"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: анализ рынка шин

Бесплатная аналитика

Импорт шин в Россию: итоги 2005 г. (артикул: 00295 26974)

29 900 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	20 Марта 2006
География исследования:	Россия
Период исследования:	2005-2006
Количество страниц:	51
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Исследование посвящено изучению импорта шин в Россию для различных типов транспорта.

Исследование может представлять интерес для отечественных и зарубежных компаний, работающих на российском рынке шин, рынке легковых и коммерческих автомобилей, а также на смежных рынках. Кроме того, к числу заинтересованных лиц можно отнести финансовые, инвестиционные, маркетинговые, страховые компании, банки и др.

Материалы исследования помогут специалистам компаний и всем заинтересованным лицам сделать детальную оценку о состоянии импорта шин в Россию в 2005 г.

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта шин в Россию в натуральном и стоимостном выражении.

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по производителям, брэндам и товарным группам:

шины для легковых автомобилей (включая 4x4)
шины для микроавтобусов и легких грузовиков
шины для грузового транспорта
шины для сельхозтехники
шины для карьерной техники
дорожно-строительная, строительная и промышленная
погрузо-разгрузочное оборудование
мотоцикл и мотороллер

Примечание: список брэндов приводится в разделе «производители и брэнды».

2. Определить помесячную динамику импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по производителям, брэндам и товарным группам:

шины для легковых автомобилей (включая 4x4)
шины для микроавтобусов и легких грузовиков
шины для грузового транспорта
шины для сельхозтехники
шины для карьерной техники
дорожно-строительная, строительная и промышленная
погрузо-разгрузочное оборудование
мотоцикл и мотороллер

3. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления шин.

4. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления шин в разрезе производителей и брэндов.

5. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по Субъектам Федерации (в которых расположены таможенные пункты) и таможенным пунктам РФ (пунктам растаможевания грузов).

6. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-получателям.

7. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-получателям в разрезе производителей и брэндов.

8. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).

9. Определить объем импорта шин в Россию в 2005 г. в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе и внутри страны в разрезе производителей.

Учитывая, что подавляющее большинство шин зарубежных марок не производиться в России объем их импорта сопоставим с объемом продаж на российском рынке.

Производители и брэнды

Производитель
Брэнд

Bridgestone
Bridgestone

Firestone

Continental
Barum

Continental

General Tire

Gislaved

Mabor

Mitas

Semperit

Uniroyal

Cooper
Cooper

Dean

Hercules

Mastercraft

Starfire

GoodYear
Debica

Dunlop

Fulda

GoodYear

Medeo

Sava

GT Radial
GT Radial

GUANGZHOU TREASURE KEY ECONOMICS
GUANGZHOU

Hankook
AURORA

Dinamic

Hankook

HWA FONG RUBBER IND. CO. LTD
Duro

Hwa Vong Ruber

Interco
Interco

KENDA RUBBER INDUSTRIAL CO. LTD.
Kenda

KUMHO INDUSTRIAL
Kumho

Matador
Matador

Michelin
BFGoodrich

Kleber

Kormoran

Michelin

Taurus

NEXEN Tire Corporation
Nexen

Roadstone

Nokian
Nokian

Nordman

Pirelli
CEAT

Courier

Metzeler

Pirelli

Qingdao Yellow Sea Rubber Group Co., Ltd.
Qingdao Yellow Sea

Shandong Ling long Rubber Co. ltd
Ling Long

Solideal
HAULER

Solideal

Sumitomo
Dunlop

Falken

Tigar
Tigar

Toyo
Toyo

VREDESTEIN BANDEN B.V.
MALOYA

VREDESTEIN

Yokohama
Yokohama

Днепрошина
Jhon Deer

Днепрошина

Росава
Росава

Другие
Другие

Товарные категории

4011100000 – для легковых автомобилей (включая грузо–пассажирские автомобили–фургоны и спортивные автомобили)

401120 – для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов:

401130 – для использования в авиации

401140 – для мотоциклов

4011500000 – для велосипедов

4011610000 – – для транспортных средств, используемых в сельском и лесном хозяйстве

4011620000 – – для транспортных средств и машин, используемых в строительстве или промышленности и имеющих посадочный диаметр не более 61 см

4011630000 – – для транспортных средств и машин, используемых в строительстве или промышленности и имеющих посадочный диаметр более 61 см

4011690000 – – прочие

4011920000 – – для транспортных средств, используемых в сельском и лесном хозяйстве

4011930000 – – для транспортных средств, используемых в строительстве или промышленности и имеющих посадочный диаметр не более 61 см

4011940000 – – для транспортных средств, используемых в строительстве или промышленности и имеющих посадочный диаметр более 61 см

4011990000 – – прочие.

МЕТОД СБОРА ДАННЫХ

1. Базы данных ФТС РФ.

2. Результаты исследований DISCOVERY Research Group.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Список таблиц и диаграмм отчета… 4

Методологический блок программы исследования… 6

Цель исследования… 6

Задачи исследования… 6

Производители и брэнды… 8

Метод сбора данных… 10

Товарные категории… 10

Глава 1. Импорт шин по производителям и товарным группам… 11

Глава 2. Импорт шин по брэндам и товарным группам… 19

Глава 3. Импорт диагональных и радиальных шин по товарным группам, производителям и брэндам.. 27

Глава 4. Помесячная динамика импорта шин по товарным группам, производителям и брэндам… 31

Глава 5. Импорт шин по странам отправления и странам происхождения… 36

Глава 6. Импорт шин по Субъектам Федерации таможенных пунктов… 40

Глава 7. Импорт шин по типам транспорта на границе и внутри страны… 42

Глава 8. Импорт шин по компаниям получателям… 50
Перечень приложений

В основном файле отчета содержится 8 диаграмм и 23 таблицы.

Остальные диаграммы, таблицы и их полные версии содержатся в приложении (файл формата Excel).

Таблицы:

Таблица 1. Объем импорта шин в Россию по производителям и типам транспорта в 2005 г.: часть 1, шт.

Таблица 2. Объем импорта шин в Россию по производителям и типам транспорта в 2005 г.: часть 2, шт.

Таблица 3. Объем импорта шин в Россию по производителям и типам транспорта в 2005 г.: часть 1, $.

Таблица 4. Объем импорта шин в Россию по производителям и типам транспорта в 2005 г.: часть 2, $.

Таблица 5. Объем импорта шин в Россию по производителям, брэндам и типам транспорта в 2005 г.: часть 1, шт.

Таблица 6. Объем импорта шин в Россию попроизводителям, брэндам и типам транспорта в 2005 г.: часть 2, шт.

Таблица 7. Объем импорта шин в Россию по производителям, брэндам и типам транспорта в 2005 г.: часть 1, $.

Таблица 8. Объем импорта шин в Россию по производителям, брэндам и типам транспорта в 2005 г.: часть 2, $.

Таблица 9. Объем импорта диагональных и радиальных шин в Россию в 2005 г. по товарным группам, шт. и $.

Таблица 10. Объем импорта диагональных и радиальных шин в Россию в 2005 г. по производителям, шт. и $.

Таблица 11. Объем импорта диагональных и радиальных шин в Россию в 2005 г. по производителям и брэндам, шт. и $ .

Таблица 12. Помесячная динамика импорта шин в Россию в 2005 г. по товарным группам, тыс. шт.

Таблица 13. Помесячная динамика импорта шин в Россию в 2005 г. по товарным группам, млн $.

Таблица 14. Помесячная динамика импорта шин в Россию в 2005 г. по производителям и брэндам, тыс. шт.

Таблица 15. Помесячная динамика импорта шин в Россию в 2005 г. по производителям и брэндам, млн $.

Таблица 16. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по странам отправления, тыс. шт. и млн $.

Таблица 17. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по странам происхождения, тыс. шт. и млн $.

Таблица 18. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по Субъектам Федерации таможенных пунктов, тыс. шт. и млн. $.

Таблица 19. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по типам транспорта на границе, шт. и $.

Таблица 20. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по типам транспорта на границе, шт. и $.

Таблица 21. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по типам транспорта внутри страны, шт. и $.

Таблица 22. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по типам транспорта внутри страны, шт. и $.

Таблица 23. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по компаниям получателям, тыс. шт. и млн $.

Диаграммы:

Диаграмма 1. Доли производителей по объему импорта шин для легковых автомобилей в Россию в 2005 г. в натуральном выражении, %.

Диаграмма 2. Доли производителей по объему импорта шин всех типов в Россию в 2005 г. в натуральном выражении, %.

Диаграмма 3. Доли производителей по объему импорта шин для легковых автомобилей в Россию в 2005 г. в стоимостном выражении, %.

Диаграмма 4. Доли производителей по объему импорта шин всех типов в Россию в 2005 г. в стоимостном выражении, %.

Диаграмма 5. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по странам отправления, тыс. шт. и млн $.

Диаграмма 6. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по странам происхождения, тыс. шт. и млн $.

Диаграмма 7. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по странам происхождения, тыс. шт. и млн $.

Диаграмма 8. Объем импорта шин в Россию в 2005 г. по компаниям получателям, тыс. шт. и млн $.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок шин и покрышек в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок шин и покрышек: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2018 Регион: Россия Дата выхода: 29.06.18	55 500
База предприятий по переработке шин методом пиролиза в странах ЕС. 2018 год. Регион: ЕС Дата выхода: 22.02.18	123 300
Рынок шин в России по товарным группам: итоги 1 полугодия 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 20.11.16	67 500
Импорт и экспорт индустриальных шин по типоразмерам и моделям в России: итоги 1-3 кварталов 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 15.10.16	90 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Рынок лактозы в России
БАЗОВЫЕ ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ 1. Общие характеристики продукции: - Данные производителей (в том числе мировых) - Данных профильных НИИ и иностранных научных институтов - Данные национальных и международных ассоциаций производителей; 2. Мировой рынок: - Данные международных и национальных статистических ведомств (ООН, Евростата и пр.) - Данные международных и национальных ассоциаций и комиссий - Открытые данные международных маркетинговых компаний - Данных ведущих мировых производителей 3. Отечественное производство: - Опрос производителей (включающий характеристику производственных мощностей, объем производства, динамику, детализацию марочного и видового ассортимента, структуру реализации) - Опрос инициаторов новых инвестиционных проектов в отрасли; - Данные Росстата (предоставляемые «Первым рейтинговым агентством») 4-5. Импорт/экспорт: - Анализ данных Федеральной таможенной службы (с детализацией по странам, производителям, получателям, пунктам поставок, марочной структуре) - Опрос посреднических компаний и представительств иностранных производителей 6. Потребление / потребители: - Выявление по открытым источникам и систематизированным базам предприятий, имеющих потребность в использовании данного вида продукции - Опрос представителей предприятий-потребителей (включаю…
Анализ рынка молочных продуктов для детского питания в России в 2006-2010 гг, прогноз на 2011-2015 гг
СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Базовые параметры российской экономики
Перспективы российской экономики
КЛАССИФИКАЦИЯ МОЛОЧНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДЕТСКОГО ПИТАНИЯ
СПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ МОЛОЧНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДЕТСКОГО ПИТАНИЯ
Предложение
Спрос
Баланс спроса и предложения
ПРОДАЖИ МОЛОЧНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДЕТСКОГО ПИТАНИЯ
Натуральный объем продаж
Стоимостный объем продаж
Цена розничных продаж
Соотношение розничной цены и инфляции
Соотношение натурального, стоимостного объема продаж и розничной цены
ПОТРЕБЛЕНИЕ МОЛОЧНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДЕТСКОГО ПИТАНИЯ
Численность потребителей
Доля потребителей от населения
Уровень потребления и средние затраты на покупку
ПРОИЗВОДСТВО МОЛОЧНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДЕТСКОГО ПИТАНИЯ
Натуральный объем производства
Цена производства
Рейтинг предприятий по объему производства
ЭКСПОРТ И ИМПОРТ МОЛОЧНЫХ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДЕТСКОГО ПИТАНИЯ
Баланс экспорта и импорта
Натуральный объем экспорта
Стоимостный объем экспорта
Цена экспорта
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
Финансовый результат отрасли
Экономическая эффективность отрасли
Инвестиции отрасли
Трудовые ресурсы отрасли
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОФИЛИ …
Анализ рынка грузового авто для загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки мусора
1. Обзор рынка мусоровозной техники в РФ, 2009-2012 гг. 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Оценка объема и емкости рынка 2009-2012 гг. 1.3. Структура рынка:  разрезе отечественное производство/импортная продукция  структура рынка по маркам  структура рынка по ключевым характеристикам мусоровозной техники 1.4 Анализ импорта мусоровозной техники  по странам-производителям;  по компаниям-производителям;  по торговым маркам 2. Анализ производства мусоровозной техники в РФ, 2009-2012 гг. 2.1 Объем и динамика производства в России 2009-2012гг. 2.2 Сегментация производства (по видам продукции, регионам и т. д.) 3. Анализ конкурентной среды на рынке мусоровозной техники 3.1 Насыщенность рынка 3.2 Основные производители (ТОП 10). Доли на рынке. -ГУП Экотехпром -Мехуборка -Чистый Сервис -Экотехтранс -Лоренс -Эко-Система - и др. 3.4 Основные марки мусоровозной техники, производимые в компаниях конкурентах(краткие технические особенности) 3.4 Рейтинги крупнейших игроков 3.5 Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки, наличие сервиса, постобслуживания) 3.6 Анализ ценовой политики конкурентов (анализ цен производителей, эластичность спроса по цене) 4. Анализ потреблния мусоровозной техники в РФ 2012 г 4.1 Оценка объема и струк…
Рынок илососных, каналопромывочных и комбинированных машин
1. Обзор рынка илососных, каналопромывочных и комбинированных машин 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке илососной, каналопромывочной и комбинированной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. Компания «Ольмакс» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ООО «Доркомтехника» 2.2.5. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 2.2.6. Компания «РГ-Техно» (группа компаний «РГ») 2.2.7. ООО «Тверской завод коммунального машиностроения» Итоги конкурентного исследования 3. Анализ потребительских предпочтений 3.1. Анализ потребительских предпочтений 3.1.1. ГУП «Мосводоканал» 3.1.2. МО «Невельский муниципальный район» 3.1.3. ЗАО «Марк-Трейдинг» 3.1.4. МБУ города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №6» 3.1.5. ОАО «Объединенная энергетическая компания» 3.1.6. ОАО «Нижегородский водоканал» 3.1.7. МУП «Гор…