На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: автомойка оцм

Бесплатная аналитика

Бизнес-план автомойки – 2014 (с финансовой моделью) (артикул: 20469 26974)

47 850 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	23 Июня 2014
География исследования:	Россия
Период исследования:	2014г.
Количество страниц:	112
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Разработка бизнес-плана автомойки проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.

Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.

Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.

Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.

Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.

Цели проекта:

привлечение инвестиционных средств для создания автомойки;

обоснование экономической эффективности открытия автомойки;

разработка поэтапного плана создания и развития автомойки.

Описание проекта

месторасположение - г. Москва;

на территории вдоль автомагистралей на въезде в город;

4 поста;

10 мойщиков, работающих в 2 смены (14 часов в день);

максимальное количество машин, вымытых за день, составит приблизительно *** единиц;

среди обслуживаемых автомобилей соотношение легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов оценивается как ***%, ***%, 5%.

площадь - около 800 кв. м.

Средняя стоимость мойки:

легкового автомобиля - *** руб.,

внедорожника – *** руб.,

микроавтобуса - *** руб.

Статьи поступлений:

основные услуги автомойки (мойка кузова, дверных порогов, стекол, чистке салона и пр.);

дополнительные услуги автомойки (мойка двигателя, удаление пятен, чистка дисков и пр.).

Площадь:

места для мойки - *** кв. м.;

комнаты отдыха - *** кв. м.;

прочие территории – *** кв. м.

Финансовые показатели проекта:

Объем первоначальных вложений - 7 млн. руб.

Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 3,1 года

Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

Выдержки из исследования:

С 2010 по 2013 гг. объем российского рынка легковых автомобилей увеличился на ***% или на *** млрд. руб. С 2010 года экспорт ежегодно увеличивался, достигнув отметки в *** млрд. руб. в 2013 году, что на 3*** млрд руб. больше, чем в 2010 году. В то же время импорт увеличился за период на ***%, достигнув локального максимума в 2012 году – 6*** млрд. руб.

За период с 2010 г. по 2013 г. доля импорта на российском рынке легковых автомобилей снизилась на 2 п.п., несмотря на временное увеличение показателя до ***1% в 2012 году. В 2013 г. импорт занимал ***7% в структуре рынка в натуральном выражении.

С 2010 по 2013 гг. количество автомобилей в России увеличилось более чем на 7*** млн. штук, среди которых легковых – *** млн. Выросла также и доля легковых автомобилей в общем автопарке на 1,1 п.п., составив ***% от общей структуры в 2013 году. По данным 2013 года автопарк легковых машин составлял 41*** единиц.

В 2013 году по оценкам Intesco Research Group на территории России функционировало около *** автомоек, общее число постов на которых составляло около *** тыс. Среднее число постов на мойку составляло *** шт.

В Москве ситуация не сильно отличалась от ситуации в целом по России. Более *** автомоек являлись ручными, остальные разделены между туннельными и арочными автомойками. Большинство автомоек расположено ***.

В 2013 году в Москве было зарегистрировано около *** тыс. автомоек с суммарным числом постов около *** тыс. Среднее число постов на мойку составляло ***, что на треть выше, чем в среднем по России. Эта разница объяснялась ***.

Около *** россиян пользуются услугами автомоек. Таким образом, на *** тыс. постов в автомойках в 2013 году приходилось *** млн. автомобилей (или 3*** автомобилей на один пост).

Емкость рынка автомоечных услуг в России в целом в 2013 году была почти в *** раза больше существующего объема рынка.

Наибольшие вложения потребуются для покрытия расходов на покупку и установку автомойки под ключ (***5%) и финансирование оборотных средств (***%). Доля этих затрат в структуре инвестиционных вложений составляет ***%.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

1.1. Цели проекта

1.2. Расчетный период проекта

1.3. Стоимость реализации проекта

1.4. Источники финансирования проекта

1.5. Показатели эффективности проекта

2. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА

3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

3.1. Концепция автомойки

3.2. Спектр услуг автомойки

3.3. Документы для открытия автомойки

4. АНАЛИЗ РЫНКА

4.1. Российский рынок легковых автомобилей

Объем рынка

Доля импорта на рынке

Парк легковых автомобилей по субъектам РФ

Плотность парка легковых автомобилей

Структура парка легковых автомобилей по маркам автомобилей

Возрастная структура парка легковых автомобилей

Тенденции и прогноз рынка

4.2. Рынок автомоек

Объем рынка

Емкость рынка

Крупнейшие компании Москвы

Стоимость и виды услуг

5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА

5.1. Ценовая политика

5.2. Рекламная стратегия

6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

6.1. Конструкция автомойки

6.2. Расположение автомойки

6.3. Аренда территории под автомойку

6.4. Структура использования площадей автомойки

6.5. Необходимое оборудование для автомойки

6.6. Кадровое обеспечение

Состав персонала

Должностные обязанности персонала

6.7. График реализации проекта

7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

7.1. Первоначальные вложения в проект

Динамика инвестиционных вложений

Направления инвестиционных вложений

7.2. Доходы автомойки

7.3. Расходы автомойки

7.4. Система налогообложения

7.5. Отчет о прибылях и убытках

7.6. Отчет о движении денежных средств

7.7. Бухгалтерский баланс

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

8.1. Методика оценки эффективности проекта

8.2. Чистый доход (NCF)

8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)

8.4. Срок окупаемости (PB)

8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)

8.6. Индекс прибыльности (PI)

8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)

9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ

9.1. Качественный анализ рисков

9.2. Анализ чувствительности проекта

9.3. Точка безубыточности проекта

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ АВТОМОЙКИ

ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP
Перечень приложений

Список граф-ов:

Гр 1 Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2010 - 2013* гг., млрд. руб.

Гр 2 Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в натуральном выражении в 2010 - 2013 гг., шт.

Гр 3 Динамика объема российского автопарка по типу транспортных средств в 2010 - 2013гг., ед.

Гр 4 Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в 2010 - 2013 гг. и прогноз до 2020 г., млн. шт.

Гр 5. Динамика инвестиционных вложений в проект автомойки, тыс. руб.

Гр 6. Динамика загрузки автомойки по кварталам, %

Гр 7. Динамика количества клиентов автомойки, чел.

Гр 8. Динамика выручки автомойки, тыс. руб.

Гр 9. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения автомойки, тыс. руб.

Гр 10. Динамика чистой прибыли автомойки, тыс. руб.

Гр 11. Движение денежных потоков автомойки, тыс. руб.

Гр 12. Остаток денежных средств на счету автомойки, тыс. руб.

Гр 13. Чистый доход (NCF) автомойки, тыс. руб.

Гр 14. Чистый дисконтированный доход (NPV) автомойки, тыс. руб.

Гр 15. Влияние уровня цен на NCF, % от уровня цен

Гр 16. Влияние уровня цен на NPV, % от уровня цен

Гр 17. Влияние уровня цен на PB, % от уровня цен

Гр 18. Влияние уровня цен на DPB, % от уровня цен

Гр 19. Влияние уровня цен на PI, % от уровня цен

Гр 20. Влияние уровня цен на IRR, % от уровня цен

Гр 21. Точка безубыточности автомойки, %

Список диагр-м:

Диагр 1 Доля импорта на российском рынке легковых автомобилей в натуральном выражении в 2010 - 2013* гг., %

Диагр 2 Доля импорта на российском рынке легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2010 - 2013* гг., %

Диагр 3 Структура российского автопарка легковых автомобилей по федеральным округам в 2012 г., %

Диагр 4 Структура российского автопарка легковых автомобилей по производителям на 1 января 2013 г., %

Диагр 5 Структура российского автопарка легковых автомобилей по возрастным группам на 1 января 2013 г., %

Диагр 6 Изменение структуры российского производства легковых автомобилей по регионам в 2008 - 2012 гг., %

Диагр 7 Изменение структуры российского производства легковых автомобилей по стране происхождения модели в 2006 - феврале 2014 гг. %

Диагр 8 Структура рынка автомобильных моек в 2013* г., %

Диагр 9. Структура распределения предоставляющих прочие виды услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств по районам Москвы в 2014 г., %

Диагр 10. Структура использования площадей автомойки, %

Диагр 11. Структура инвестиционных вложений в автомойку, %

Диагр 12. Структура выручки по видам услуг автомойки, %

Диагр 13. Структура текущих расходов автомойки, %

Диагр 14. Структура производственных расходов автомойки, %

Диагр 15. Структура себестоимости услуг автомойки, %

Диагр 16. Структура налоговых выплат автомойки, %

Список сх-м:

Сх 1. Затратный подход

Сх 2. Стоимостный подход

Список табл-ц:

Табл 1. Начальные параметры проекта

Табл 2. Показатели эффективности проекта

Табл 3 Объем российского рынка легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2010 - 2013* гг., млрд. руб.

Табл 4 Объем российского рынка легковых автомобилей в натуральном выражении в 2010 - 2013* гг., шт.

Табл 5 Объем российского автопарка по типу транспортных средств в 2010 - 2013гг., ед.

Табл 6 Объем российского автопарка легковых автомобилей по регионам в 2008 - 2012 г., ед.

Табл 7 Число зарегистрированных легковых автомобилей на 1000 чел. населения по федеральным округам в 2010 - 2012 гг., ед.

Табл 8 Число зарегистрированных легковых автомобилей на 1000 чел. населения по регионам в 2010 - 2012 гг., ед.

Табл 9 Объем российского производства легковых автомобилей по стране происхождения модели в 2008 - 2013 г., тыс. ед.

Табл 10. Крупнейшие компании по объему выручки в Москве, основной вид деятельности которых по ОКВЭД «Предоставление прочих видов услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств» в РФ в 2012 г., тыс. руб.

Табл 11. Стоимость услуг автомоек в Москве в июне 2014г.

Табл 12. Параметры здания автомойки

Табл 13. Материалы и виды работ для строительства автомойки

Табл 14. Использование площадей автомойки, кв. м.

Табл 15. Оборудование для автомойки

Табл 16. Персонал автомойки

Табл 17. Инвестиционные затраты по проекту, тыс. руб.

Табл 18. Помесячная загрузка автомойки, %

Табл 19. Параметры поступлений автомойки

Табл 20. Распределение клиентов по видам основных услуг автомойки, %

Табл 21. Прайс-лист автомойки на основные виды услуг, руб.

Табл 22. Распределение клиентов по видам дополнительных услуг автомойки, %

Табл 23. Прайс-лист автомойки на дополнительные виды услуг, руб.

Табл 24. Динамика выручки автомойки по видам услуг, тыс. руб.

Табл 25. Стоимость аренды земли под автомойку, тыс. руб.

Табл 26. Параметры текущих затрат автомойки

Табл 27. Налоговые выплаты автомойки, тыс. руб.

Табл 28. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

Табл 29. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

Табл 30. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

Табл 31. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.

Табл 32. Показатели эффективности проекта

Табл 33. Расчет точки безубыточности автомойки, %

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
Бизнес-план автотранспортного предприятия Регион: Россия Дата выхода: 15.04.23	69 900
Бизнес-план экспедиторского предприятия Регион: По вашему запросу Дата выхода: 15.04.23	69 900
Бизнес-план открытия автосервиса BMW и Mercedes Регион: Москва Дата выхода: 16.08.18	70 000
БИЗНЕС-ПЛАН АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ В РФ, 2017 Регион: Россия Дата выхода: 05.04.18	45 000
Бизнес-план специализированного центра ремонта и обслуживания малоразмерных судов Регион: Россия Дата выхода: 05.04.18	45 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Инвестиционный проект по открытию автомойки на 2 поста
1. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
1.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
1.2. Особенности организации проекта
1.3. Информация об участниках проекта
1.4. Месторасположение проекта

2. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
2.1. Обзор рынка автомоек в Красноярске
2.2. Основные тенденции на рынке
2.3. Обзор потенциальных конкурентов
2.4. Ценообразование на рынке

3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
3.1. Описание зданий и помещений
3.2. Расчет стоимости строительства
3.3. Описание технологического процесса
3.4. Описание оборудования
3.5. Прочие технологические вопросы
3.6. Сырье, материалы и комплектующие

4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
4.1. Исходные данные и допущения
4.2. Номенклатура и цены
4.3. Инвестиционные издержки
4.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
4.5. Налоговые отчисления
4.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
4.7. План продаж
4.8. Расчет выручки
4.9. Прогноз прибылей и убытков
4.10. Прогноз движения денежных средств
4.11. Анализ эффективности проекта
4.11.1. Показатели эффективности проекта
4.11.2. Методика оценки эффективности проекта
4.11.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
4.11.4. Внутренняя норма д…
Бизнес-план открытия салона по прокату автомобилей
Для юридических лиц критерии выбора будут, вероятно, дополнены следующими
Бизнес-план автомойки
РЕЗЮМЕ……………………………………………………………………………………………………… 5 1. Объем и динамика рынка автомоек………………………………………………………………….7 1.1. Классификация автомоек…………………………………………………………………………7 1.2. Обзор рынка автосервисных услуг………………………………………………………………..…15 1.3. Объем и динамика рынка автомоек Москвы………………………………………………..….22 1.4. Распределение автомоек по округам Москвы&h…