"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Новости

"Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море

Месторождение названо "Победа", ресурсы только первого пласта с нефтью составляют более 100 млн тонн

КАРСКОЕ МОРЕ, 27 сентября. /ИТАР-ТАСС/. "Роснефть" открыла новое месторождение сверхлегкой нефти в Карском море, ресурсы первой ловушки (часть горной породы, в которой аккумулирована нефть) составляют свыше 100 млн тонн, сообщает корреспондент ИТАР-ТАСС с платформы West Alpha, которая ведет бурение на самой северной в мире арктической скважине.

Компания успешно завершила бурение вертикальной скважины глубиной 2113 метров "Университетская-1" в Карском море, в результате чего в новой нефтегазоносной Карской морской провинции обнаружена сверхлегкая нефть, сопоставимая по качествам с маркой Siberian Light. Глубина моря в точке бурения составляет 81 метр.

"Новое месторождение в Карском море названо "Победа", - сказал ИТАР-ТАСС глава "Роснефти" Игорь Сечин.

Прогнозы экспертов

По словам Сечина, все прогнозные параметры превышены: предварительная оценка ресурсной базы по газу составляет 338 млн кубометров, по нефти - только одна ловушка содержит более 100 млн тонн. Всего на данном месторождении более 30 ловушек.

"Роснефть" впервые за 50 лет открыла новую Карскую морскую провинцию, которая является продолжением на морской шельф крупнейших нефтегазоносных структур Западной Сибири. Новая провинция, по оценкам экспертов, превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии. Континентальный шельф России - крупнейший в мире источник неразведанных ресурсов углеводородов, перспективные ресурсы которого в 13 раз превышают запасы Северного моря и Мексиканского залива вместе взятых.

Площадь структуры Университетская - 1200 квадратных километров. Ресурсы этой структуры составляют более 1,3 млрд тонн нефтяного эквивалента. Всего на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря обнаружено около 30 структур, а экспертная оценка ресурсной базы трех участков составляет 87 млрд баррелей, или 13 млрд тонн нефтяного эквивалента.

http://itar-tass.com/ekonomika/1471226

http://itar-tass.com

Высокое качество нефти месторождения Победа подтверждено лабораторными исследованиями

Специалисты корпоративного института ОАО «ТомскНИПИнефть» завершили исследования физико-химических свойств и состава нефти, полученной из скважины «Университетская-1», пробуренной на шельфе Карского моря и открывшей новое арктическое месторождение Победа. Результаты исследований были представлены Главе ОАО «НК «Роснефть» Игорю Сечину на совещании в ОАО «ТомскНИПИнефть».

По результатам комплекса исследований проб пластовых флюидов, бурового шлама и образцов керна, выполненного ОАО «ТомскНИПИнефть», подтверждены прогнозные оценки качества нефти. Эта сверхлёгкая нефть по ключевым показателям (плотность и содержание серы) превосходит эталонную нефть марки Brent, а также марки Siberian Light и WTI, сопоставима по характеристикам с нефтью месторождения «Белый тигр» шельфа Вьетнама. Установлено, что плотность нефти из скважины «Университетская-1» составляет 808-814 кг/м3 против 834 кг/м3 у нефти Brent. При этом массовое содержание серы в нефти Победы составляет всего 0,02%, в то время как в Brent её 0,2-1%, а в Urals 1,2-1,3 %. Кроме того, нефть Победы характеризуется высоким выходом светлых фракций – 60-70% и низким содержанием смол – 1,5%.

По результатам исследований керна специалистами ООО «Тюменский нефтяной научный центр» был произведен оперативный подсчет запасов нефти и газа по данным скважины «Университетская-1», который показал что только по первой открытой ловушке запасы составляют 391,9 млрд. кубометров газа и 128,7 млн. тонн нефти по категории С1+С2.

Исследования проводились с использованием самого современного оборудования, включающего газовую хроматографию, изотопную и молекулярную масс-спектрометрию.

СПРАВКА:

ОАО «НК «Роснефть» в сентябре успешно завершила бурение самой северной в мире арктической скважины «Университетская-1», по итогам которого обнаружена нефть на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Бурение было проведено в рекордные сроки – за полтора месяца, с абсолютным соблюдением всех технологических и экологических требований. По результатам бурения открыто первое нефтегазоконденсатное месторождение в новой Карской морской провинции.

Глубина моря в точке бурения составила 81 метр, глубина вертикальной скважины – 2113 метров. Скважина бурилась в условиях открытой воды – на 74 параллели, в 250 километрах от материковой части Российской Федерации.

Карская морская нефтеносная провинция, по оценкам экспертов, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады и сравнима со всей текущей ресурсной базой Саудовской Аравии.

Управление
информационной политики
ОАО «НК «Роснефть»
29 октября 2014 г

http://www.rosneft.ru/news/news_in_press/29102014.html

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: организация перевозок на флоте

Бесплатная аналитика

Бизнес-план строительства автостоянки (артикул: 20530 26974)

40 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	8 Августа 2014
География исследования:	Россия
Период исследования:	2014г.
Количество страниц:	193
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Идея проекта: строительство современного паркинга на свободных площадях над центральными тепловыми пунктами (ЦТП).

Тип паркинга: наземный многоуровневый.

Расположение проекта: Российская Федерация, г. Москва.

Аудитория проекта: владельцы автомобилей в возрасте от ** до ** лет.

Оборудование: автоматизированная система «PUZZLE»

Продвижение и маркетинг: рекламные плакаты, размещенные на каркасе здания; нанесение адресов на карту автостоянок Москвы в сети Интернет; местные СМИ.

Срок реализации проекта: * лет, с шагом планирования в 1 месяц.

Оценка экономической эффективности проекта:

Показатели продаж

Ед. изм.

Значение

Точка безубыточности

%

**

Точка безубыточности

руб.

**

Показатели рентабельности

Ед. изм.

Средние значения по проекту

Рентабельность продаж

%

**

Рентабельность активов

%

**

Показатели основной деятельности

Ед. изм.

Средние значения по проекту

Объем продаж, в мес.

руб.

**

Объем текущих расходов, в мес.

руб.

**

Чистая прибыль, в мес.

руб.

**

Денежный поток, в мес.

руб.

**

Инвестиционные показатели

Ед. изм.

Средние значения по проекту

IRR, % в год.

%

**

Объем инвестиций

руб.

**

NPV

руб.

**

Дисконтированный срок окупаемости

лет

**

Индекс доходности PI

–

**

Дисконтированный индекс доходности DPI

–

**

Выдержки из исследования

По статистике, автомобили используются непосредственно всего по * часов в сутки, и из-за этого у владельцев возникает необходимость безопасного его сохранности в остальное время суток.

Соотношение числа машиномест на московских парковках к числу автомобилей в городе равняется приблизительно **. В Центральном административном округе столицы, где сосредоточена основная масса рабочих мест, а соответственно происходит скопление транспорта днем, этот показатель опускается до 0,25. Поэтому создание новых площадей под парковки является особо актуальным для российской столицы.

Объем рынка автостоянок Москвы на середину 2014 г. составляет приблизительно *** машиномест, а среднегодовой прирост за последние 8 лет - *** машиномест.

В структуре автостоянок Москвы за типами преобладают наземные одноуровневые (**%), следом за ними идут многоуровневые паркинги и гаражи (по **%). На подземные паркинги приходится сравнительно меньшая доля – *% от общего числа парковочных мест.

В условиях острой нехватки парковочных площадей зачастую автовладельцы вынуждены оставлять свои машины далеко от места работы и добираться до него от автостоянки с помощью общественного транспорта. В центральной части города наибольшее количество паркингов построено около таких станций метро, как «**», «**», «**», «**» и др.

Огромное влияние на цену московских парковок имеют такие факторы, как расположение в городе (ближе к центру цена выше, чем в отдаленных районах) и тип паркинга, что непосредственно зависит от себестоимости построения машиноместа (** паркинги считаются более дорогими, чем **). Еще одним фактором стоимости парковочного места можно назвать privacy или уединенность. Это означает, что данным гаражом пользуются только жители или сотрудники этого здания. Совокупность этих факторов привела к тому, что средняя цена аренды машиноместа в центре Москвы составляет приблизительно **-** руб./мес., а в более удаленных районах города **-** руб./мес.

Средняя пиковая загруженность автостоянок приходится на середину недели – в среду **%, четверг – **%. Пиковая загрузка в будни длится с ** час. до ** час., а в выходные – с ** час. до ** час. Средняя загруженность парковочных мест в будние дни составляет **%, а в пиковое время доходит до **% – намного выше рекомендуемого уровня. Для того, чтобы парковки справлялись со своими основными функциями – снижением блуждающего трафика и ускорением скорости движения на улично-дорожной сети – необходимо соблюдать ними эластичность заполняемости парковочного места к цене парковки на уровне **.

Целевым сегментом проекта являются автоводители в возрасте от ** до ** лет – **% от общего населения Москвы, при том автомобиль имеет каждый третий житель (или же 0,33 населения). При анализе возможности парковки на многоуровневых автостоянках выявлены следующие данные: **% – пользуются услугами данных паркингов постоянно; **% – собираются приобрести машиноместо, **% – иногда используют, **% – не используют из-за их дороговизны.

При продвижении услуг паркинга нужно обязательно учесть, что **% населения отдают предпочтение бесплатным и неохраняемым, **% – автостоянкам среднего ценового сегмента. Автостоянки класса VIP и класса эконом выбирает сравнительно небольшое количество автовладельцев - ** и **% соответственно. Маркетинговый план ожидается реализовывать с помощью наружной и контекстной рекламы, а также рекламы на радио и в московских печатных СМИ.

Финансирование проекта будет происходить как за счет частных инвестиций, так и за счет банковских кредитов в соотношении **% к **%. Объекты строительства будут сдаваться в аренду, начиная с ** месяца реализации проекта. Инвестирование средств планируется прекратить к ** месяцу реализации проекта, – когда, согласно плану, будут выполнены все строительные работы.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Перечень диаграмм, таблиц, рисунков и графиков 4

Резюме проекта 8

Раздел 1. Описание проекта 9

Раздел 2. Анализ рынка автостоянок в Москве 12

2.1. Обзор уровня автомобилизации г. Москвы и Московской области 12

2.2. Общая характеристика рынка автостоянок в Москве 14

2.3. Структура рынка по типам автостоянок 17

2.4. Структура рынка по ценам 23

2.5. Проблемы, связанные с нехваткой автостоянок 28

2.6. Тенденции развития рынка 32

2.7. Анализ потребителей 34

Раздел 3. Анализ конкурентов 41

3.1. Перечень конкурентов, цены и условия 41

3.2. Концепция и ассортимент услуг конкурентов 48

Раздел 4. Маркетинговый план 49

Раздел 5. Организационный план 52

5.1. Этапы развития проекта 52

5.2. Фонд оплаты труда 56

Раздел 6. Инвестиционный план 59

6.1. Источники финансирования 59

6.2. Календарный план работ по проекту 60

7. Финансовый план 69

7.1. Допущения по проекту 69

7.2. Доходы от реализации 71

7.3. Расходы по проекту 77

7.4. Налоги 92

7.5. Амортизация 103

7.6. Отчет о прибылях и убытках 115

7.7. Ставка дисконтирования 123

7.8. Отчет о движении денежных средств 134

7.9. Точка безубыточности 163

7.10. Финансовый анализ 165

7.11. Инвестиционный анализ 170

7.12. Заключение по инвестиционной привлекательности проекта 180

Раздел 8. Анализ чувствительности 181

8.1. Изменение уровня цен на услуги 181

8.2. Изменение себестоимости оборудования 185

8.3. Изменение уровня общеэксплуатационных расходов 187

8.4. Изменение ставки дисконтирования 190

Информация о компании «VTSConsulting» 193
Перечень приложений

Диаграммы

Диаграмма 1. Количество легковых автомобилей на 1 000 жителей г. Москвы и области 9

Диаграмма 2. Средняя загруженность автотранспортом административных округов Москвы 10

Диаграмма 3. Соотношение числа автомобилей на 2013 г. по Москве и области 11

Диаграмма 4. Соотношение роста числа автомобилей и парковочных мест за 2011-2012 гг. в г. Москва 12

Диаграмма 5. Обеспечение постоянного населения машиноместами по округам Москвы, % 12

Диаграмма 6. Динамика числа машиномест в г. Москва 14

Диаграмма 7. Типы автостоянок г. Москвы 15

Диаграмма 8. Наземные автостоянки 17

Диаграмма 9. Структура предложений многоуровневых гаражей в ЦАО по станциям метро, % 20

Диаграмма 10. Средняя пиковая загруженность недели, % 24

Диаграмма 11. Статистика по моделям угнанных автомобилей в г. Москва 27

Диаграмма 12. Статистика угонов по районам Москвы 28

Диаграмма 13. Изменение производительности авторынка 30

Диаграмма 14. Численность населения по административным округам Москвы на 2012 г. в тыс. чел. 31

Диаграмма 15. Распределение по возрастным группам, тыс. чел. 32

Диаграмма 16. Количество автовладельцев по округам Москвы 33

Диаграмма 17. Дефицит машиномест по округам, тыс. ед. 34

Диаграмма 18. Уровень заработной платы за 2011-2012 гг. в руб., г. Москва 35

Диаграмма 19. Увеличение автопарка Москвы 35

Диаграмма 20. Временное соотношение пребывания автомобиля на автостоянке 37

Диаграмма 21. Учет предпочтений владельцев автомобилей при выборе стратегии предприятия 46

Диаграмма 22. Структура расходов на оплату труда, % 54

Диаграмма 23. Соотношение внешних инвестиций и кредита ,% 56

Диаграмма 24. Структура направлений инвестиционных вложений, % 60

Диаграмма 25. Динамика инвестиций, руб. 61

Диаграмма 26. Прогноз доходов (при выбранных параметрах), руб./мес. 70

Диаграмма 27. Сравнение максимального, минимального дохода и дохода по выбранным параметрам за весь период реализации проекта, руб. 73

Диаграмма 28. Прогноз расходов, руб. в мес. 88

Диаграмма 29. Структура налоговых выплат, % 99

Диаграмма 30. Динамика доли налогов в выручке, % 99

Диаграмма 31. Балансовая стоимость имущества на конец месяца, руб. 110

Диаграмма 32. Точка безубыточности проекта, % от загрузки 161

Диаграмма 33. Динамика дисконтированного денежного потока 176

Таблицы

Таблица 1. Характеристики рынка 15

Таблица 2. Распределение количества объектов по типу паркинга в новых гаражных комплексах, % 18

Таблица 3. Распределение количества объектов по типу паркинга в новостройках, % 18

Таблица 4. Распределение количества объектов по типу паркинга в новых и реконструируемых бизнес-центрах, % 18

Таблица 5. Аренда за месяц 24

Таблица 6. План ввода машиномест 32

Таблица 7. SWOT анализ создаваемого проекта 39

Таблица 8. Крупнейшие паркинги ГБУ «Гормост» 42

Таблица 9. Оплата аренды ЗАО «МПАС» 44

Таблица 10. Тарифы Центральной парковки 45

Таблица 11.Перечень автостоянок г. Москва 46

Таблица 12. Основные этапы проекта 51

Таблица 13. Затраты времени на строительство 1 единицы 53

Таблица 14. Количество персонала и оплата труда 56

Таблица 15. План инвестиционных вложений, руб. 59

Таблица 16. Стоимость подготовительных работ 63

Таблица 17. Полная себестоимость паркингов 64

Таблица 18. Себестоимость этапов работ 64

Таблица 19. Строительство объектов по месяцам 64

Таблица 20. Стоимость услуг 68

Таблица 21. Соотношение между услугами и общим фондом времени 68

Таблица 22. Стоимость услуг в месяц 68

Таблица 23. Общеэксплуатационные расходы 68

Таблица 24. Соотношение паркингов 69

Таблица 25. Налоговые ставки 69

Таблица 26. Амортизационные ставки 69

Таблица 27. Прочие допущения 69

Таблица 28. Доходы от аренды (при выбранных параметрах) 70

Таблица 29. Минимальный и максимальный доходы от аренды машиномест 72

Таблица 30. Налоги 91

Таблица 31. Расчет НДС 97

Таблица 32. Имущество на балансе на начало месяца 102

Таблица 33. Амортизационные отчисления 105

Таблица 34. Имущество на балансе на конец месяца 108

Таблица 35. Себестоимость оборудования и подготовительных работ за период 113

Таблица 36. Отчет о прибылях и убытках 114

Таблица 37. Расчет долгосрочной прибыли сверх CAPM для портфелей десятичных групп NYSE/AMEX/NASDAQ 128

Таблица 38. Алгоритм определения степени риска оцениваемой компании 129

Таблица 39. Алгоритм расчета премии за специфический риск 130

Таблица 40. Расчет ставки дисконтирования по методу WACC 131

Таблица 41. Денежные потоки от операционной деятельности 133

Таблица 42. Денежные потоки от инвестиционной деятельности 147

Таблица 43. Условия кредитования 153

Таблица 44. Денежные потоки от финансовой деятельности 153

Таблица 45. Итоговая деятельность 157

Таблица 46. Точка безубыточности 162

Таблица 47. Показатели продаж 164

Таблица 48. Показатели рентабельности 164

Таблица 49. Показатели основной деятельности 166

Таблица 50. Движения денежных средств инвестора 169

Таблица 51. Дисконтированные показатели движения денежных средств инвестора 172

Таблица 52. Показатели инвестиционной привлекательности (без учета нормы дисконта) 177

Таблица 53. Дисконтированные показатели инвестиционной привлекательности 177

Таблица 54. Общие показатели эффективности проекта 179

Таблица 55. Критерии эффективности 179

Таблица 56. Анализ чувствительности к изменению уровня цен на услуги 180

Таблица 57. Анализ чувствительности к изменению цен на услуги 184

Таблица 58. Анализ чувствительности к изменению общеэксплуатационных расходов 186

Таблица 59. Анализ чувствительности к изменению ставки дисконтирования 189

Рисунки

Рисунок 1. Схема паркинга типа «PUZZLE» 8

Рисунок 2. Многоуровневый паркинг 19

Рисунок 3. Парковка «башенного» и «конвейерного» типа 19

Рисунок 4. Парковка «PUZZLE» и «роторного» типа 20

Рисунок 5. Расположение парковок в центральной части Москвы 22

Рисунок 6. Последствия нехватки парковочных мест 27

Рисунок 7. Изменение загруженности в разных зонах Москвы в 2014 г. по сравнению с 2013 г. 30

Рисунок 8. Карта автостоянок ГБУ «Гормост» 40

Рисунок 9. Общий внешний вид «Народного гаража» 42

Рисунок 10. План автостоянки ЗАО «МПАС» 43

Рисунок 11. Схема ЦТП 903-4-119.87 50

Рисунок 12. Схема ЦТП 903-4-60.86 51

Рисунок 13. Схема ЦТП 903-4-172.9 51

Рисунок 14. Платформа Omer MONO 5-10-15 53

Рисунок 15. Персонал предприятия 54

Рисунок 16. Административные округа Москвы 54

Графики

График 1. Изменение пиковой заполняемости при изменении тарифа, %/руб. 28

График 2. Динамика роста численности населения Москвы 36

График 3. Амортизационные отчисления, руб./мес. 113

График 4. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении цены услуг, руб. 182

График 5. Динамика NPV проекта при изменении цены услуг, руб. 182

График 6. Динамика периода окупаемости проекта (РР) при изменении цены услуг, мес. 183

График 7. Динамика дисконтированного периода окупаемости (DPP) при изменении цены услуг, мес. 184

График 8. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении себестоимости оборудования, руб. 185

График 9. Динамика NPV проекта при изменении себестоимости оборудования, руб. 186

График 10. Динамика IRR проекта при изменении себестоимости оборудования, % 186

График 11. Динамика среднемесячной чистой прибыли при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, руб. 187

График 12. Динамика NPV проекта при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, руб. 188

График 13. Динамика IRR проекта при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, % 188

График 14. Динамика периода окупаемости проекта (РР) при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, мес. 189

График 15. Динамика дисконтированного периода окупаемости (DPP) при изменении стоимости общеэксплуатационных расходов, мес. 189

График 16. Динамика NPV проекта при изменении ставки дисконтирования, руб. 190

График 17. Динамика дисконтированного периода окупаемости проекта (DPP) при изменении ставки дисконтирования, мес. 191

Другие бизнес-планы по теме

Название исследования	Цена, руб.
Бизнес-план автотранспортного предприятия Регион: Россия Дата выхода: 15.04.23	69 900
Бизнес-план экспедиторского предприятия Регион: По вашему запросу Дата выхода: 15.04.23	69 900
Бизнес-план открытия автосервиса BMW и Mercedes Регион: Москва Дата выхода: 16.08.18	70 000
БИЗНЕС-ПЛАН АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ В РФ, 2017 Регион: Россия Дата выхода: 05.04.18	45 000
Бизнес-план специализированного центра ремонта и обслуживания малоразмерных судов Регион: Россия Дата выхода: 05.04.18	45 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

Типовой бизнес-план открытия АЗС (с фин.расчетами) - 2016г.
Дата расчетов: 07.07.2016. Валюта расчетов: рубль. Период планирования: 10 лет помесячно. Методика планирования: международные рекомендации UNIDO, собственные методики. Цель бизнес-плана – расчет ключевых производственных и экономических параметров проекта открытия АЗС для подтверждения его экономической целесообразности. Бизнес-план содержит укрупненные данные по проекту, отражает концепцию предприятия и является техническим заданием для дальнейшей разработки проектной документации и получения разрешительной документации, а также согласования с банком условий финансирования проекта. Концепция АЗС По проекту планируется арендовать земельный участок и построить современную АЗС на 4 топливо-раздаточных комплекса (ТРК) по 6 заправочных пистолетов на каждом для реализации 3 видов автомобильного топлива: 1. АИ-92, 2. АИ-95, 3. ДТ. Ключевые параметры проекта: 1. площадь земельного участка: 10 000 кв.м., в т.ч.: 2. площадь ТРК: 500 кв.м., 3. площадь под зданием операторской: *** кв.м., 4. площадь асфальтирования: *** кв.м., 5. площадь озеленения: *** кв.м.; 6. стоимость аренды земельного участка: *** тыс. руб. / участок / год; 7. отпуск топлива: в среднем по *** тыс. л. / сутки, 8. средняя выручка от реализации топлива: *** млн. руб. / месяц; 9. численность персонала: *** ставок с…
Бизнес-план открытия автосалона KIA
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. ОПИСАНИЕ УСЛУГ
2.1. Функциональное назначение товара/услуг
2.2. Виды товаров/услуг
2.3. Возможности для дальнейшего развития товара/услуг
2.4. Принятая концепция ценообразования
3. АНАЛИЗ РЫНКА
3.1. Анализ положения дел в отрасли
3.2. Текущая ситуация в отрасли
3.3. Факторы, влияющие на отрасль
3.4. Тенденции развития отрасли
3.5. Общие данные о рынке
3.6. Объем рынка, потенциальная емкость рынка
3.7. Структура рынка
3.8. Ценообразование на рынке
3.9. Конечные потребители
3.10. Сегментация потребителей по их потребностям
3.11. Оценка сегментов потребителей
3.12. Сезонность услуг
3.13. Конкурентный анализ
3.14. Описание и анализ потенциальных конкурентов
4. ПЛАН СБЫТА ПРОДУКЦИИ И МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
4.1. Цены, ценовая политика. Обоснование цены на продукцию
4.2. Цены на конкретные позиции продукции
4.3. Организация сбыта, каналы сбыта
4.4. Концепция рекламы и PR. Программа по организации рекламы
4.5. План сбыта
5. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
5.1. Описание производственного процесса
5.2. Требования к помещению
5.3. Требуемое оборудование
5.4. Требуемый инструмент
5.5. Требуемые р…
Бизнес-план: Открытие предприятия по переработке отработанного моторного масла
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и ассортимента продукции и услуг 2.2. Особенности организации проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка переработки отработанных моторных масел 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на продукцию 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1 Технология производства 4.2. Необходимое производственное оборудование. Поставщики 4.3. Вспомогательное оборудование. Инструмент 4.4. Требования к помещению. Инженерные сети 4.5. Сырье, материалы, комплектующие 4.6. Прочие технологические вопросы 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. Структура управления проектом. 5.2. План-график 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные 6.1.1. Налоговое окружение 6.1.2. Номенклатура и цены 6.1.3. План продаж 6.1.4. Прямые издержки 6.1.5. Постоянные издержки 6.1.6. Численность персонала и заработная плата 6.1.7. Капитальные затраты 6.2. Расчет выручки 6.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.4. Инвестиционные издержки 6.5. Источники, формы и условия финансирования 6.6. Прогноз прибылей и убытков 6.7. Прогноз движения денежных средств 6.7. Оценка экономической эффективности проекта 6.7.1. Эффективность инвестиций 6.7.2. Показатели эффективности 6.7.3. Финансовая состоятельность проекта 7 АНАЛИЗ РИСКОВ 7.1. Анализ чувстви…
Бизнес-план: Инвестиционный проект по открытию авто комплекса, который включает в себя: автосервис, магазин автозапчастей, мойку, шиномонтаж
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг/продукции
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проекта

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка автоуслуг и товаров в г. Смоленск
3.2. Основные тенденции на рынке
3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.4. Обзор потенциальных конкурентов
3.5. Прогноз развития рынка
3.6. Ценообразование на рынке

4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
4.1. Описание зданий и помещений
4.2. Расчет стоимости строительства
4.3. Описание технологического процесса
4.4. Описание оборудования
4.5. Прочие технологические вопросы
4.6. Сырье, материалы и комплектующие

5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
5.1. План по персоналу
5.2. План-график работ по проекту
5.3. Источники, формы и условия финансирования

6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
6.1. Исходные данные и допущения
6.2. Номенклатура и цены
6.3. Инвестиционные издержки
6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
6.5. Налоговые отчисления
6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
6.7. План продаж
6.8. Расчет выручки
6…