На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: такси москва

Бесплатная аналитика

Анализ рынка пригородных автобусных перевозок в России в 2007-2011 гг, прогноз на 2012-2016 гг (артикул: 12167 26974)

52 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	22 Августа 2012
География исследования:	Россия
Период исследования:	2007-2016 гг.
Количество страниц:	93
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

По оценкам BusinesStat, в 2011 г стоимостный объем рынка пригородных автобусных перевозок в России вырос на 13,6% до 16 млрд руб. Росту выручки рынка способствовали рост пассажирооборота и тарифов на перевозки.

В 2011 г пассажирооборот пригородных автобусов в стране вырос на 6% и достиг 8,8 млрд пассажиро-км. Рост пассажирооборота обусловлен следующими факторами: увеличением средней длины поездки, ростом численности поездок и общим повышением пропускной способности российских автодорог.

В 2011 г средняя цена поездки на пригородном автобусе выросла на 10,5% и составила 50,9 руб за поездку. Основной причиной роста цены поездки на пригородном автобусе стало подорожание топлива. Дополнительной причиной роста стоимости поездки стало увеличение средней длины поездки.

Ежегодно BusinesStat выпускает серию обзоров рынка пассажирского транспорта в России:

• Анализ рынка железнодорожных пассажирских перевозок
• Анализ рынка морских пассажирских перевозок
• Анализ рынка внутренних водных пассажирских перевозок
• Анализ рынка воздушных пассажирских перевозок
• Анализ рынка городских автобусных перевозок
• Анализ рынка пригородных автобусных перевозок
• Анализ рынка междугородных автобусных перевозок
• Анализ рынка международных автобусных перевозок
• Анализ рынка троллейбусных перевозок
• Анализ рынка трамвайных перевозок
• Анализ рынка услуг метрополитена
• Анализ рынка услуг такси

«Анализ рынка пригородных автобусных перевозок в России в 2007-2011 гг, прогноз на 2012-2016 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка. В обзоре приведена статистика транспортных средств, маршрутов, учреждений и персонала, пассажиров, указаны цены услуг, стоимостный объем рынка, пассажирооборот, финансовые и инвестиционные показатели отрасли, профили предприятий отрасли.

В обзоре приведены данные по 100 операторам рынка пригородных автобусных перевозок: Тулаавтотранс, Мурманскавтотранс, Кировпассажиравтотранс, Беловское государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области, Автолайн-Мытищи, Автовокзалы и Автостанции Самарской области, Липецкие автобусные линии, Якутская пассажирская автотранспортная компания, Акционерная Автотранспортная компания Брянскавтотранс, Костромское Пассажирское автотранспортное предприятие № 3, Автотранспорт, Сочиавтотранс, Нововоронежская АЭС-Авто, Гурьевское государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области, Невская линия, Пассажирское автотранспортное предприятие № 3, Кингисеппский автобусный парк, Рейс, Автотранс, Слободские пассажирские перевозки и др.

В обзоре информация детализирована по регионам страны.

При подготовке обзора использована официальная статистика и собственные базы данных компании.

Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:

• Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат)
• Министерство экономического развития РФ
• Министерство транспорта Российской Федерации
• Ространсмодернизация
• Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
• Министерство финансов РФ
• Институт социально-экономических проблем народонаселения РАН

Дополнительным источником информации послужили собственные исследования BusinesStat:

• Аудит цен и продаж транспортных услуг
• Опрос потребителей транспортных услуг
Подробное оглавление/содержание отчёта

СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Базовые параметры российской экономики
Итоги вступления России в Таможенный союз
Итоги вступления России в ВТО
Перспективы российской экономики
ИНФРАСТРУКТУРА ОТРАСЛИ
Предприятия
Автобусы и маршруты
Дороги
ПЕРСОНАЛ
ДЕЛОВАЯ АКТИВНОСТЬ ОТРАСЛИ
РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ
ПАССАЖИРЫ И ПОЕЗДКИ
Численность пассажиров
Численность поездок
Средний уровень пользования
Средние затраты
ПАССАЖИРООБОРОТ
СТОИМОСТНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА
Стоимостный объем рынка
Финансовые результаты отрасли
Инвестиционная привлекательность отрасли
СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПОЕЗДКИ
ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ
Регистрационные данные организации
Руководство организации
Основные акционеры организации
Бухгалтерский баланс предприятия по форме № 1 (на конец отчетного периода)
Отчет о прибылях и убытках предприятия по форме № 2 (за отчетный период)
Основные финансовые показатели деятельности предприятия
Перечень приложений

ОТЧЕТ СОДЕРЖИТ 57 ТАБЛИЦ

Таблица 1. Объем номинального и реального ВВП, Россия, 2007-2016 гг (трлн руб)
Таблица 2. Объем реального ВВП и индекс реального физического объема ВВП, Россия, 2007-2016 гг (трлн руб, %)
Таблица 3. Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, Россия, 2007-2016 гг (трлн руб, %)
Таблица 4. Объем экспорта и импорта и сальдо торгового баланса, Россия, 2007-2016 гг (млрд долл)
Таблица 5. Средний годовой курс доллара к рублю, Россия, 2007-2016 гг (руб за долл, %)
Таблица 6. Индекс потребительских цен (инфляция) и индекс цен производителей, Россия, 2007-2016 гг (% к предыдущему году)
Таблица 7. Численность населения с учетом мигрантов, Россия 2007-2016 гг (млн чел)
Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, Россия, 2007-2016 гг (% к предыдущему году)
Таблица 9. Численность предприятий пригородного автобусного транспорта, Россия, 2011 г
Таблица 10. Численность предприятий пригородного автобусного транспорта по форме собственности, Россия, 2011 г
Таблица 11. Количество автобусов, Россия, 2011 г (тыс)
Таблица 12. Число автобусных маршрутов по регионам РФ, 2011 г
Таблица 13. Обеспеченность населения автобусами, Россия, 2011 г (шт на 10000 чел населения)
Таблица 14. Длина автобусных маршрутов по регионам РФ, 2011 г (тыс км)
Таблица 15. Протяженность автомобильных дорог, Россия, 2007-2011 гг (тыс км)
Таблица 16. Протяженность автомобильных дорог по видам, Россия, 2007-2011 гг (тыс км)
Таблица 17. Протяженность автомобильных дорог по назначению, Россия, 2007-2011 гг (тыс км)
Таблица 18. Протяженность автомобильных дорог по регионам РФ, 2011 г (тыс км)
Таблица 19. Трудовые ресурсы предприятий пригородного автобусного транспорта, Россия, 2007-2011 гг (тыс чел)
Таблица 20. Трудовые ресурсы предприятий пригородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2007-2011 гг (чел)
Таблица 21. Фонд начисленной заработной платы и средняя зарплата сотрудника предприятий пригородного автобусного транспорта, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб, тыс руб в год)
Таблица 22. Средняя заработная плата сотрудника предприятий пригородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2007-2011 гг (тыс руб в год)
Таблица 23. Количество исследованных предприятий автомобильного транспорта, Россия, 2010 г
Таблица 24. Общая экономическая ситуация по предприятиям автомобильного транспорта, Россия, 2010 г (%)
Таблица 25. Оценка значимости факторов, ограничивающих деятельность предприятий автомобильного транспорта, Россия, 2010 г (%)
Таблица 26. Оценка изменения прибыли, Россия, 2010 г (%)
Таблица 27. Тенденции изменения общей экономической ситуации автомобильного транспорта, Россия, 2010 г (%)
Таблица 28. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (нетто) от продажи, Россия, 2010 г (млн руб)
Таблица 29. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, Россия, 2010 г (млн руб)
Таблица 30. Рейтинг предприятий отрасли по коммерческим расходам, Россия, 2010 г (млн руб)
Таблица 31. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг, Россия, 2010 г (млн руб)
Таблица 32. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, Россия, 2010 г (млн руб)
Таблица 33. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности прибыли от обычной деятельности, Россия, 2010 г (%)
Таблица 34. Численность пассажиров пригородных автобусов, Россия, 2007-2011 гг (млн чел)
Таблица 35. Прогноз численности пассажиров пригородных автобусов, Россия, 2012-2016 гг (млн чел)
Таблица 36. Численность поездок на пригородных автобусах, Россия, 2007-2011 гг (млн шт)
Таблица 37. Прогноз численности поездок пригородных автобусах, Россия, 2012-2016 гг (млн шт)
Таблица 38. Средний уровень пользования пригородными автобусами, Россия, 2007-2011 гг (поездок на пассажира в год)
Таблица 39. Прогноз среднего уровня пользования пригородными автобусами, Россия, 2012-2016 гг (поездок на пассажира в год)
Таблица 40. Средние годовые затраты пассажира на пригородные автобусы, Россия, 2007-2011 гг (руб в год)
Таблица 41. Прогноз средних годовых затрат пассажира на пригородные автобусы, Россия, 2012-2016 гг (руб в год)
Таблица 42. Пассажирооборот пригородных автобусов, Россия, 2007-2011 г (млрд пассажиро-км)
Таблица 43. Прогноз пассажирооборота пригородных автобусов, Россия, 2012-2016 г (млрд пассажиро-км)
Таблица 44. Стоимостный объем продаж рынка пригородных автобусных перевозок, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
Таблица 45. Прогноз стоимостного объема рынка пригородных автобусных перевозок, Россия, 2012-2016 гг (млрд руб)
Таблица 46. Выручка (нетто) от продажи, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
Таблица 47. Выручка (нетто) от продаж отрасли по регионам РФ, Россия, 2007-2011 гг (млн руб)
Таблица 48. Коммерческие и управленческие расходы, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
Таблица 49. Коммерческие и управленческие расходы по регионам РФ, 2007-2011 гг (млн руб)
Таблица 50. Себестоимость продукции, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
Таблица 51. Себестоимость продукции по регионам РФ, 2007-2011 гг (млн руб)
Таблица 52. Прибыль валовая от продажи, Россия, 2007-2011 гг (млрд руб)
Таблица 53. Прибыль валовая от продажи по регионам РФ, 2007-2011 гг (млн руб)
Таблица 54. Показатели инвестиционной привлекательности отрасли, Россия, 2007-2011 гг
Таблица 55. Структура инвестиций в отрасль, Россия, 2007-2011 гг (млн руб)
Таблица 56. Средняя цена поездки на пригородном автобусе, Россия, 2007-2011 гг (руб/чел за поездку)
Таблица 57. Прогноз средней цены поездки на пригородном автобусе, Россия, 2012-2016 гг (руб/чел за поездку)

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок бизнес-авиации: итоги 2020 г., прогноз до 2023 г. Регион: РФ Дата выхода: 01.06.21	90 000
Российский рынок бизнес-авиации: итоги I полугодия 2020 г., прогноз до 2023 г. Регион: РФ Дата выхода: 18.10.20	90 000
Технико-экономическое обоснование. Расширения предприятия услуг автоперевозок РФ, г. Москва Регион: РФ, г. Москва Дата выхода: 23.10.18	45 000
Рынок такси (таксомоторных перевозок) в Санкт-Петербурге Регион: Россия Дата выхода: 17.11.16	75 000
Рынок такси (таксомоторных перевозок) в городах с населением свыше 1 млн. человек Регион: Россия Дата выхода: 17.11.16	75 000

Актуальные исследования и бизнес-планы

БИЗНЕС-ПЛАН ПРОДАЖА ТЕХНИЧЕСКИХ ГАЗОВ
Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального бизнес-плана «Продажа технических газов». Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей: В качестве рабочего инструмента при реализации проекта; Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов; Для представления проекта в кредитные учреждения. Обращаем Ваше внимание, что Вы можете дополнительно согласовать сроки и стоимость разработки бизнес-плана.
Распределение доходов населения Москвы в 2008-2009 гг. в условиях мирового экономического кризиса
Раздел I. Текущее состояние экономики России Основные макроэкономические показатели В условиях рецессии в мировой экономике и падения спроса и цен на сырьевые товары на мировом рынке, девальвации рубля и сокращения внутреннего инвестиционного и потребительского спроса в ноябре-декабре 2008 года продолжилось резкое снижение основных экономических показателей России. Прирост ВВП в ноябре составил 1,6% после 6,9% - в сентябре и 5,0% - в октябре к соответствующему периоду 2007 года. При этом с исключением сезонного фактора в ноябре наблюдался спад на 0,7%, а в IV квартале – на 1,9%. В декабре 2008 года ВВП РФ снизился на 0,7%. В IV квартале 2008 года произошло существенное ухудшение всех макроэкономических показателей, причем даже официальные представители Правительства РФ не предполагают изменения ситуации до III квартала 2009 года. При этом если ситуация в октябре 2008 года характеризовалась ухудшением показателей промышленного производства, то в ноябре и декабре 2008 года произошло обвальное падение практически во всех отраслях промышленности (темпы снижения промышленного производства в ноябре и декабре 2008 года составили 8,7% и 10,3% к аналогичному периоду 2007 года). По итогам 2008 года объем промышленного производства вырос всего на 2%. В таблице приведены показатели, ха…
Бизнес-план: Открытие концертного отдела
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА 2. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 3. ОПИСАНИЕ УСЛУГ 3.1. Назначение услуг 3.2. Виды услуг 4. АНАЛИЗ РЫНКА 4.1. Анализ положения дел в отрасли 4.2. Текущая ситуация в отрасли наружной рекламы 4.4. Тенденции развития отрасли 4.5. Потребители 4.6. Описание и анализ потенциальных конкурентов 5. ЮРИДИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ПРОЕКТА 6. ПЛАН СБЫТА ПРОДУКЦИИ 6.1. Цены на конкретные позиции услуг 6.2. Организация сбыта, каналы сбыта 6.3. План сбыта 7. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЧАСТЬ 7.1. Требуемое оборудование 7.2. Оценка постоянных и переменных затрат при оказании услуг 7.3. План оказания услуг на расчетный период 8. ОРГАНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СТРУКТУРА 8.1. Организационная структура предприятия 8.2. Затраты на оплату труда 9. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 10. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 10.1. Внешнее окружение 10.2. Отчет о доходах и расходах 10.3. Отчет о движении денежных средств 10.4. График окупаемости проекта 11. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА ПРИЛОЖЕНИЯ