"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: автобусы прицепы мотоциклы

Бесплатная аналитика

Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. (артикул: 25998 26974)

37 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	23 Апреля 2016
География исследования:	Россия
Период исследования:	2014-2021 гг.
Количество страниц:	130
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В 2015 г. продажи новой коммунальной техники составили 2612 ед., или 5,41% от общего количества реализованной новой грузовой техники. По сравнению с 2014 г. продажи коммунальной техники на рынке уменьшилась на 38,13%.

В течение 2015 г. рынок новой коммунальной техники показывал отрицательную динамику продаж, исключением стал только июнь, когда реализация коммунальной техники выросла на 63,27% по сравнению с июнем 2014 г.

В 2016 г. ожидается сокращение продаж новой коммунальной техники, что обусловлено возможным:

сохранением негативных тенденций в экономике РФ,

снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар),

продлением санкций против ряда секторов российской экономики,

незначительными объемами продаж коммунальной техники по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга,

удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования;

ростом цен на новую коммунальную технику на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники,

отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу техники для ЖКХ на газомоторное топливо.

В 2017-2018 гг. следует ожидать рост продаж новой коммунальной техники, что обусловлено возможным:

прекращением спада в российской экономике,

ослаблением санкций против ряда секторов экономики РФ,

повышением мировых цен на нефть (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 39,00 долларов за баррель, курс доллара составит 88,37 руб. за доллар),

приростом продаж за счет госзакупок техники, необходимой для обслуживания и содержания автомобильных дорог,

положительным эффектом от реализации программ по переводу техники для ЖКХ на газомоторное топливо.

К 2021 г. следует ожидать снижения темпов роста продаж новой коммунальной техники, что обусловлено возможным:

замедлением темпов роста российской экономики,

повышением мировых цен на нефть и укреплением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 58,00 долларов за баррель, курс доллара составит 65,60 руб. за доллар).

Продажи новой коммунальной техники могут составить 3,3-4,0 тыс. единиц.

«Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:

Макроэкономические показатели 2015-2021 гг.

Правовые факторы

Рынок новой коммунальной техники

Рынок подержанной коммунальной техники

Корпоративные парки коммунальной техники

Прогноз по рынку новой коммунальной техники

Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей коммунальной техники в 2015 г.

Исследование «Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.» входит в серию исследований «Прогноз рынка спецтехники». Другие исследования данной серии: «Прогноз рынка подъемной техники», «Прогноз рынка наливной техники», «Прогноз рынка строительной техники», «Прогноз рынка тягачей», «Прогноз рынка фургонов», «Прогноз рынка самосвалов».

При подготовке обзора использована официальная статистика:

Федеральная служба государственной статистики РФ

Министерство экономического развития РФ

Министерство финансов РФ

Министерство транспорта РФ

ЦБ РФ

МВФ

Наряду с официальной статистикой в обзоре приведены результаты исследований Russian Automotive Market Research.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. Макроэкономические показатели 2015-2021 гг.

1.1. Динамика макроэкономических показателей 2015-2021

1.1.1. ВВП

1.1.2. Инвестиции в основной капитал

1.1.3. Промышленное производство

1.1.4. Цены на нефть

1.1.5. Курс рубля

1.2. Комплексное влияние частных макроэкономических факторов на рынок грузовой техники

2. Правовые факторы

2.1. Тарифное регулирование

2.1.1. Утилизационный сбор

2.1.2. Изменение тарифов ОСАГО

2.1.3. Таможенные пошлины в рамках ВТО

2.1.4. Льготные налоговые и таможенные режимы

2.1.4.1. Таможенные и налоговые льготы при осуществлении деятельности в особых экономических зонах (ОЭЗ)

2.1.4.2. Таможенные преференции для уполномоченного экономического оператора (УЭО)

2.1.4.3. Режим свободного склада

2.1.4.4. Таможенные льготы и упрощения для стран СНГ

2.1.4.5. Льготы в рамках территорий опережающего развития (ТОР)

2.2. Меры государственной поддержки автомобильной промышленности

2.2.1. Финансирование государственных программ в сфере поддержи автомобильной промышленности РФ

2.2.2. Субсидирование развития автомобильных производств в РФ

2.2.3. Программа обновления автопарка (утилизации)

2.2.4. Государственная программа льготного автомобильного лизинга

2.2.5. Экологические стандарты для двигателей

2.2.6. Экологические стандарты для топлива

2.2.7. Изменение общих требований к безопасности колесных транспортных средств

2.2.8. Весогабаритные ограничения в отношении транспортных средств

2.2.9. Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива

2.2.10. Закон N 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации».

2.3. Государственные инициативы

2.3.1. Запрет на государственную закупку иностранной техники.

2.3.2. Дорожный сбор для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн

3. Рынок коммунальной техники, 2014-2015 (январь-декабрь)

3.1. Рынок новых коммунальной техники, 2014-2015 (январь-декабрь).

3.1.1. Динамика рынка новой коммунальной техники по месяцам

3.1.2. Структура рынка новой коммунальной техники по ценовым сегментам

3.1.3. Структура рынка новой коммунальной техники, ТОР-10 брендов

3.1.4. Структура рынка новой коммунальной техники, ТОР-5 брендов по типам кузовов

3.1.5. Структура рынка новой коммунальной техники, ТОР-10 моделей

3.1.6. Структура рынка новой коммунальной техники, ТОР-5 моделей по типам кузовов

3.1.7. Структура рынка новой коммунальной техники, ТОР-10 производителей надстроек

3.1.8. Структура рынка новой коммунальной техники по колесной формуле

3.1.9. Структура рынка новой коммунальной техники по полной массе

3.1.10. Структура рынка новой коммунальной техники по происхождению бренда

3.1.11. Структура рынка новой коммунальной техники по стране происхождения брендов

3.1.12. Структура рынка новой коммунальной техники по производству

3.1.13. Структура рынка новой коммунальной техники по типу двигателя

3.1.14. Структура рынка новой коммунальной техники по объему двигателя

3.1.15. Структура рынка новой коммунальной техники, ТОР-20 регионов

3.2. Рынок подержанных коммунальной техники, 2014-2015 (январь-декабрь)

3.2.1. Динамика рынка подержанной коммунальной техники по месяцам

3.2.2. Структура рынка подержанной коммунальной техники по ценовым сегментам

3.2.3. Структура рынка подержанной коммунальной техники, ТОР-10 брендов

3.2.4. Структура рынка подержанной коммунальной техники, ТОР-5 брендов по типам кузовов

3.2.5. Структура рынка подержанной коммунальной техники, ТОР-10 моделей

3.2.6. Структура рынка подержанной коммунальной техники, ТОР-5 моделей по типам кузовов

3.2.7. Структура рынка подержанной коммунальной техники по колесной формуле

3.2.8. Структура рынка подержанной коммунальной техники по полной массе

3.2.9. Структура рынка подержанной коммунальной техники по происхождению бренда

3.2.10. Структура рынка подержанной коммунальной техники, ТОР-10 стран происхождения брендов

3.2.11. Структура рынка подержанной коммунальной техники по производству

3.2.12. Структура рынка подержанной коммунальной техники по объему двигателя

3.2.13. Структура рынка подержанной коммунальной техники, ТОР-20 регионов

3.3. Корпоративные парки коммунальной техники

3.3.1. Компании с крупнейшими парками коммунальной техники, ТОР-20

3.3.2. Структура корпоративного парка коммунальной техники по брендам, ТОР-10

3.3.3. Структура корпоративного парка коммунальной техники по моделям, ТОР-20

3.3.4. Структура корпоративного парка коммунальной техники по возрасту

3.3.5. Структура корпоративного парка коммунальной техники по полной массе

3.3.6. Структура корпоративного парка коммунальной техники по колесной формуле

3.4. Прогноз по рынку новой коммунальной техники на 2016-2021 гг.

3.4.1. Прогноз общего объема рынка новой коммунальной техники до 2021 г.

3.4.2. Прогноз продаж новых российских и иностранных коммунальной техники до 2021 г.

3.4.3. Прогноз продаж новой коммунальной техники по ценовым сегментам до 2021 г.

3.4.4.Прогноз продаж новой коммунальной техники по полной массе до 2021 г.

3.4.5. Прогноз продаж новой коммунальной техники по колесной формуле до 2021 г.

3.4.6. Прогноз продаж новой коммунальной техники по брендам на 2016 г.

3.5. Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей коммунальной техники в 2015 г.
Перечень приложений

ОТЧЕТ СОДЕРЖИТ:

96 таблиц

111 графика и диаграммы

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Кабинетное исследование российского рынка специй, приправ и пряностей

1 Введение 5
2 Список терминов и определений 6
3 Методологическая часть 8
3.1 Описание типа исследования 8
3.2 Объект исследования 8
3.3 Цели и задачи исследования 8
3.4 География исследования 8
3.5 Время проведения исследования 8
3.6 Методы сбора данных 8
4 Макроэкономические факторы, влияющие на Рынок 10
4.1 Общеэкономическая ситуация в России 10
4.1.1 Динамика валового внутреннего продукта 10
4.1.2 Промышленное производство 13
4.1.3 Уровень инфляции 14
4.1.4 Уровень доходов населения 15
4.1.5 Инвестиции 17
4.1.6 Розничная торговля 18
4.1.7 Влияние макроэкономических факторов на развитие изучаемого рынка 20
5 Описание отрасли. Пищевая промышленность 22
5.1 Пищевая промышленность (Производство пищевых продуктов) 22
5.1.1 Тенденции в пищевой промышленности 25
5.2 Описание влияющих Рынков 28
5.3 Описание смежных рынков 29
5.3.1 Рынок соли 29
5.3.2 Сегментация 29
5.3.3 Объем производства 30
5.3.4 Ценообразование 31
6 Сегментация рынка 32
6.1 Определение продукции 32
6.2 Сегментирование продукции по основным наименованиям 33
6.3 Сегментирование Продукции по видам упаковки 35
6.4 Ценовое сегментирова…
Развитие существующего производства ЖБИ и запуск нового производства асфальта в Московской области
1. Резюме проекта
2. Сущность предлагаемого проекта
2.1. Описание концепции проекта, перечень предполагаемой продукции
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение
2.5. Анализ внутренней среды компании Заказчика
2.5.1. Основные виды деятельности
2.5.2. Анализ текущих финансовых показателей компании*
* Заказчик обязуется предоставить всю имеющуюся информацию о деятельности компании, в том числе Балансы и Отчеты о прибылях и убытках
3. Маркетинговый план
3.1. Обзор рынка ЖБИ в Московской области (Домодедовский район и ближайшие к нему)
3.1.1. Объем, динамика и емкость рынка ЖБИ, 2012 – 2013 гг.
3.1.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка ЖБИ до конца 2013 г.
3.1.3. Анализ потребителей ЖБИ. Оценка объема и структуры потребления
3.1.4. Анализ основных конкурентов рынка ЖБИ
3.1.5. Ценообразование на рынке
3.2. Обзор рынка асфальта в Московской области
3.2.1. Объем, динамика и емкость рынка асфальта, 2012 – 2013 гг.
3.2.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка асфальта до конца 2013 г.
3.2.3. Анализ потребителей асфальта. Оценка объема и структуры потребления
3.2.4. Анализ основных кон…
Обзор российского рынка автокранов.
1. Резюме 2. Дизайн исследования 3. Классификация автокранов 4. Экономические показатели отрасли 4.1. Выручка (нетто) от продажи продукции, в 2006-2010 гг. 4.2. Коммерческие и управленческие расходы в 2006-2010 гг. 4.3. Себестоимость продукции в 2006-2010 гг. 4.4. Прибыль валовая от продажи продукции в 2006-2010 гг. 4.5. Инвестиции в отрасль в 2006-2010 гг. 4.6. Среднесписочная численность занятых в отрасли работников в 2006-2010 гг. 5. Характеристика российского производства автокранов 5.1. Объем и динамика производства автокранов в 2005- июне 2011 гг. 5.2. Производство автокранов по федеральным округам РФ 5.2.1. Производство автокранов в Центральном федеральном округе 5.2.2. Производство автокранов в Южном федеральном округе 5.2.3. Производство автокранов в Приволжском федеральном округе 5.2.4. Производство автокранов в Уральском федеральном округе 5.2.5. Производство автокранов в Сибирском федеральном округе 5.2.5.1. Производство кранов на пневмоколесном ходу (включая краны на спецшасси) в Южном федеральном округе 5.2.5.2. Производство кранов на пневмоколесном ходу (включая краны на спецшасси) в Приволжском федеральном округе 5.2.5.3. Производство кранов на пневмоколесном ходу (включая краны на спецшасси) в Сибирском федеральном округе 6. Характеристика цен автокранов 6.1. Ди…