Список крупнейших ГАЗОВЫХ Месторождений Российской Федерации. Запасы . Бассейны. Названия, КАРТА расположения

Новости

Список крупнейших газовых месторождений Российской Федерации:

год открытия, запасы, нефтегазоносный бассейн, извлекаемые запасы.

"Уренгой, Ямбургское, Штокмановское, Заполярное, Бованенковское, Медвежье, Оренбургское, Харасавэйское"

Рациональная разработка газовых месторождений базируется на научной теории движения газа в пористой среде. Основоположником этой теории является академик Л. С. Лейбензон (классическая работа этого автора «Движение газов в пористой среде» вышла в 1929 году).

"Месторождение природного газа — совокупность залежей природного газа и газоконденсата на определённой территории. Обычно занимает несколько сотен километров, для добычи используются газовые скважины."

Карта Месторождений- детально в масштабе:

Примечание к карте:

Нажмите на карту, что-бы увеличить и посмотреть, детально. Карта

Список крупнейших газовых месторождений Российской Федерации.

**Таблица:**
Номер	Государство	Месторождение	Год открытия	Извлекаемые запасы (трлн кубических футов)	Запасы (млрд м³)	Нефтегазоносный бассейн
1.	РФ	Уренгой	1966	222	6,300	Западная Сибирь
2.	РФ	Ямбургское	1969	138	3,900	Западная Сибирь
3.	РФ	Штокмановское	1988	110	3,100	Баренцево море
4.	РФ	Заполярное	1965	95	2,700	Западная Сибирь
5.	РФ	Бованенковское	1971	70	2,000	Ямал , Карское Море
6.	РФ	Медвежье	1967	68	1,900	Западная Сибирь
7.	РФ	Оренбургское	1968	45	1,300	Волго-Уральская, (Геология месторождения)
8.	РФ	Харасавэйское	1974	42	1,200	Западная Сибирь

Примечание к таблице: 1 фут кубический равен 0,028317 м³.

1 трлн с 12 нулями, миллион миллионов.

Сводная диаграмма:

Крупнейшие в Мире месторождения природного газа,

с названиями и параметрами на графике.

Названия и Параметры залежей природного газа и газоконденсата, в графическом виде.

Арктика ключевой центр добычи и разработки газоконденсатных залежей.

Вадим Яковлев заместитель генерального директора «Газпром нефти» по разведке и добыче:

«Месторождения, расположенные за Полярным кругом, принесли компании порядка трети совокупного объема добычи. Со временем эта доля будет только расти как за счет развития действующих промыслов, так и благодаря расширению ресурсной базы в Заполярье. Значимой точкой роста в новом десятилетии для нас станет освоение газоконденсатных залежей гигантских месторождений Ямала — Бованенковского, Харасавэйского и Уренгойского. Поэтому Арктика и в дальнейшем будет оставаться ключевым центром нашей добычи. Мы продолжим поиск новых возможностей развития в регионе и внедрение технологий, повышающих эффективность работы в суровых условиях».

Арктическая программа «Газпром нефти» - "Время Арктики"!

В рамках освоения Надым-Пур-Тазовского региона ЯНАО в 2021 году

начнется полномасштабная разработка Тазовского месторождения.

Параллельно с освоением действующих активов «Газпром нефть» готовится к расширению арктического кластера за счет месторождений, разработку которых ведет «Газпромнефть-Заполярье» на основе долгосрочных рисковых операторских договоров* с ПАО «Газпром» и его дочерними предприятиями.

Так, компания планирует освоение неоком-юрских залежей Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения и Харасавэйского газоконденсатного месторождения на полуострове Ямал, а также ачимовских отложений и нефтяных оторочек Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения. Дополнительно в портфель арктических проектов компании входят Ачимовские нефтяные залежи Ямбургского месторождения, нефтяные оторочки Песцового, Ен-Яхинского и Западно-Таркосалинского месторождений, также разрабатываемые на основании долгосрочных рисковых операторских договоров.

Видеоролик «Время Арктики», от Компании «Газпром нефть» и ПАО «Газпром» и его дочерними предприятиями.

https://nangs.org/news/upstream/dolya-arkticheskoy-nefti-v-obshtem-obaeme-dobychi-gazprom-nefti-prevysila-30

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: навигаторы

Бесплатная аналитика

"Анализ российского рынка диспетчерских навигационных систем для автомобильного транспорта" (артикул: 02112 26974)

30 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	1 Апреля 2008
География исследования:	Россия
Период исследования:	2008
Количество страниц:	317
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Подробное оглавление/содержание отчёта

Содержание

Терминология

Введение
1. Назначение, состав и общая классификация диспетчерских навигационных систем
1.1. Назначение и состав диспетчерских навигационных систем
1.2. Выбор классификационных признаков диспетчерских навигационных систем
1.3. Общая классификация диспетчерских навигационных систем

2. Обзор технологий определения местоположения транспортных средств
2.1. Спутниковая навигация
2.1.1. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС-М
2.1.2. Глобальная система определения местоположения GPS
2.1.3. Сравнение GPS и ГЛОНАСС
2.1.4. Европейская система Galileo
2.2. Технологии определения местоположения абонентов в системах сотовой связи
2.2.1. Общий анализ методов и технологий определения местоположения мобильного терминала
2.2.2. Классификация технологий определения местоположения
2.2.3. Метод определения местоположения с помощью системы глобального позиционирования на базе GPS, поддерживаемой сетевой инфраструктурой сотовой связи (A-GPS)
2.2.4. "Расширенный" метод определения местоположения с помощью систем GPS, поддерживаемых инфраструктурой СПС (Enhanced Assisted-GPS)
2.3. Другие технологии определения местоположения
2.3.1. Метод радиопеленгации
2.3.2. Метод приближения (технология RFID)
2.3.3. Метод навигационного счисления пути (метод инерциальной навигации)

3.Телекоммуникационная инфраструктура ДНС
3.1. Осуществление связи с диспетчерским центром для приема и передачи информации
3.2. Типовые режимы обмена информацией между бортовым оборудованием и оборудованием диспетчерского центра
3.3. Голосовая связь и обмен текстовой информацией
3.4. Сбор телеметрической информации о состоянии ТС

4. Бортовое оборудование ДНС
4.1. Варианты архитектуры бортового оборудования
4.2. Элементы бортового оборудования модульной архитектуры
4.2.1. Модули спутниковых навигационных приемников GPS и ГЛОНАСС/GPS
4.2.2. Модули модемов мобильной связи
4.2.3. Комбинированные модули "контроллер + модем GSM/GPRS "
4.2.4. Модули датчиков
4.2.5. ГЛОНАСС/GPS/GSM антенны
4.3. Бортовое оборудование типа "все в одном"
4.3.1. Спутниковые абонентские терминалы
4.3.2. Интегрированные инерциально-спутниковые терминалы
4.3.3. Сотовые абонентские терминалы
4.3.4. Другие типы абонентских терминалов (GPS/RF трекеры, GPS логгеры)

5. Электронная картография для ДНС
5.1. Нормативные аспекты производства картографической продукции
5.2. Рынок электронной картографической продукции
5.3. Зарубежные компании на российском рынке электронной картографии

6. Краткий анализ предлагаемых решений для создания диспетчерских навигационных систем
6.1. Информационно-навигационная система фирмы НПП "ТЕРМОТЕХ" ИНС - Контроль
6.1.1. Принцип действия информационно-навигационная система ИНС - Контроль
6.1.2. Состав системы информационно-навигационной системы ИНС - Контроль
6.1.3. Диспетчерское программное обеспечение системы ИНС-Контроль
6.2. Глобальная система мониторинга за подвижными объектами RussGPS от компании "Рус Джи Пи Эс" (Русслайн.ру)
6.2.1. Назначение, возможности и состав системы
6.2.2. Пользовательские тарифы на услуги RussGPS
6.3. Телематические системы компании "Starcom" для управления транспортным парком на территории России
6.3.1. Общая характеристика решений "Starcom"
6.3.2. Противоугонно-поисковая система "Starcom"
6.3.3. Система управления автопарком "Starcom-мониторинг"
6.4. Диспетчерские системы мониторинга автотранспорта от компании "Юником Телематикс"
6.4.1. Диспетчерская система мониторинга автотранспорта EuroPoint от компании "Юником Телематикс"
6.4.2. Автоматизированная навигационно-диспетчерская система управления транспортом предприятия CityPointтм от компании "Юником Телематикс"
6.4.2.1. Функциональные возможности системы CityPointтм
6.4.2.2. Преимущества системы CityPointтм
6.4.2.3. Эффект внедрения системы CityPointтм
6.4.2.4. Зона действия системы CityPointтм
6.5. Система мониторинга и дистанционного управления мобильными объектами NavMaster от ФПГ "Уральские заводы"
6.6. Линейка автоматизированных информационных систем контроля и диспетчерского управления "КУПОЛ" от компании "СТиМ"
6.7. Системы диспетчеризации "Поиск-GSM" от компании "ПРИН"
6.8. Диспетчерские системы "Эскорт" компании "ЭСКОРТ – интеллектуальные транспортные системы"
6.9. Диспетчерский программно-аппаратный комплекс "Навигатор-С" НТЦ "Навигатор Технолоджи"
6.10. Спутниковая навигационно-диспетчерская система "Логистик" научно-технического центра "Талисман"
6.11. Система диспетчерского управления пассажирским транспортом НПП "Транснавигация"
6.12. Система контроля подвижных объектов "Планшет" от МФПГ "Оборонительные системы"
6.13. Система мониторинга мобильных и движущихся объектов "Аркан" компании "БалтАвтоПоиск"
6.14. Системы навигации, мониторинга и контроля Position Report компании ЗАО "ИТС-Софт"
6.15. Автоматизированная система мониторинга транспортных средств ЗАО "РЕЛМОС"
6.16. Решения компании NEXO
6.17. Решения группы компаний "М2М телематика"
6.18. Система управления горно-транспортным комплексом "КАРЬЕР" компании "ВИСТ Групп"
6.19. Решение "АвтоЛокатор" от компании "Мегапейдж". "Мегапейдж" – представитель EutelTRACS в России
6.20. Решение "МСДМ Телематика" от компании "СИТРОНИКС Телекоммуникационные решения"
6.21. Спутниковая охранно-поисковая система "TRITON"
6.22. Аппаратура определения местоположения транспортного средства геомагнитного типа от концерна "Созвездие"
6.23. Охранно-поисковая система "POINTER" компании "Комплексные Информационные Системы"
6.24. Система GPS - мониторинга и навигации транспорта АNTOR MonitorMaster
6.25. Система "Штрих-Автодиспетчер" ООО "Штрих"
6.26. Система контроля мобильных объектов Ижевского радиозавода
6.27. Система СКАУТ компании "Промтех АСУ"
6.28. Система Reef GSM-3000 MONITOR компании "Альтоника"
6.29. Решение "АВТОСКОП" от компании ООО "ТрансПрибор"
6.30. Система мониторинга VOYAGER от ООО "Группа Румикс"
6.31. Система мониторинга на базе радиомодемов "Интеграл 400" от компании НИРИТ
6.32. Транспортная навигационная система "Гранит - Навигатор" от компании ООО "Глобал ориент"
6.33. Спутниковая охранно-поисковая система и веб онлайн мониторинга "Глонакс" от ООО "Арвест"
6.34. Система мониторинга "Планшет-кс" от компании "Континет-Сервис"
6.35. Решение "АвтоТрекер" от компании "Русские навигационные технологии"
6.36. Решение компании "ИнжГеоГИС" для адаптации под ГЛОНАСС
6.37. Система мониторинга транспорта "АЛМАЗ" на основе решения ГЛОНАСС-GPS/GSM-GPRS/УКВ от компании "КОДОС-Б"
6.38. Автономный центр мониторинга и контроля автомобильного парка на базе решений "Piligrim" от компании "Эдельвейс"
6.39. Система мониторинга и охраны автотранспортных средств "Диспетчер ТК" от компании "Транспортные коридоры"
6.40. Система мониторинга подвижных объектов NaviFleet™ от компании "Конти Сателлит"
6.41. Автоматизированная система мониторинга автотранспорта "ШКИПЕР" от компании Rainbow Technologies
6.42. Cпутниковая система слежения за автотранспортом и регистрации перемещений автомобилей "Азимут" от компании "Аэрокарт-Калининград"
6.43. Системы мониторинга подвижных объектов Tracer от компании "НиКом"
6.44. Система мониторинга транспорта SkyTrack от компании "СкайТрек"
6.45. Система мониторинга транспортных средств "Трансмастер" от ФГУП "РНИИ КП"
6.46. Система "АвтоМаяк" Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ)
6.47. Система мониторинга спецтранспорта "ПРИТОК-GPS" от ООО "ОБ Сократ"
6.48. Система мониторинга и управления "АРГО-СТРАЖ" от ЗАО "Навигационные системы"
6.49. Система мониторинга автомобильного транспорта от компании "ГлобалТел"
6.50. Диспетчерская система "СИГНАЛ" от ООО "ХИТОН"

7. Варианты внедрения диспетчерских навигационных систем
7.1. Охранно-поисковая система "AutoConnex" оператора сотовой связи "Би Лайн" и компании NEXO
7.2. Услуга "Мониторинг транспорта" от компании ОАО "Вымпелком"
7.3. Система управления транспортом и грузоперевозками "WebLocator" компании Race Communications и оператора сотовой связи "Соник Дуо"
7.4. Создание региональных и муниципальных автоматизированных систем мониторинга и управления транспортными средствами (ФГУП РНИИ КП)
7.5. Мультирегиональная спутниковая противоугонная система "Цезарь Сателлит"
7.6. Спутниковый охранный комплекс "ЭШЕЛОН" (оператор - компания "Мобильные Системы Позиционирования")
7.7. Федеральный проект комплексного обеспечения безопасности движимого и недвижимого имущества физических и юридических лиц Alarm911
7.8. Система мониторинга подвижных объектов ЗАО "АМТ"
7.9. Спутниковая система "Скарлет" от компании ООО "Скарлет"
7.10. Спутниковая система мониторинга и управления транспортными потоками "MITRAPOINT" компании "МИТРА ПОИНТ"

8. Опыт внедрения диспетчерских навигационных систем в регионах России
8.1. Предпосылки внедрения ДНС в регионах России
8.2. Спутниковая навигационная система управления транспортом и мониторинга критически важных и потенциально опасных объектов
8.3. Системы мониторинга транспортных средств городского общественного транспорта
8.4. Система контроля местоположения мобильных нарядов ГУВД в реальном времени
8.5. Система мониторинга междугородных перевозок
8.6. Проект навигационно-информационной системы для социально-экономического развития Новосибирской области
8.7. Система мониторинга санитарного автотранспорта
8.8. Система спутниковой навигации и управления маршрутными такси
8.9. Система спутникового контроля системой транспорта лесовозной техники
8.10. Система мониторинга и управления транспортом для строительных компаний
8.11. Система диспетчеризации транспорта в металлургических предприятиях
8.12. Региональные и муниципальные автоматизированные системы диспетчеризации транспорта
8.13. Система спутникового мониторинга автомобильного транспорта национального масштаба
8.14. Выводы по анализу опыта создания и применения ДНС

9. Сравнительный анализ комплексных решений ДНС для автотранспорта. Рейтинговая оценка производителей
9.1. Сравнительный анализ комплексных решений по техническим характеристикам
9.2. Анализ внедрения комплексных решений ДНС для автотранспорта
9.3. Рейтинговая оценка производителей комплексных решений ДНС для автотранспорта

10. Анализ существующих бизнес-моделей по предоставлению диспетчерских навигационных услуг в России
10.1. Анализ применяемых бизнес-моделей
10.2. Пример партнерской программы по созданию Регионального Диспетчерского Центра

11. Экспертная оценка и состояния тенденции рынка диспетчерских навигационных систем для автотранспорта
11.1. Оценка объема российского рынка диспетчерских навигационных систем для автотранспорта. Планы основных игроков
11.2. Формирование рынка интеллектуальных транспортных систем (ИТС)
11.3. Основные тенденции развития диспетчерских навигационных систем в России

Заключение

Список литературы (включает 63 источника)
Перечень приложений

Перечень приложений

Приложение 1. Проект плана по внедрению услуги на предприятие грузоперевозчика.
Приложение 2. Справочная информация о компаниях, работающих на рынке диспетчерских навигационных систем
П.2.1. Госструктуры и регуляторы рынка диспетчерских навигационных систем (3 формуляра)
П.2.2. Поставщики и производители навигационных приемников, терминального оборудования (12 формуляров)
П.2.4. Производители и поставщики комплексных решений (47 формуляров)
П.2.5. Операторы диспетчерских навигационных систем (ДНС), в т. ч. охранно-поисковых (17 формуляров)
П.2.6. Специализированные некоммерческие организации (3 формуляра)
П.2.7. Специализированные СМИ (6 формуляров)
Приложение 3. Сведения о GSM/GPRS/EDGE-модемах
Приложение 4. Обзор цен GSM/GPRS-модемов (модулей)
Приложение 5. Вариант типового коммерческого предложения по построению системы мониторинга подвижных объектов на основе спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС (на 350 подвижных объектов)
Приложение 6. Технические характеристики диспетчерских навигационных систем

Перечень таблиц

Таблица 1.1. Применение ДНС для автотранспорта
Таблица 2.1. Характеристики системы ГЛОНАСС
Таблица 2.2. Характеристики спутников системы ГЛОНАСС
Таблица 2.3. Параметры спутников системы GPS
Таблица 2.4. Основные характеристики навигационных систем ГЛОНАСС и GPS
Таблица 2.5. Ключевые технологии определения местоположения для сетей СПС
Таблица 4.1. Характеристики спутниковых терминалов, работающих в спутниковой системе связи Inmarsat D+
Таблица 6.1.Технические характеристики мобильного GPS/GPRS терминала
Таблица 6.2.Технические характеристики программного обеспечения диспетчерского пункта системы ИНС-Контроль
Таблица 6.3.Тарифы на пользование услугой RussGPS
Таблица 6.4. Тарифные планы системы "Starcom"
Таблица 6.5. Стоимость пользовательского оборудования и обслуживания диспетчерской системы мониторинга EuroPoint
Таблица 6.6. Технические характеристики телематического контроллера TC-A1G-V3
Таблица 6.7. Технические характеристики встроенного GSM/GPRS модуля
Таблица 6.8. Технические характеристики встроенного GPS модуля
Таблица 6.9. Цены на услуги по мониторингу транспорта компании "Юником Телематикс"
Таблица 6.10 Цены на дополнительное оборудование системы CityPointтм
Таблица 6.11. Модельный ряд спутниковых охранно-поисковых систем COBRACONNEX
Таблица 6.12. Перечень функций и услуг системы NaviFleet
Таблица 7.1. Комплекты спутниковой противоугонной системы "Цезарь Сателлит" (линейка F-LINE для грузового транспорта и спецтехники)
Таблица 9.1. Характеристики систем диспетчеризации и связи для наземных перевозок
Таблица 9.2. Характеристики комплексных решений систем мониторинга транспорта.
Таблица 9.3. Рейтинг игроков рынка ДНС по регионам присутствия (по состоянию на апрель2008 г.).
Таблица 9.4. Доля рынка диспетчерских навигационных систем .
Таблица 9.5. Доля рынка терминалов ДНС, установленных на автотранспорте.

Перечень рисунков

Рисунок 1.1. Типовая структура автономной ДНС в виде клиент-серверной системы
Рисунок 1.2. Типовая структура ДНС в виде Интернет-системы коллективного доступа
Рисунок 2.1. Реализация радионавигационного метода А-GPS
Рисунок 2.2. Реализация расширенного радионавигационного метода Enhanced Assisted-GPS
Рисунок 4.1. Функциональная схема интегрированного навигационного терминала
Рисунок 6.1. Структурная схема системы ИНС – Контроль
Рисунок 6.2. Общая функциональная схема системы RussGPS
Рисунок 6.3. Общая схема системы CityPointтм
Рисунок 6.4. Внешний вид контроллера TC-A1G-V3
Рисунок 6.5. Структурная схема систем серии "Купол"
Рисунок 6.6. Структурная схема системы СНС "Логистик"
Рисунок 6.7. Структурная схема Охранно-навигационный комплекс ARKAN Satellite
Рисунок 6.8. Схема системы навигации, мониторинга и контроля Position Report
Рисунок 6.9. Схема системы навигации, мониторинга и контроля Position Report в режиме off-line
Рисунок 6.10. Структура программного комплекса Position Report
Рисунок 6.11. Структура системы Мониторинг Транспорта
Рисунок 6.12. Локальный Диспетчерский Пункт
Рисунок 6.13. Централизованный мониторинг
Рисунок 6.14. Распределенный мониторинг в организациях с развитой транспортной и организационной структурой
Рисунок 6.15. Распределенный мониторинг организаций, предоставляющих услуги по мониторингу транспортных средств (системные интеграторы, охранные предприятия)
Рисунок 6.16. Структурная схема системы диспетчеризации "КАРЬЕР"
Рисунок 6.17. Схема системы СКМО на базе GPRS Ижевского радиозавода
Рисунок 6.18. Схема системы GPS GSM GPRS слежения за автомобилями СКАУТ компании "Промтех АСУ"
Рисунок 6.19. Система мониторинга автотранспорта на базе радиомодема "Интеграл 400"
Рисунок 6.20. Структура системы мониторинга NaviFleet
Рисунок 6.21. Схема диспетчерского центра
Рисунок 6.22. Принцип действия системы.
Рисунок 6.23. Внешний вид терминалов APKO-MR1 и APKO-MR2
Рисунок 6.24. Структура программного обеспечения ДНС "Сигнал"
Рисунок 7.1. Схема построения региональной автоматизированной системы мониторинга и управления транспортными средствами
Рисунок 7.2. Общая схема работы телематического модуля и его взаимодействия с диспетчерским центром
Рисунок 7.3. Общая схема работы спутникового охранного комплекса ЭШЕЛОН
Рисунок 7.4. Архитектура и составные части системы "MITRAPOINT"
Рисунок 9.1. Классификация компаний по зоне покрытия территории России
Рисунок 9.2. Распределение рынка терминалов
Рисунок. 10.1. Схема построения Регионального Диспетчерского Центра "M2M Business Solution"

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Маркетинговое исследование рынка услуг спутниковой связи в России Регион: Россия Дата выхода: 07.04.15	50 000
Анализ рынка спутниковых антенн для подвижных объектов для приема телевидения и интернет в России Регион: Россия Дата выхода: 08.12.14	50 000
Маркетинговое исследование: рынок навигационного оборудования Регион: Россия Дата выхода: 25.07.13	50 000
Маркетинговое исследование и анализ рынка офсетных спутниковых антенн (2011-2012г.) Регион: Дата выхода: 01.02.13	164 850
Маркетинговое исследование и анализ рынка офсетных спутниковых антенн (2010-2012г.) Регион: Дата выхода: 01.02.13	209 850

Актуальные исследования и бизнес-планы

Крупнейшие российские компании в социальных медиа (мониторинг). Крупнейшие российские компании в социальных медиа (мониторинг).Май-июнь 2012
Данный отчет был подготовлен аналитическо-исследовательской компанией QuantResearch исключительно в целях информирования. Содержащиеся в нем данные были получены из источников, которые, по мнению QuantResearch, являются надежными, однако QuantResearch не гарантирует точности и полноты информации для любых целей. Информация, предоставленная в этом отчете, не должна быть истолкована, прямо или косвенно, как информация, содержащая рекомендации по инвестициям. Все мнения и оценки, содержащиеся в настоящем материале, отражают мнение авторов на день публикации и подлежат изменению без предупреждения. Компания QuantResearch не несет ответственность за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования любой третьей стороной информации, содержащейся в настоящем отчете, включая опубликованные мнения или заключения, а также за последствия, вызванные неполнотой представленной информации. Дополнительная информация предоставляется по запросу. Копирование, распространение, а также публикация этого документа или его части в любых целях запрещены без письменного разрешения компании QuantResearch. Quantresearch июнь 2012 Страница 3 Введение. В данном обзоре представлены основные показатели деятельности крупнейших российских компаний в социальных медиа. Обзор построен на данных ежем…
Бизнес-план мясного коневодства (с финансовой моделью)
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

1.1. Цели проекта

1.2. Расчетный период проекта

1.3. Стоимость реализации проекта

1.4. Источники финансирования проекта

1.5. Показатели эффективности проекта

2. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА

3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

3.1. Концепция проекта

3.2. Параметры реализуемой продукции

3.3. Разрешительная документация

4. АНАЛИЗ РЫНКА

4.1. Общая информация

4.2. Анализ розничных продаж мяса животных

Динамика розничных продаж по годам

Динамика розничных продаж по кварталам

Объемы розничных продаж в регионах РФ

4.3. Производство мяса лошадей (конины), ослов, мулов и лошаков

Объемы производства по годам

Объемы производства по месяцам

Объемы производства в федеральных округах РФ

Объемы производства в регионах РФ

4.4. Крупнейшие компании по разведению лошадей, ослов, мулов и лошаков

4.5. Цены производителей на мясо лошадей, ослов, мулов и лошаков

4.6. Производство комбикорма для лошадей

4.7. Потребительские предпочтения на российском рынке мяса

5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН

5.1. Состав персонала<…
Готовый бизнес-план производства газосиликата (с фин.расчетами) - 2017г.
Готовый бизнес-план производства автоклавных газосиликатных блоков разработан ЭКЦ "Инвест-Проект" в феврале 2017 г. и содержит 160 страниц, 43 таблицы, 24 графика, 12 диаграмм и 3 рисунка. Автоматизированная финансово-экономическая модель бизнес-плана разработана по авторской методике ЭКЦ «Инвест-Проект» с учетом международных рекомендаций UNIDO и требований российских банков специально для проектирования и строительства предприятий по производству газосиликата. 1. Концепция бизнес-плана Дата составления отчета: 22.02.2017. Валюта расчетов: рубль. Период планирования: 5 лет помесячно. Методика планирования: международные рекомендации UNIDO, авторские методики. Цель бизнес-плана: построение финансовой модели и расчет ключевых финансовых, экономических и маркетинговых параметров предприятия для подтверждения его экономической эффективности и привлечения финансирования. По проекту планируется аренда земельного участка с заводскими помещениями, их перепрофилирование и реконструкция для дальнейшего производства газосиликатных блоков 600 х 200 х 300 мм методом автоклавирования. Площадь земельного участка: *** га (*** тыс. кв. м); Площадь здания завода:*** тыс. кв. м; Стоимость аренды з/у с помещением: *** млн. руб. / год. 2. Потребность в инвестициях Для реализации проекта …
Бизнес-план открытия детского развлекательного центра в отдельно стоящем здании
Текущие месячные затраты Сумма текущих затрат в месяц - … $. В состав данной суммы входят как постоянные, так и переменные затраты. План доходов Планирование доходов базируется на следующих параметрах: