"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: цена на машину майбах

Бесплатная аналитика

Исследование российского рынка фронтальных погрузчиков за 2005-2007гг. (артикул: 00435 26974)

33 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	21 Марта 2008
География исследования:	Россия
Период исследования:	2005-2007
Количество страниц:	42
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

(Далее под колесным фронтальным погрузчиком понимается классический колесный фронтальный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой, массой свыше 5 тонн).

Цель исследования:

Определить количественную и денежную емкость российского рынка колесных фронтальных погрузчиков, динамику и тенденции её изменения.
Определить основных участников рынка, динамику изменения их положения.
Определить наиболее перспективные типоразмеры колесных погрузчиков с точки зрения количественной и денежной составляющих.
Определить количественную и денежную емкость российского рынка колесных фронтальных погрузчиков, динамику и тенденции её изменения.
В отчете представлены данные:

о текущем положении отечественных предприятий, занимающихся производством фронтальных погрузчиков (Россия и страны СНГ);
об объемах и структуре продаж отечественных предприятий фронтальных погрузчиков по моделям;
о ценах на фронтальные погрузчики и их модификации, производимые в России и странах СНГ (актуализация – март 2008г.);
о темпах роста цен на погрузчики, выпускаемые в странах СНГ в 2007г., по предприятиям и моделям;
об экспорте новых погрузчиков по моделям и странам отечественными производителями (без учета поставок в Белоруссию);
о динамике импорта фронтальных погрузчиков на территорию России с 2005г. по 2007г.;
о структуре импорта по производителям, диапазонам масс, новым и б/у;
сегментация российского рынка колесных погрузчиков по типоразмерам;
о количественной доле иностранных и отечественных производителей в каждом типоразмере на российском рынке;
об оценке денежной емкости российского рынка фронтальных погрузчиков в 2007г.;
дана оценка по наиболее перспективным типоразмерам колесных фронтальных погрузчиков в России с точки зрения количественной и денежной составляющих;
приведены сведения об изменениях в парке погрузчиков в строительных организациях России по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг. в разрезе распределения парка по степени износа и регионам России.
Источники информации: данные Федеральной службы государственной статистики России, специализированные СМИ и выставки, опрос отечественных производителей и потребителей, анализ статистической информации об импорте и экспорте фронтальных погрузчиков, а также собственные базы данных.

Отчет по исследованию состоит из 34 печатных листов.
Отчет по исследованию содержит: 21 диаграмму, 13 таблиц.
К отчету прилагается 2 приложения объемом 8 листов.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1.         Описание отечественных участников рынка.
1.1.      ОАО «Амкодор». Белоруссия.
1.1.1.    Общая характеристика предприятия.
1.1.2.    Оценка объемов поставок в Россию в 2007г. Структура продаж по моделям. Цены.
1.2.      ЗАО «Челябинские Строительно-Дорожные машины».
1.2.1.    Общая характеристика предприятия.
1.2.2.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
1.2.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
1.3.      ЗАО «Орел-Погрузчик» (до середины 2006г. ЗАО «Погрузчик»).
1.3.1.    Общая характеристика предприятия.
1.3.2.    Объем производства в 2007г. Оценка структуры производства по моделям. Цены.
1.3.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
1.4.      ЗАО «Петербургский тракторный завод».
1.4.1.    Общая характеристика предприятия.
1.4.2.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
1.4.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
1.5.      ОАО «Донецкий экскаватор». Ростовская обл.
1.5.1.    Общая характеристика предприятия.
1.5.2.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
1.5.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
1.6.      ОАО «Промтрактор». Чувашия.
1.6.1.    Общая характеристика предприятия.
1.6.2.    Оценка объемов производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
1.6.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
1.7.      ООО «ЧТЗ-Уралтрак».
1.7.1.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
1.8.      Завод автомобильный им. Кирова Могилевский (МоАЗ). Белоруссия.
1.8.1.    Общая характеристика предприятия.
1.8.2.    Оценка объемов поставок в Россию в 2007г. Структура продаж по моделям. Цены.
1.9.      Завод автомобильный Белорусский (БелАЗ) РУП. Минск.
1.9.1.    Общая характеристика предприятия.
1.9.2.    Оценка объемов поставок в Россию в 2007г. Структура продаж по моделям. Цены.
1.10.     Другие производители.
2.         Импорт колесных фронтальных погрузчиков в 2005-2007гг.
2.1.      Импорт погрузчиков в количественном выражении.
2.1.1.    Общая динамика импорта за 2005-2007гг.
2.1.2.    Возрастная структура импорта.
2.1.3.    Структура и динамика импорта по производителям.
2.2.      Импорт погрузчиков в денежном выражении.
2.2.1.    Общая динамика импорта за 2006-2007гг.
2.2.2.    Возрастная структура импорта.
2.2.3.    Структура и динамика импорта по производителям.
3.         Общая емкость рынка.
3.1.      Оценка емкости российского рынка в количественном выражении.
3.2.      Оценка емкости российского рынка в денежном выражении.
4.         Наиболее перспективные типоразмеры.
5.         Парк погрузчиков одноковшовых в строительных организациях РФ.
5.1.      Структура парка по странам происхождения погрузчиков одноковшовых (Россия, СНГ, страны дальнего зарубежья).
5.2.      Структура парка по степени износа (доля погрузчиков со сроком службы, превышающим срок амортизации).
5.3.      Распределение парка по Федеральным округам России.
Выводы.

Приложение 1. Динамика импорта в Россию колесных фронтальных погрузчиков по классам и производителям за 2006-2007гг. в количественном выражении.
Приложение 2. Региональное распределение парка погрузчиков в строительных организациях по областям РФ по состоянию на 01.01.2007г. Доля изношенных погрузчиков в парке. Структура парка в зависимости от типоразмера. Структура парка по странам происхождения (Россия, СНГ и ДЗ).
Перечень приложений

Диаграмма 1. Динамика импорта колесных погрузчиков массой свыше 5 тонн в РФ, шт.
Диаграмма 2. Структура импорта по возрасту в количественном выражении.
Диаграмма 3. структура импорта погрузчиков по брендам в 2006г.
Диаграмма 4. структура импорта погрузчиков по брендам в 2007г.
Диаграмма 5. Импорт погрузчиков в 2007 году под китайскими брендами.
Диаграмма 6. Импорт новых погрузчиков по брендам в количественном выражении.
Диаграмма 7. Динамика импорта колесных погрузчиков массой свыше 5 тонн в РФ, в денежном выражении (млн. руб., в ценах соответствующего периода).
Диаграмма 8. Структура импорта по возрасту в денежном выражении.
Диаграмма 9. Импорт погрузчиков по брендам в 2006г. (в денежном выражении).
Диаграмма 10. Импорт погрузчиков по брендам в 2007г. (в денежном выражении).
Диаграмма 11. Структура и динамика рынка колесных погрузчиков на внутреннем рынке России (в количественном выражении).
Диаграмма 12. Структура российского рынка погрузчиков в количественном выражении по участникам в 2007г.
Диаграмма 13. Структура российского рынка погрузчиков в денежном выражении в 2007г.
Диаграмма 14. Количественное распределение российского рынка погрузчиков по классам в зависимости от массы в 2007г.
Диаграмма 15. Денежное распределение российского рынка погрузчиков по классам в зависимости от массы в 2007г.
Диаграмма 16. Доли продаж колесных погрузчиков отечественными и иностранными производителями на территории России в 2007 году по классам.
Диаграмма 19. Динамика парка погрузчиков одноковшовых в строительных организациях России по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг.
Диаграмма 20. Изменение структуры парка погрузчиков с учетом износа по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг.
Диаграмма 21. Структура парка погрузчиков в строительных организациях России по Федеральным округам по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг.

Таблицы:
Таблица 1. Основная номенклатура ОАО «Амкодор». Структура поставок в Россию по моделям. Цены.
Таблица 2. Основная номенклатура ЗАО «ЧСДМ». Структура выпуска по моделям. Цены.
Таблица 3. Структура экспорта погрузчиков ЗАО «ЧСДМ» в 2007г.
Таблица 4. Страны экспорта погрузчиков «ЧСДМ».
Таблица 5. Основная номенклатура ЗАО «Орел-Погрузчик». Структура выпуска по моделям. Цены.
Таблица 6. Структура экспорта погрузчиков ЗАО «Орел-Погрузчик» в 2007г.
Таблица 7. Страны экспорта погрузчиков «Орел-Погрузчик».
Таблица 8. Основная номенклатура ЗАО «ПТЗ». Структура выпуска по моделям. Цены.
Таблица 9. Основная номенклатура ОАО «Донецкий экскаватор». Структура выпуска по моделям. Цены.
Таблица 10. Погрузчики «Foton», собираемые в настоящее время в России.
Таблица 11. Основная номенклатура ОАО «Промтрактор». Структура выпуска по моделям. Цены.
Таблица 12. Основная номенклатура «МоАЗ». Структура продаж в Россию по моделям. Цены.
Таблица 13. Основная номенклатура «БЕЛАЗ». Структура продаж в Россию по моделям. Цены.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование и анализ рынка полноприводных вездеходов грузоподъемности от 4 до 17 тонн Регион: Россия Дата выхода: 17.04.17	50 000
Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500
Маркетинговое исследование рынка пожарных машин легкого класса Регион: Россия Дата выхода: 27.12.14	50 000
Анализ российского рынка перевозок габаритной/негабаритной строительной и специальной техники в ЦФО Регион: Россия, ЦФО, Смоленская область Дата выхода: 18.12.14	50 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Маркетинговое исследование рынка грузоподъемных механизмов (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, гидравлический подъемный стол) в России, 2012-2014 гг.
1. Обзор рынка грузоподъемных механизмов в России, 2012-2014 гг. 1.1. Основные характеристики рынка 1.2. Объем и емкость рынка 1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.5. Структура рынка 1.5.1. по видам (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, гидравлический подъемный стол) 1.5.2. по регионам 2. Конкурентный анализ рынка грузоподъемных механизмов (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, гидравлический подъемный стол) в России, 2012-2014 гг. 2.1. Основные компании-конкуренты: крупнейшие производители/продавцы (в т.ч. диллеры) 2.1.1. Объем производства/продаж и доля на рынке 2.1.2. Ассортимент конкурентов, технические параметры (брендовый, модельный) 2.1.3. Анализ ценовой политики конкурентов 2.1.4. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки) 2.1.5. Местонахождение и регионы охвата 2.1.6. Занимаемая ниша 2.1.7. Возможности (наличие собственного производства, дополнительных услуг, сервисной службы и др.) 2.1.8. Профили основных игроков (название, контактные данные, вид деятельности, ФИО генерального директора и др.) 2.2. Оценка положения компании-заказчика на рынке 3. Анализ потребления рынка грузоподъемных механизмов (грузовой ножничный подъемный стол, подъемная платформа, …
Исследование рынка ковшовых колесных погрузчиков в ЦФО и Брянской области
1. Обзор рынка ковшовых колесных погрузчиков в Центральном Федеральном округе и Брянской области 1.1. Общие сведения о рынке погрузчиков 1.2. Факторы, влияющие на рынок ковшовых колесных погрузчиков в Центральном Федеральном округе и Брянской Области 1.6. Оценка емкости рынка ковшовых колесных погрузчиков в Центральном Федеральном округе и Брянской Области в денежном и натуральном выражении 1.7. Оценка текущей ситуации на рынке ковшовых колесных погрузчиков в Центральном Федеральном округе и Брянской Области 2. Анализ основных участников рынка ковшовых колесных погрузчиков в Брянской области, оценка объемов продаж в 2010-2011 гг. В данном разделе под основными участниками рынка подразумеваются российские, а также представительства зарубежных компаний, реализующие ковшовые колесные погрузчики до 5 тонн на российском рынке в Брянской области. Описание профилей производителей включает в себя следующие основные информационные блоки:  Наименование и контактная информация производителя.  Ассортиментный (брендовый) ряд продукции в исследуемом сегменте  Сбытовая структура производителя  Оценка объема продаж ковшовых колесных погрузчиков до 5 тонн включительно по каждой компании в натуральном и стоимостном выражении  Оценка позиций, занимаемой компа…
Обзор российского рынка комбинированных дорожных машин
1. Обзор рынка снегоуборочной техники 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке снегоуборочной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. ООО «Меркатор Холдинг» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ЗАО «Инфраструктурный проект» 2.2.5. ОАО «Мотовилихинские заводы» 2.2.6. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» 2.2.7. ОАО «Кургандормаш» 2.2.8. ОАО «Ирмаш» 2.2.9. ОАО «Тосненский механический завод» 2.2.10. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 3. Анализ объявленных торгов 4. Анализ потребительских предпочтений 4.1. Анализ потребительских предпочтений 4.1.1. Администрация г. Хабаровска 4.1.2. Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска 4.1.3. Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1 (МБУ «ДЭУ № 1») 4.1.4. Государственное учреждение «…