На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: рынок автоперевозок россии

Бесплатная аналитика

Анализ рынка услуг такси в России в 2010-2014 гг, прогноз на 2015-2019 гг (артикул: 23908 26974)

75 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	23 Апреля 2015
География исследования:	Россия
Период исследования:	2010-2019 гг
Количество страниц:	72
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

По расчетам BusinesStat, в 2010-2014 гг стоимостный объем рынка услуг такси в России увеличился на 65%: с 53,7 млрд руб до 88,6 млрд руб. Рост рынка происходил под влиянием роста средней цены и численности поездок. Особенностью российского рынка такси является.

значительная доля нелегального сектора. Но в последнее время происходит постепенная легализация отрасли, в том числе благодаря изменениям в законодательстве.

За последние 5 лет численность поездок на такси в стране увеличилась на 30,1%: с 168,6 млн поездок до 219,4 млн поездок. Одним из факторов роста показателя стало технологическое развитие отрасли: внедрение мобильных сервисов в деятельность такси. В настоящее время мобильные сервисы предоставляются онлайн-агрегаторами и сетевыми диспетчерскими.

Средняя цена проезда в такси в 2010-2014 гг ежегодно увеличивалась и в 2014 г составила 403,8 руб. Основным фактором роста показателя стало увеличение цен на бензин. Также дополнительные издержки накладывают процедура легализации бизнеса, привлечение квалифицированных водителей и обновление парка автомобилей. Сдерживающее влияние на рост цен оказывает усиление конкуренции на рынке за счет появления мобильных приложений и интернет-сервисов, с помощью которых можно выбрать наиболее привлекательные по цене услуги.

Ежегодно BusinesStat выпускает серию обзоров рынка пассажирского транспорта в России:

 Анализ рынка железнодорожных пассажирских перевозок

 Анализ рынка морских пассажирских перевозок

 Анализ рынка внутренних водных пассажирских перевозок

 Анализ рынка воздушных пассажирских перевозок

 Анализ рынка городских автобусных перевозок

 Анализ рынка пригородных автобусных перевозок

 Анализ рынка междугородных автобусных перевозок

 Анализ рынка международных автобусных перевозок

 Анализ рынка троллейбусных перевозок

 Анализ рынка трамвайных перевозок

 Анализ рынка услуг метрополитена

 Анализ рынка услуг такси

«Анализ рынка услуг такси в России в 2010-2014 гг, прогноз на 2015-2019 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка. В обзоре приведена статистика транспортных организаций и персонала, пассажиров, указаны цены услуг, стоимостный объем рынка, пассажирооборот, финансовые и инвестиционные показатели отрасли, профили предприятий отрасли.

В обзоре приведены рейтинги по предприятиям отрасли «Деятельность такси». Рейтинги построены по отдельным юридическим лицам. Дополнительно приведены подробные профили пяти ведущих предприятий отрасли. В рейтингах и профилях учтены юридические лица, информация по которым содержится в базах Федеральной службы государственной статистики.

В обзоре информация детализирована по регионам страны.

При подготовке обзора использована официальная статистика и собственные базы данных компании.

Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:

 Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат)

 Министерство экономического развития РФ

 Министерство транспорта Российской Федерации

 Ространсмодернизация

 Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

 Министерство финансов РФ

 Институт социально-экономических проблем народонаселения РАН

Дополнительным источником информации послужили собственные исследования BusinesStat:

 Аудит цен и продаж транспортных услуг

 Опрос потребителей транспортных услуг
Подробное оглавление/содержание отчёта

СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ

Базовые параметры российской экономики

Итоги вступления России в Таможенный союз

Итоги вступления России в ВТО

Перспективы российской экономики

ИНФРАСТРУКТУРА ОТРАСЛИ

Предприятия

РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ

ПАССАЖИРЫ

Численность пассажиров

Средний уровень пользования

Средние затраты

ПОЕЗДКИ

ПАССАЖИРООБОРОТ

СТОИМОСТНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА

Финансовый результат отрасли

Инвестиционная привлекательность отрасли

СРЕДНЯЯ ЦЕНА

ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ

Регистрационные данные предприятия

Руководство предприятия

Основные участники предприятия

Бухгалтерский баланс предприятия по форме № 1 (на конец отчетного периода)

Отчет о прибылях и убытках предприятия по форме № 2 (за отчетный период)

Основные финансовые показатели деятельности предприятия
Перечень приложений

ОТЧЕТ СОДЕРЖИТ 50 ТАБЛИЦ

Таблица 1. Номинальный и реальный ВВП, РФ, 2010-2019 гг (трлн руб)

Таблица 2. Реальный ВВП и индекс реального физического объема ВВП, РФ, 2010-2019 гг (трлн руб, %)

Таблица 3. Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, РФ, 2010-2019 гг (трлн руб, %)

Таблица 4. Экспорт и импорт, сальдо торгового баланса, РФ, 2010-2019 гг (млрд долл)

Таблица 5. Средний годовой курс доллара к рублю, РФ, 2010-2019 гг (руб за долл, %)

Таблица 6. Индекс потребительских цен (инфляция) и индекс цен производителей, РФ, 2010-2019 гг (% к предыдущему году)

Таблица 7. Численность населения с учетом мигрантов, РФ, 2010-2019 гг (млн чел)

Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, РФ, 2010-2019 гг (% к предыдущему году)

Таблица 9. Численность предприятий такси, РФ, 2014 г

Таблица 10. Численность предприятий такси, по форме собственности, РФ, 2014 г

Таблица 11. Численность предприятий такси, по городам РФ, 2014 г

Таблица 12. Численность персонала предприятий такси, РФ, 2010-2014 гг (тыс чел)

Таблица 14. Численность персонала предприятий такси, по городам РФ, 2014 г (чел)

Таблица 15. Фонд начисленной заработной предприятий такси, РФ, 2010-2014 гг (млрд руб)

Таблица 16. Средняя заработная плата сотрудника такси, РФ, 2010-2014 гг (тыс руб в год)

Таблица 17. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (нетто) от продажи, РФ, 2013 г (млн руб)

Таблица 18. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, РФ, 2013 г (млн руб)

Таблица 19. Рейтинг предприятий отрасли по коммерческим расходам, РФ, 2013 г (млн руб)

Таблица 20. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг, РФ, 2013 г (млн руб)

Таблица 21. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, РФ, 2013 г (млн руб)

Таблица 22. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности, РФ, 2013 г (%)

Таблица 23. Численность пассажиров такси, РФ, 2010-2014 гг (млн чел)

Таблица 24. Прогноз численности пассажиров такси, РФ, 2015-2019 гг (млн чел)

Таблица 25. Численность пассажиров такси, по городам РФ, 2014 г (млн чел)

Таблица 26. Средний уровень пользования такси, РФ, 2010-2014 гг (поездок/пассажира в год)

Таблица 27. Прогноз среднего уровня пользования такси, РФ, 2015-2019 гг (поездок/пассажира в год)

Таблица 28. Средний уровень пользования такси, по городам РФ, 2014 г (поездок/пассажира в год)

Таблица 29. Средние годовые затраты пассажира на услуги такси, РФ, 2010-2014 гг (руб в год)

Таблица 30. Прогноз средних годовых затрат пассажира на услуги такси, РФ, 2015-2019 гг (руб в год)

Таблица 31. Средние годовые затраты пассажира на услуги такси, по городам, РФ, 2014 г (руб в год)

Таблица 23. Численность поездок на такси, РФ, 2010-2014 гг (млн)

Таблица 24. Прогноз численности поездок на такси, РФ, 2015-2019 гг (млн)

Таблица 25. Численность поездок на такси, по городам РФ, 2014 г (тыс)

Таблица 32. Пассажирооборот такси, РФ, 2010-2014 гг (млрд пассажиро-км)

Таблица 33. Прогноз пассажирооборота такси, РФ, 2015-2019 гг (млрд пассажиро-км)

Таблица 35. Стоимостный объем рынка такси РФ, 2010-2014 гг (млрд руб)

Таблица 36. Прогноз стоимостного объема рынка такси, РФ, 2015-2019 гг (млрд руб)

Таблица 37. Стоимостный объем рынка такси, по городам, РФ, 2014 г (млн руб)

Таблица 38. Выручка (нетто) от продаж по отрасли, РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 39. Выручка (нетто) от продаж по отрасли, по регионам РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 40. Коммерческие и управленческие расходы по отрасли, РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 41. Коммерческие и управленческие расходы по отрасли, по регионам РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 42. Себестоимость продукции по отрасли, РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 43. Себестоимость продукции по отрасли, по регионам РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 44. Прибыль от продажи по отрасли, РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 45. Прибыль от продажи по отрасли, по регионам РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 46. Показатели инвестиционной привлекательности отрасли, РФ, 2010-2014 гг

Таблица 47. Структура инвестиций в отрасль, РФ, 2010-2014 гг (млн руб)

Таблица 48. Средняя цена поездки на такси, РФ, 2010-2014 гг (руб за поездку)

Таблица 49. Прогноз средней цены поездки на такси, РФ, 2015-2019 гг (руб за поездку)

Таблица 50. Средняя цена поездки на такси, по городам РФ, 2014 г (руб за поездку)

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Исследование рынка каршеринга в Украине. 2020 год Регион: Украина Дата выхода: 23.02.21	113 103
Анализ рынка автомобильных и железнодорожных перевозок в Украине и Донецкой обл. Регион: Украина Дата выхода: 18.09.18	56 400
Обзор рынка логистических услуг (автогрузоперевозки) в Украине Регион: Украина Дата выхода: 10.09.18	56 550
Маркетинговое исследование рынка автомобильных перевозок легковых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 22.05.18	70 000
Обзор рынка логистических услуг Украины. 2017 г. Регион: Украина Дата выхода: 10.04.17	48 900

Актуальные исследования и бизнес-планы

Организация производства элитной водки
Приложение 1.
Структура бизнес-плана «Организация производства элитной водки»:
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Общее описание проекта
2.2. Описание предполагаемой продукции
2.3. Месторасположение проекта
3. Государственное регулирование и лицезирование деятельности
3.1. Регулирование и лицезирование в области производства и реализации алкогольной продукции
3.2. Регулирование и лицезирование в области экспорта алкогольной продукции
4. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
4.1. Обзор рынка элитной водки в России
4.2. Основные тенденции на рынке
4.3. Обзор экспорта элитной водки
4.4. Динамика цен, объемов производства и реализации
4.5. Основные потребители
4.6. Основные конкуренты
4.7. Прогноз развития рынка
5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
5.1. План по персоналу
5.2. План-график работ по проекту
5.3. Источники, формы и условия финансирования
6. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
6.1. Описание зданий и помещений
6.2. Описание оборудования
6.3. Технология производства продукта
6.4. Сырье, материалы и комплектующие
7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
7.1. Исходные данные и допущения
7.2. Номенклатура и цены
7.3. Инвестиционные издержки
7.4. Потребность…
Анализ рынка молочной сыворотки в России в 2006-2010 гг, прогноз на 2011-2015 гг
Аннотация В 2010 г российскими предприятиями было произведено более 1 млн т сыра и творога, что соответствует выработке около 6 млн т натуральной сыворотки. Приведенная оценка объемов производства молочной сыворотки отличается от данных официальной статистики, согласно которой производство сыворотки составляет 1,9 млн т. Объем производства сильно занижен производителями с целью увеличения показателя переработки сыворотки и уклонения от штрафных санкций за нарушение экологических предписаний. Основными причинами неполного использования сыворотки являются резкая сезонность в ее получении, быстрая порча и недостаточная стойкость выработанных из нее продуктов, удаленность мест получения сырья от мест сбыта данной продукции, сравнительно высокая стоимость кормовой единицы сыворотки и затруднения, связанные с ее транспортировкой. С 2006 г по 2010 г производство молочной сыворотки в стране ежегодно сокращалось. По нашим оценкам, в 2011 г на фоне роста цен на молоко, а также из-за изменений в структуре спроса на молочные продукты, произойдет рост производства сыворотки в России. Рост цен на молоко заставил пищевые предприятия удешевлять себестоимость продукции. Долгое время сывороточные продукты не находили широкого применения в российской промышленности. Тем не менее, отрасли, ранее ис…
Бизнес-план нефтебазы
1.РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2.СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1.Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2.Особенности организации проекта 2.3.Информация об участниках проекта 2.4.Месторасположение проекта 2.5.Необходимые разрешения для реализации проекта 3.МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1.Обзор рынка нефтебаз 3.2.Обзор рынка нефтепродуктов 3.2.1. бензин (Аи 98, Аи 95, Аи 92, Аи 80) 3.2.2. дизельное топливо 3.2.3. печное топливо 3.2.4. авиакеросин 3.2.5. авиабензин 3.3.Основные тенденции на рынке 3.4.Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.5.Обзор потенциальных конкурентов. Каналы сбыта компаний-конкурентов 3.6.Ценообразование на рынке 4.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1.Описание зданий и помещений. 4.2.Требования к помещению. Особенности ремонта помещений. 4.3.Описание оборудования и инвентаря 4.4.Прочие технологические вопросы 5.ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. План по персоналу 5.2. Источники, формы и условия финансирования (расчет потребности в инвестициях на здания, сооружения, оборудование и прочее, а так же на оборотные средства) 5.3. План-график работ по проекту 6.ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1.Исходные данные и допущения 6.2.Номенклатура и цены 6.3.Инвестиционные издержки 6.4.Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5.Налоговые отчисления 6.6.Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7.Пла…