от 3 до 7 лет, старше 7 лет) по сотоянию на 1.01. 2005 г., %.

  Диаграмма 24. Количество наиболее популярных моделей иномарок, зарегистрированных в Ростовской области 1.01.2005, шт.

  Диаграмма 25. Структура рынка автомобилей Тюменский области (грузовые и легковые автомобили, автобусы) по состоянию на начало 2005 г., тыс.шт.

  Диаграмма 26. Структура автопарка (иномарки, Lada, другие отечественные автомобили) Самарской области по состоянию на 1.01.2005, %.

  Диаграмма 27. Доля иномарок и отдельных видов отечественных производителей в общем объеме рынка легковых автомобилей республики Башкирии по состоянию на начало 2005 г., %.

  Диаграмма 28. Структура рынка легковых автомобилей Свердловской области (доля автомобилей ВАЗ, ГАЗ и др. отечественных и западных марок) по состоянию на 1.01.2005, %

  Диаграмма 29. Наибольшие темпы прироста продаж новых легковых иномарок среди официальных автодилеров Уральского региона в 2004 г., %

  Диаграмма 30. Доля иномарок и отдельных видов отечественных производителей в общем объеме рынка легковых автомобилей республики Татарстан по состоянию на начало 2005 г., %.

  Диаграмма 31. Количество моделей иномарок, зарегистрированных в Калининградской области на 1.01.2005, шт.

  Приложение 1. Парк легковых автомобилей России по маркам на 1.01.2004 г.

  Таблица 1. Автопарк легковых автомобилей России на 1.01.2004, шт.

  Диаграмма 1. Доля автомобилей с правым рулем в парке Федеральных округов РФ, 2003 г., %.
                             

  Приложение 2. Заводы по производству легковых автомобилей в России

  Приложение 3. Наиболее популярные марки автомобилей в мире, 2005 г.

  Приложение 4. Производство легковых автомобилей в некоторых регионах России в 1990-2002 гг., тыс. шт.

  Приложение 5. Развитие рынка легковых автомобилей на Урале в 2002-2004 гг.

  Таблица 1. Результаты продаж официальных дилеров иномарок на Урале в 1ом полугодие 2005 г. и сравнение с аналогичным показателем 2004 г., шт., %.

  Таблица 2. Объем продаж легковых автомобилей зарубежых брендов на Урале и в целом по России в 1ом полугодии 2005 г., а также прирост по сравнению с аналагочным периодом 2004 г., шт., %.

  Таблица 3. Объем продаж новых легковых иномарок официальными дилерами Уральского региона в 2002-2003 гг., шт.

  Таблица 4. Объем продаж легковых автомобилей по классам в Уральском регионе в 2003-2004 гг., шт.

  Таблица 5. Объем продаж легковых автомобилей по классам в Уральском регионе в 2002-2003 гг., в скобках - объем продаж автосалона за 2003 год, шт.

  Таблица 6. Объем продаж иностранных легковых автомобилей по ценовым категориям в Уральском регионе в первых полугодиях 2003-2004 гг., в скобках - объем продаж автосалона за первое полугодие 2004 г., шт.

  Таблица 7. Запас автомобилей на складах автосалонов в Уральском регионе в 2002-2003 гг., шт.

  Таблица 8. Объем продаж легковых автомобилей по маркам в Уральском регионе в 2002-2003 гг., в скобках - объем продаж автосалона в 2003 г., шт.

  Таблица 9. Срок гарантийного обслуживания легкового автомобиля в автомобильных салонных Уральского региона, лет.

  Диаграмма 1. Темпы прироста продаж легковых автомобилей по маркам в Уральском регионе в 2003 г., %

  Диаграмма 2. Темпы прироста продаж легковых автомобилей по классам в Уральском регионе в 2003 г., %

  Приложение 6. Парк легковых автомобилей Санкт-Петербурга на 1.01.2004 г.

  Таблица 1. Легковые автомобили иностранного производства, состоявшие на учете в Санкт-Петербурге на 1.01.2004 Г., шт.

  Диаграмма 1. Самые популярные модели иномарки в Санкт-Петербурге на 1.01.2004 г., шт.

  Приложение 7. Парк легковых автомобилей Москвы на 1.01.2004 г.

  Таблица 1. Автопарк Москвы на 1.01.2004 г., шт.

  Диаграмма 1. Структура автопарка Москвы, 2004 г., %.

  Диаграмма 2. Самые популярны модели иномарок в Москве на 1.01.2004, тыс. шт.

  Диаграмма 3. Структура автопарка иномарок Москвы по странам-производителям на 1.01.2004, %.

  Приложение 8. Развитие автопрома в Свердловской и Тюменских областях

  Таблица 1. Марочные предпочтения и потребительские планы в Свердловской и Тюменской областях, доля потенциальных покупателей в %

  Таблица 2. Выгоды, ожидаемые от покупки нового автомобиля в Свердловской и Тюменской областях в 2000 и 2004 гг., доля потенциальных покупателей в %

  Диаграмма 1. Ценовая структура потенциала рынка новых иномарок в Свердловской и Тюменской областях, %.

  Диаграмма 2. Состав покупателей новых иномарок по роду деятельности в Свердловской и Тюменской областях, %.

  Диаграмма 3. Возрастной состав покупателей новых иномарок в Свердловской и Тюменской областях, %.

  Приложение 9. Крупнейшие дилерские сети в России по маркам автомобилей, шт.

  Приложение 10. Количество автомобилей ВАЗ, зарегистрированных в 25 крупнейших по данному показателю регионах России, тыс. шт.

  Приложение 11. Объем продаж иномарок в России в 2003-2004 гг., шт.

  Таблица 1.Объем продаж иномарок в России в 2003-2004 гг., шт.

  Таблица 2.Объем продаж самых популярных моделей иномарок в России в 2004 г., шт.

  Приложение 12. Объем продаж новых иномарок в России в 2002-2005 гг., шт.

  Приложение 13. Средняя стоимость новых иномарок в России в 2002-2005 гг., $ тыс.

  Приложение 14. Средние цены на самые популярные подержанные иномарки в России, $

  Приложение 15. Рейтинг автомобильных компаний, 2003-2004 гг.

  Таблица 1. Рейтинг автомобильных компаний AutoMarX, 2004 г.

  Таблица 2. Рейтинг автомобильных компаний AutoMarX, 2003 г.

  Приложение 16. Расходы на содержание российских и иностранных автомобилей различных моделей в течение трех лет при пробеге 100 тыс. км., $.

  Приложение 17. Показатели деятельности компании ООО «СП БИЗНЕС КАР» в 2000-2004 гг.

  Приложение 18. Официальные дилеры в России, июнь 2005

   

• Бизнес-план: Открытие предприятия по переработке отработанного моторного масла
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и ассортимента продукции и услуг 2.2. Особенности организации проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка переработки отработанных моторных масел 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на продукцию 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1 Технология производства 4.2. Необходимое производственное оборудование. Поставщики 4.3. Вспомогательное оборудование. Инструмент 4.4. Требования к помещению. Инженерные сети 4.5. Сырье, материалы, комплектующие 4.6. Прочие технологические вопросы 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. Структура управления проектом. 5.2. План-график 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные 6.1.1. Налоговое окружение 6.1.2. Номенклатура и цены 6.1.3. План продаж 6.1.4. Прямые издержки 6.1.5. Постоянные издержки 6.1.6. Численность персонала и заработная плата 6.1.7. Капитальные затраты 6.2. Расчет выручки 6.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.4. Инвестиционные издержки 6.5. Источники, формы и условия финансирования 6.6. Прогноз прибылей и убытков 6.7. Прогноз движения денежных средств 6.7. Оценка экономической эффективности проекта 6.7.1. Эффективность инвестиций 6.7.2. Показатели эффективности 6.7.3. Финансовая состоятельность проекта 7 АНАЛИЗ РИСКОВ 7.1. Анализ чувстви…
• БИЗНЕС-ПЛАН «СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМБИНАТА»
  Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального бизнес-плана «СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМБИНАТА». Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей: В качестве рабочего инструмента при реализации проекта; Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов;  Для представления проекта в кредитные учреждения. Обращаем Ваше внимание, что Вы можете дополнительно согласовать сроки и стоимость разработки бизнес-плана.
• Рынок подъемной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
  В 2015 году рынок подъемной техники составил 2 128 шт. За 12 месяцев 2015 г. российский рынок новой подъемной техники при почти двукратном спаде продаж несущественно снизил долю в общем объеме рынка грузовых автомобилей — на 0,73% до 4,41%. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новой подъемной техники, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новую подъемную технику на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов. В 2017-2019 гг. следует ожидать рост продаж новой подъемной техники, что обусловлено возможным: прекращением спада в российской экономике, ослаблением санкций против ряда секторов экономики РФ, повышением мировых цен на нефть, входом в активную…