"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: рынок грузовых

Бесплатная аналитика

Бизнес-план открытия логистической компании-оператора (артикул: 21566 26974)

30 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	10 Сентября 2014
География исследования:	Россия
Период исследования:	2014г.
Количество страниц:	79
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Адаптация данного бизнес-плана возможна под любой проект на территории России, Украины и стран СНГ.

Описание проекта

Идея проекта: создание предприятия-оператора 3PL-услуг.

Специфика проекта: спектр транспортных и логистических услуг, начиная от транспортирования или перевозки груза (товаров) и заканчивая доставкой обработанного и упакованного груза (товаров) конечному потребителю. В комплекс 3PL предприятия входят: организация перевозки груза, ведение сопроводительной документации по грузу, учет и отслеживание реализации груза и его запасов на складах, хранение на складе, обработка груза, а также доведение товара до конечного потребителя.

География проекта: Москва и Московская область.

Потребители услуг проекта: частные интернет-магазины.

Состояние рынка: на текущий момент российский рынок транспортно-логистических услуг сильно фрагментирован. На нем работает около 3,8 тыс. компаний, предоставляющих транспортно-экспедиторские услуги (компании, зарегистрированные на территории РФ, включая их филиалы в регионах), в том числе 2,8 тыс. перевозчиков и 1 тыс. экспедиторов (операторов или агентов). По состоянию на 2013 год объем рынка транспортно-логистических услуг в России оценивается примерно в 80 млрд. долларов (без учета трубопроводного транспорта). Рынок формируется независимыми транспортными или логистическими компаниями, а также дочерними компаниями крупных грузоотправителей.

Финансовые показатели проекта представлены в таблице:

Старт проекта

Январь 2014

NPV

руб.

***

IRR месячная

%

***

IRR годовая

%

***

Окупаемость проекта

мес.

Ноябрь 2015

Окупаемость проекта (дисконтированная)

мес.

Март 2016

Выдержки из исследования

Основными клиентами компании станут частные интернет-магазины, работающие на территории Москвы и Московской области.

Так, основными направления предоставляемого комплекса станут:

Комплексный подход: компания реализует идею целостно – от желания Заказчика создать интернет-магазин – до доставки и передачи товара конечному Клиенту.

Оказание помощи в подборе готовых площадок интернет-магазинов, консультирование по набору необходимых инструментов для эффективного функционирования, помощь в разработке сайтов, продвижение сайта и т.д.

Содействие в поиске производителей и поставщиков товаров под потребности Заказчика, переговоры с поставщиком, заключение контрактов на поставку продукции, в которой заинтересован Заказчик (страны – Россия, Китай, Турция, Европа).

Реализация процесса закупки товаров у поставщиков по потребностям Заказчика.

Ответственность за решение всех вопросов, связанных с доставкой товара от производителей и поставщиков на склад компании.

Возможность обработки и хранения товара на складе компании.

Обработка заявок на отгрузку товаров, комплектация и доставка товара конечному Клиенту по задаче нашего Заказчика.

Организация доставки продукции от Заказчика к конечному Клиенту, при необходимости – получение и инкассация полученных средств за товар.

Экспертная оценка уровня аутсорсинга логистической функции на российском рынке подтверждается данными участников рынка. На вопрос «Готовы ли вы передать часть логистических процессов на аутсорсинг?» 73% опрошенных участников рынка ответили отрицательно или затруднились ответить. Более яркий контраст наблюдается в ответе на вопрос «Готовы ли вы передать все логистические процессы на аутсорсинг?»: так, 68% ответили «нет», 22% затруднились ответить. При этом передать все логистические функции на аутсорсинг готовы только 10% респондентов.

Если говорить о сегменте транспортировки сырьевых грузов и сегменте товаров с высокой добавленной стоимостью, которые интересуют автора по проекту, то развитие данных категорий будет идти по-разному.

Сегмент грузов с высокой добавленной стоимостью, который характерен для компании проекта, имеет свою специфику.

Спрос на комплексные логистические услуги в сегменте грузов с высокой

добавленной стоимостью растет.

Такая тенденция объясняется тем, что объемы потребления товаров с высокой добавленной стоимостью растут, а сами отправители таких грузов переключили свое внимание на услуги транспортных компаний, отказавшись от самостоятельной логистики.

Главная тенденция, под влиянием которой рынок сегодня меняется наиболее сильно, – развитие онлайновой торговли. Не будет преувеличением сказать, что значительная часть офлайн-ритейла переходит в онлайн, и логистические компании должны предлагать онлайн-решения, поскольку за последние пять лет подавляющее большинство крупных компаний обзавелись своими интернет-проектами.

В последние 3 года транспортно-логистический рынок России активно рос темпами более 19% ежегодно, причем максимальный темп роста показал сегмент экспедирования грузов (диаграммы выше). В ближайшие 10 лет ожидается, что среднегодовой темп роста российского рынка транспортно-логистических услуг составит около 15%.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Перечень рисунков, таблиц, диаграмм 4

1. Описание проекта 8

1.1.Концепция проекта 8

1.2.Сущность услуг 3PL 9

2. Анализ рынка 13

2.1. Анализ рынка транспортной логистики России 13

2.1.1. Спрос на комплексные логистические услуги в сегменте грузов с высокой добавленной стоимостью (несырьевые грузы) 19

2.1.2. Онлайн-решения в процессе реализации транспортной логистики 23

2.2. Прогнозы и перспективы развития российского рынка логистики 25

2.3. Анализ рынка интернет-торговли в России 27

3. Производственный план 33

3.1. Организация логистического процесса на складе предприятия 33

3.2. Планировка складских помещений и характеристика основных складских зон 38

3.2.1. Характеристика основных складских зон 39

3.2.2. Определение основных параметров склада 41

3.3. Документальное оформление процессов предприятия 43

4. Операционный план 45

4.1. Основной персонал проекта 45

5. Финансовый план проекта 46

5.1. План реализации проекта 46

5.2. Параметры проекта (допущения, используемые при расчетах) 47

5.3. Инвестиционный денежный поток 49

5.3.1.Расходы на команду, оплата труда 49

5.3.2. Инвестиционные вложения в организацию работы склада 50

5.4. Операционный денежный поток 52

5.4.1. Выручка проекта (общая) 52

5.4.2. Общие категории расходов по проекту 54

5.4.3. Налоги на прибыль проекта 64

5.5. Денежный поток итого 65

5.5. Обоснование эффективности проекта (основные финансовые показатели) 71

6. Оценка рисков проекта 74

ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ «VTSConsulting» 79
Перечень приложений

Диаграмма 1. Готовность российских предприятий воспользоваться услугами аутсорсинговых логистических компаний 15

Диаграмма 2. Удовлетворенность участников российского рынка качеством предоставляемых логистических услуг 16

Диаграмма 3. Услуги транспортной логистики, приобретаемые участниками рынка в настоящее время 17

Диаграмма 4. Готовность участников рынка приобретать конкретное направление логистических услуг в будущем 18

Диаграмма 5. Доля издержек компаний на транспортные и логистические услуги, в % от цены производимой продукции 21

Диаграмма 6. Соотношение товарных категорий, приобретаемых в интернет-магазинах 28

Диаграмма 7. Соотношение интернет-магазинов по категориям 29

Диаграмма 8. Сравнение оборота товарных категорий интернет-магазинов 30

Диаграмма 9. Распределение заказов, принимаемых интернет-магазинами, по федеральным округам РФ и городам федерального значения, доли в % 31

Рисунок 1. Ориентировочное внутреннее размещение элементов склада 36

Таблица 1. План реализации проекта 46

Таблица 2. Параметры проекта (допущения, используемые при расчетах), 2013-2014 гг. 47

Таблица 3. Параметры проекта (допущения, используемые при расчетах), 2019-2023 гг. 48

Таблица 4. Параметры проекта (допущения, используемые при расчетах), площади и стоимость 48

Таблица 5. Оплата труда персонала проекта, январь 2014-июнь 2014 г. 49

Таблица 6. Оплата труда персонала проекта, июль 2014-декабрь 2014 г. 50

Таблица 7. Инвестиционные вложения в организацию работы склада, январь 2014 - июнь 2014 г. 50

Таблица 8. Инвестиционные вложения в организацию работы склада, июль 2014 - декабрь 2014 г. 51

Таблица 9. Выручка проекта (общая), январь 2014 – июнь 2014 г. 52

Таблица 10. Выручка проекта (общая), июль 2014 - декабрь 2014 г. 52

Таблица 11. Выручка проекта (общая), январь 2015 – декабрь 2015 г. 52

Таблица 12. Выручка проекта (общая), июль 2015 – декабрь 2015 г. 53

Таблица 13. Выручка проекта (общая), январь 2016 – июнь 2016 г. 53

Таблица 14. Выручка проекта (общая), июль 2016 – декабрь 2016 г. 53

Таблица 15. Выручка проекта (общая), январь 2017 – июнь 2017 г. 54

Таблица 16. Выручка проекта (общая), июль 2017 – декабрь 2017 г. 54

Таблица 17. Категории расходов по проекту 54

Таблица 18. Категории расходов по проекту (продолжение) 55

Таблица 19. Категории расходов по проекту (продолжение) 57

Таблица 20. Категории расходов по проекту (продолжение) 58

Таблица 21. Категории расходов по проекту (продолжение) 59

Таблица 22. Категории расходов по проекту (продолжение) 60

Таблица 23. Категории расходов по проекту (продолжение) 61

Таблица 24. Категории расходов по проекту (продолжение) 62

Таблица 25. Категории расходов по проекту (продолжение) 63

Таблица 26. Налоги на прибыль проекта 64

Таблица 27. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 64

Таблица 28. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 64

Таблица 29. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 64

Таблица 30. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 64

Таблица 31. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 65

Таблица 32. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 65

Таблица 33. Налоги на прибыль проекта (продолжение) 65

Таблица 34. Денежный поток итого 65

Таблица 35. Денежный поток итого (продолжение) 66

Таблица 36. Денежный поток итого (продолжение) 67

Таблица 37. Денежный поток итого (продолжение) 67

Таблица 38. Денежный поток итого (продолжение) 68

Таблица 39. Денежный поток итого (продолжение) 69

Таблица 40. Денежный поток итого (продолжение) 69

Таблица 41. Денежный поток итого (продолжение) 70

Таблица 42. Основные финансовые показатели проекта 73

Таблица 43. Перечень возможных рисков проекта и их содержание 74

Таблица 44. Морфологическая таблица логистических рисков предприятия 76

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
БИЗНЕС-ПЛАН: организация услуг по автотранспортной логистике Регион: Россия Дата выхода: 19.06.18	70 000
Бизнес-план: создание транспортно-логистического комплекса Регион: Россия (Амурская область) Дата выхода: 11.06.17	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: открытие производственно-логистического холдинга по производству и продаже нерудных материалов Регион: Россия Дата выхода: 04.12.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: доставка сборных грузов автобусными прицепами Регион: Россия Дата выхода: 04.11.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: автобусная доставка грузов Регион: Россия Дата выхода: 28.09.16	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Технико-экономическое обоснование Услуги логистики
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание компании
2.2. Информация об участниках проекта.
2.3. Месторасположение компании
2.4. Предлагаемые услуги
3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
3.1. Описание необходимого парка автотранспорта
3.2. Себестоимость услуги
3.3. Требуемые материалы, техника и комплектующие
4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1. План по персоналу
4.2. Организационная структура компании
4.3. Схема взаимодействия с контрагентами
4.4. Источники, формы и условия финансирования
5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
5.1. Исходные данные и допущения
5.2. Номенклатура и цены
5.3. Инвестиционные издержки
5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
5.5. Налоговые отчисления
5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
5.7. Расчет себестоимости
5.8. План продаж
5.9. Расчет выручки
5.10. Прогноз прибылей и убытков
5.11. Прогноз движения денежных средств
5.12. Анализ эффективности проекта
5.12.1. Показатели эффективности проекта
5.12.2. Методика оценки эффективности проекта
5.12.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
5.12.4. Внутренняя норма доходности (IRR)
5.12.5. Индекс доходности инвестиций (PI)
5.12.6. Срок о…
Бизнес-план: Организация международной торговли зерном
Оглавление
1. Резюме проекта 8
2. Сущность предлагаемого проекта 10
2.1 Общее описание концепции проекта и предполагаемых услуг 10
2.2 Описание продукции: пшеница и кукуруза 10
2.3 Особенности организации проекта 14
2.4 Информация об участниках проекта 15
2.5 Месторасположение проекта 15
3. Маркетинговый план 18
3.1 Основные тенденции на рынке зерновых в России 18
3.2 Обзор рынка зерновых в РФ, 2011-2013г. 23
3.2.1 Анализ экспорта. Основные экспортеры из России. 23
3.2.2 Анализ производства 25
3.2.3 Крупнейшие производители зерновых 29
3.2.4 Ценообразование на рынке 31
3.3 Обзор рынка зерновых в Израиле, 2012г. 32
3.3.1 Анализ импорта 34
3.3.2 Обзор потенциальных конкурентов (производители и трейдеры) 36
3.3.3 Ценообразование на рынке 37
4. Организационный план 39
4.1 План по персоналу (для Израиля) 39
4.2 Источники, формы и условия финансирования 39
4.3 План продаж 40
4.4 Организация процесса морской перевозки. Морской транспорт. Логистика. 41
5. Финансовый план 46
5.1 Исходные данные и допущения 46
5.2 Номенклатура и цены 48
5.3 Инвестиционные издержки 49
5.4 Потребность в первоначальных оборотных средствах 50
5.5 Налоговые отчисления …
Бизнес-план: Создание картофелехранилища на 2000 тонн в Приморском крае
1. Титульный лист бизнес-плана проекта
2. Краткий обзор (резюме) проекта
3. Инициатор проекта
3.1. Общие данные
3.2. Учредители (акционеры)
3.3. Виды и объемы деятельности
3.4. Финансовое состояние
3.5. Информация о руководителях
4. Существо предлагаемого проекта
4.1. Местонахождение картофелехранилища
4.2. Описание услуг
4.3. Технология хранения картофеля
4.4. Характеристики закупаемого оборудования
4.5. Экологические вопросы
5. Анализ положения дел в отрасли
5.1. Состояние рынка овощей в России
5.2. Тенденции и прогноз развития рынка овощей в России
5.3. Текущая ситуация рынка овощей в Приморском крае
5.4. Конкуренция на рынке
5.5. Потенциальная емкость рынка
6. Организационный план
6.1. Организационно-правовая форма реализации проекта
6.2. Основные партнеры
6.3. График реализации проекта
6.4. Правовые вопросы осуществления проекта
7. Финансовый план
7.1. Условия и допущения, принятые для расчета
7.2. Исходные данные
7.2.1. Налоговое окружение
7.2.2. Номенклатура и цены продукции
7.2.3. План производства
7.2.4. Номенклатура и цены сырья, материалов и пр.
7.2.5. Калькуляция прямых материальных затрат
7.2.6. Численн…