"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: курсы водителей самоходной техники

Бесплатная аналитика

Бизнес-план: создание транспортно-логистического комплекса (артикул: 27337 26974)

50 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	11 Июня 2017
География исследования:	Россия (Амурская область)
Период исследования:	Период планирования – 2017-2028 гг.
Количество страниц:	118
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Аналитиками компании Megaresearch разработан бизнес-план создания транспортно-логистического комплекса, на основе реконструируемого смешанного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года в качестве одной из основных задач транспортной системы страны определяет обеспечение доступности и конкурентоспособности транспортных услуг для грузовладельцев в соответствии с потребностями инновационного развития экономики страны. Достижению поставленной цели должно способствовать создание во всех субъектах РФ транспортно-логистических центров для оказания транспортно-экспедиторских услуг.

Для Амурской области, которая характеризуется наличием значительных запасов природно-минеральных ресурсов, а также протяженной границей с КНР, создание транспортно-логистических центров имеет особую актуальность.

Данный проект предполагает строительство транспортно-логистического комплекса (ТЛК) в Амурской области на основе реконструируемого смешанного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска. Основными функциями ТЛК являются перевозка, переработка и хранение грузов, перевалка на другие виды транспорта, таможенная очистка и оформление, информационное сопровождение. Строительство ТЛК позволит осуществлять перевалку и распределение грузов по маршрутам КНР-Амурская область-Республика Саха (Якутия), КНР - Западные регионы РФ.

По оценкам, в структуре экспорта пункта пропуска (ПП) и транспортно-логистического терминала (ТЛК) будут преобладать следующие виды товаров: минерально-сырьевые ресурсы, лес и лесоматериалы, зерновые культуры (прежде всего, соя). В структуре импорта будут преимущественно представлены продовольственные товары (овощи, фрукты), машины, оборудование и транспортные средства, а также товары народного потребления. В структуре пассажиропотока, преимущественно туристов, ожидается существенное преобладание граждан КНР над гражданами РФ.

Объем инвестиционных вложений в реализацию проекта составит около 3,5 млн руб. Период окупаемости рассматриваемого проекта составляет более 7 лет с учетом дисконтирования.

В рамках организационного плана бизнес-плана представлен план по персоналу, план-график работ по проекту, рассмотрены источники, формы и условия финансирования.

В производственной части бизнес-плана рассмотрено описание основных помещений (служебно-административный корпус с павильонами, с весами и досмотровыми ямами, блокированное служебное здание с проходной и гаражами, транспортно-грузовой накопитель и другие), описание процесса предоставления услуг, а также описание основного оборудования.

В финансовой модели проекта рассмотрен анализ чувствительности проекта к изменениям внешней среды.

Аналитики компании Megaresearch пришли к выводу, что проект является инвестиционно-привлекательным, поскольку характеризуется высоким уровнем чистого дисконтированного дохода и небольшим дисконтированным сроком окупаемости для масштабного проекта. С подробной информацией можно ознакомиться в полной версии проекта.

В бизнес-плане максимально полно раскрыта суть проекта, собраны актуальные данные о рынке, стоимости ресурсов, произведены все необходимые и достаточные расчеты требуемых показателей.

Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей:
•    Для использования в качестве рабочего инструмента при реализации проекта;
•    Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов;
•    Для представления проекта в кредитные учреждения.
•    Для получения субсидии
Стандарт написания: UNIDO
Технико-экономическое обоснование
Расчеты производятся в EXCEL в финансовой модели.
Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Вы можете заказать аналогичный бизнес-план с учетом индивидуальных особенностей бизнеса и региона.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Оглавление    2
Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)    4
Приложения (таблицы)    5
1.    РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА    9
2.    СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА    13
2.1    Описание предлагаемых услуг    13
2.2    Особенности организации проекта    19
2.3    Информация об участниках проекта    19
2.4    Месторасположение проекта    20
3.    ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН    25
3.1    План по персоналу    25
3.2    План-график работ по проекту    28
3.3    Источники, формы и условия финансирования    31
3.4    График привлечения инвестиций    33
4.    ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН    35
4.1    Описание основных помещений    35
4.2    Описание процесса предоставления услуг    39
4.3    Описание основного оборудования    43
5.    ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН    48
5.1    Исходные данные и допущения    48
5.2    Номенклатура и цены    50
5.3    Инвестиционные издержки    53
5.4    Потребность в первоначальных оборотных средствах    58
5.5    Налоговые отчисления    59
5.6    Операционные издержки (постоянные и переменные)    63
5.7    План продаж и выручки    66
5.8    Прогноз прибылей и убытков    77
5.9    Прогноз движения денежных средств    80
5.10    Анализ эффективности проекта    83
5.10.1    Методика оценки эффективности проекта    83
5.10.2    Показатели эффективности проекта    85
5.10.1    Чистая приведенная стоимость (NPV)    86
5.10.2    Внутренняя норма доходности (IRR)    86
5.10.3    Индекс доходности инвестиций (PI)    86
5.10.4    Срок окупаемости (PBP)    86
5.10.5    Дисконтированный срок окупаемости (DPBP)    86
5.10.6    Иные показатели    86
6.    АНАЛИЗ РИСКОВ ПРОЕКТА    87
6.1    Варианты проекта (оптимистический, пессимистический)    87
6.1.1    Оптимистичный    87
6.1.2    Пессимистичный    87
6.2    Анализ чувствительности проекта    88
6.3    Качественный анализ рисков    90
6.4    Точка безубыточности проекта    92
7.    ПРИЛОЖЕНИЯ    94
7.1    Договор консорциума АО «Граница» с компанией «Лм Ань» (КНР) и компанией OCEAN LUCK HOLDINGS LIMITED (Гонконг)    94
7.2    Отчет о движении денежных средств (по месяцам)    106
8.    Информация об исполнителе проекта    118
Перечень приложений

Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)
Рисунок 1. Требуемый объем инвестиций проекта до запуска    11
Рисунок 2. Изменение NPV по ходу реализации проекта, тыс. руб.    12
Рисунок 3. Месторасположение объекта на карте Амурской области    21
Рисунок 4. Эскиз размещения объектов пункта пропуска «Джалинда»    22
Рисунок 5. Календарный план реализации проекта    30
Рисунок 6. Общая структура источников инвестиционных вложений в проект, в %    31
Рисунок 7. Общая структура инвестиционных вложений в проект, в %    32
Рисунок 8. График требуемых инвестиций проекта до запуска ПП и ТЛК, тыс. руб.    34
Рисунок 9. Схема генерального плана строительства ПП «Джалинда»    38
Рисунок 10. Объемная планировка объектов строительства ПП «Джалинда»    38
Рисунок 11. МИДК Eagle M45    46
Рисунок 12. Структура инвестиций в проект, %    57
Рисунок 13. Распределение операционных издержек, в %    65
Рисунок 14. Изменение NPV по ходу реализации проекта, тыс. руб.    82

Приложения (таблицы)
Таблица 1. Ключевые показатели    12
Таблица 2. Основные показатели деятельности ПП «Джалинда» на период до 2022 года    13
Таблица 3. Перечень планируемых услуг пункта пропуска    14
Таблица 4. Перечень планируемых услуг ТЛК    15
Таблица 5. Пассажирский потенциал пункта пропуска Джалинда    17
Таблица 6. Реквизиты АО «ГРАНИЦА»    20
Таблица 7. Основные характеристики пункта пропуска «Джалинда»    23
Таблица 8. Формирование штатного расписания и ФОТ    26
Таблица 9. Календарный план реализации проекта    28
Таблица 10. Условия кредитования    33
Таблица 11. Распределение площадей транспортно-логистического комплекса    37
Таблица 12. Виды контроля и органы, осуществляющие контроль, на ПП «Джалинда»    39
Таблица 13. Объекты и продолжительность контроля на ПП «Джалинда»    42
Таблица 14. Состав зданий и сооружений пункта пропуска «Джалинда»    44
Таблица 15. Перечень машин и транспортных средств комплекса «Джалинда»    47
Таблица 16. Определение стоимости собственного капитала    49
Таблица 17. Определение ставки дисконтирования    49
Таблица 18. Средние цены на услуги пункта пропуска    50
Таблица 19. Средние цены на услуги ТЛК    51
Таблица 20. Первоначальный объем капитальных затрат по проекту ПП «Джалинда»    54
Таблица 21. Капитальные вложения в строительство ТЛК    55
Таблица 22. Расчет оснащения объектов ТЛК    55
Таблица 23. Перечень машин и транспортных средств    56
Таблица 24. Итоговые капитальные вложения, тыс. руб.    57
Таблица 25. Тарифные ставки для страховых взносов в 2017 году    60
Таблица 26. Операционные издержки проекта, тыс. руб.    64
Таблица 27. Сезонность проекта    66
Таблица 28. План сбыта услуг пункта пропуска в натуральном выражении на первый год    66
Таблица 29. План сбыта услуг ТЛК в натуральном выражении на первый год    68
Таблица 30. Расчет сбыта ПП на 2018 год (2-ое полугодие)    71
Таблица 30. План сбыта услуг ТЛК в натуральном выражении на первый год (2019 г.)    72
Таблица 31. План сбыта ПП в стоимостном выражении, тыс. руб.    75
Таблица 31. План сбыта ТЛК в стоимостном выражении, тыс. руб.    75
Таблица 32. Отчет о прибылях и убытках 2018-2022 гг., тыс. руб.    78
Таблица 33. Отчет о прибылях и убытках 2023-2028 гг., тыс. руб.    79
Таблица 34. Отчет ДДС 2017-2022 гг., тыс. руб.    80
Таблица 35. Отчет ДДС 2023-2028 гг., тыс. руб.    81
Таблица 36. Показатели эффективности инвестиций 2017-2028 гг.    85
Таблица 37. Ключевые показатели проекта (Оптимистический вариант)    87
Таблица 38. Ключевые показатели проекта (Пессимистический вариант)    88
Таблица 39. Чувствительность NPV (с диаграммой), тыс. руб.    89
Таблица 40. Основные риски проекта    90
Таблица 41. График определения точки безубыточности по выручке    92

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
БИЗНЕС-ПЛАН: организация услуг по автотранспортной логистике Регион: Россия Дата выхода: 19.06.18	70 000
БИЗНЕС-ПЛАН: открытие производственно-логистического холдинга по производству и продаже нерудных материалов Регион: Россия Дата выхода: 04.12.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: доставка сборных грузов автобусными прицепами Регион: Россия Дата выхода: 04.11.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: автобусная доставка грузов Регион: Россия Дата выхода: 28.09.16	50 000
БИЗНЕС-ПЛАН: строительство логистического терминала Регион: Оренбургская область Дата выхода: 27.04.16	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план Строительства складского комплекса в Московской области
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
◦ Описание концепции, перечень предлагаемых услуг складского комплекса
◦ Особенности организации проекта
◦ Информация об участниках проекта
◦ Месторасположение проекта
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
◦ Состояние рынка складских услуг в МО
◦ Классификация складских помещений
◦ Тенденции на рынке и прогноз развития рынка
◦ Анализ потребителей. Сегментация потребителей
◦ Обзор потенциальных конкурентов
◦ Ценообразование на рынке складских услуг в МО
4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
◦ План по персоналу
◦ Источники, формы и условия финансирования
5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
◦ Исходные данные и допущения
◦ Номенклатура и цены
◦ Инвестиционные издержки
◦ Потребность в первоначальных оборотных средствах
◦ Налоговые отчисления
◦ Операционные издержки (постоянные и переменные)
◦ Расчет себестоимости
◦ План продаж
◦ Расчет выручки
◦ Прогноз прибылей и убытков
◦ Прогноз движения денежных средств
◦ Анализ эффективности проекта
▪ Показатели эффективности проекта
▪ Мето…
Бизнес-план «Организация морских грузоперевозок»
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА .................................................................................................. 4 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА ..................................................... 6 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг ....................................................... 6 2.2. Ролкерные суда ...................................................................................................... 6 2.2.1. Symphorine .......................................................................................................... 7 2.2.2. Robur ................................................................................................................... 8 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН ..................................................................................... 9 3.1. Состояние рынка.................................................................................................... 9 3.1.1. Товарооборот между Россией и Турцией ....................................................... 9 3.1.2. Судоходство в Черноморском бассейне ....................................................... 11 3.2. Российские порты Черноморского бассейна .................................................... 15 3.2.1. «Ростовский торговый порт» .....................…
Служба доставки суши и роллов в Красноярске
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта
2.2. Особенности организации службы доставки
2.3. Создание и разработка сайта
2.4. Информация об участниках проекта
2.5. Месторасположение офиса
2.6. Схема осуществление продаж
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка экспресс-доставки японской кухни в Красноярске
3.2. Основные тенденции на рынке
3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.4. Обзор потенциальных конкурентов
3.5. Ценообразование на рынке
3.6. Реклама и продвижение компании
3.7. МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
3.7.1. Концепция продвижения продукции (услуг)
3.7.1.1. Основные каналы продвижения
3.7.2. Общая маркетинговая стратегия
3.7.3. SWOT-анализ проекта
3.8. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
3.9. План по персоналу
3.10. План-график работ по проекту
3.11. Источники, формы и условия финансирования
4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН (Финансовая модель в Excel)
4.1. Исходные данные и допущения
4.2. Номенклатура и цены
4.3. Инвестиционные издержки
4.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
4.5. Налоговые отчисления
4.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
4.7. Расчет себестоимости
4.8. План пр…