Маркетинговые исследования и бизнес-планы в системе b2b|Купить готовое исследование, скачать ознакомительную версию по нужной отрасли в каталоге

Купить готовое исследование, скачать ознакомительную версию

по нужной отрасли в каталоге.

Любой отчет Вы можете купить в онлайн-режиме,

воспользовавшись формой заказа. ЗАКАЗАТЬ ИССЛЕДОВАНИЕ

В каталоге ниже Вы можете найти готовые маркетинговые исследования и актуальные обновления.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: автолавки для выездной торговли

Все отрасли
Транспорт
Другое

Другое

Индивидуальный бизнес-план

Индивидуальное исследование

Название исследования

Дата выхода

Цена, руб.

Обзор заработных плат сотрудников автосалонов г. Москвы. Февраль 2008 г.

Регион: г. Москва

24 Февраля 2008

53 250

Промышленность России и Северо-Западного региона: субрынок шипов противоскольжения

Регион: Россия

26 Октября 2007

29 900

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Актуальные исследования и бизнес-планы

Анализ рынка тяжелой техники
Исследование будет представлено в следующем виде: Название компании Контактные данные компании Контактные данные лица, принимающего решение о закупке
Обзор рынка самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России
Введение 1. Особенности самосвалов на шарнирно-сочлененной раме 2. Производство самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в СССР и СНГ 3. Потенциальные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России и ЕвраЗЭС 3.1. Могилевский автомобильный завод (Могилев, Республика Беларусь) 3.2. Белорусский автомобильный завод (Жодино, Республика Беларусь) 3.3. Завод спецмашин «Балтиец» (Ленинградская обл., г. Всеволожск) 3.4. Челябинский завод строительно-дорожных машин (Челябинск) 3.5. Амкодор (Минск) 3.6. Автомаркет Майнинг (Москва) 3.7. ЧЕТРА-Промышленные машины (Чебоксары) 3.8. ЗАО «Петербургский тракторный завод» (Санкт-Петербург) 4. Экспортно-импортные операции самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг. 4.1. Импорт новых наземных самосвалов 4.2. Импорт Б/У наземных самосвалов 4.3. Импорт подземных (шахтных) самосвалов 5. Основные зарубежные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг. 5.1. Volvo (Швеция) 5.2. Caterpillar (США) 5.3. Terex (Шотландия) 5.3. Bell (Германия) 5.4. Komatsu (Япония) 5.6. Atlas Copco (Швеция) 5.7. Sandvik (Финляндия) 5.8. Liebherr (Германия) 5.9. Moxy/Doosan (Норвегия) 5.10. Deere (США) 5.11. Paus (Германия) 5.12. RDH (Канада) 5.13. Iveco (Италия) 6. Стоимостной анализ самосва…
Исследование рынка автомобильной и спецтехники Казахстана
1.2.2. ТОО «Центракс» В августе исполнится 17 лет первому постоянно действующему представительству Челябинско-го тракторного завода в новой столице Казахстана городе Астана. Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» генеральный директор ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Валерий Платонов, в 1991 году для за-щиты интересов ЧТЗ на рынке Казахстана в Астане, бывшем Целинограде, было создано малое госу-дарственное предприятие «Целиноград-ЧТЗ-сервис». Сегодня это частное предприятие ТОО «Фирма «Центракс» («Центр тракторостроения»). За 17 лет предприятием было реализовано в Казахстане более 120 инженерных машин, капитально отре-монтировано более 30 тракторов, сотни тракторных двигателей. В Астану было поставлено десятки новых бульдозеров Б-10М. На торговой площадке фирмы «Центракс» постоянно имеется в наличии новая техника ЧТЗ и запасные части к ней. Каждый трактор проходит 20-ти часовую обкатку, полную предпродажную подготовку и обеспечивается необходимой технической документацией. 2 июня 2008 года ТОО фирма «Центракс» выиграла конкурс объявленный компанией АО «Аста-на-Энергия» по капитальному ремонту бульдозеров Т-170 ст.№3, Т-170 ст.№7 ТЭЦ-1 и капитальному ремонту двигателя бульдозера ДЗ-171 ТЭЦ-2. Реквизиты
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
В 2015 г. рынок фургонов в России составил 13 631 ед., сократившись по сравнению с 2014 г. на 37,18% при общем сокращении рынка новых грузовых автомобилей на 40,76%. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых фургонов, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых фургонов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые фургоны на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли, увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора дл…
Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков и тяговых аккумуляторных батарей в Москве и Московской области, 2013–2014 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. 2.1. Основные характеристики рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 2.2. Объем и динамика рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области, 2013–2014гг. (в натуральном выражении) 2.3. Структура рынка электрических вилочных погрузчиков по брендам и по моделям в Москве и Московской области 2.4. Структура рынка по компаниям-владельцам электрических вилочных погрузчиков 2.5. Профили компаний владельцев электрических вилочных погрузчиков (наименование, адрес) 3. Обзор рынка тяговых батарей для электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 3.1. Оценка объема и динамики потребления тяговых батарей для электрических вилочных погрузчиков, 2013–2014гг. (в натуральном выражении) 3.2. Критерии выбора поставщика тяговых батарей у владельцев погрузчиков 4. Выводы по исследованию 4.1. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка электрических вилочных погрузчиков в Москве и Московской области 4.2. Перспективы организации нового бизнеса по ремонту и производству тяговых батарей для электрических погрузчиков