На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

Новости

Санкт-Петербург, 7 июля 2016 г. Пресс-релиз

для контактов по пресс-релизу:

Игорь Антоненко

Начальник отдела

маркетинга

НПП СпецТек

ITM

Светлана Тарасова

Специалист по связям с общественностью

НПП СпецТек

т. +7(812) 329-45-60

ф.+7(812) 329-45-61

www.trim.ru

www.itm.spb.ru

На базе Московского НПЗ ПАО "Газпром нефть" состоялся семинар по управлению надежностью активов

В июне 2016 года на базе Московского НПЗ компания НПП "СпецТек" провела семинар, нацеленный на повышение компетенции руководителей и специалистов ПАО "Газпром нефть" в области методик управления надежностью и эффективностью активов.

Семинар был проведен в течение 5 дней, с общим объемом занятий 40 часов. Слушателями семинара стали руководители и специалисты Московского НПЗ, от Управления систем ТОРО и надежности, отдела главного механика, отдела технического надзора, отдела КИПАиМ. Участие приняли также работники Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ ПАО "Газпром нефть".

Программа семинара была ориентирована на задачи поддержания исправного состояния, безотказной и эффективной эксплуатации технологического оборудования. В рамках семинара был раскрыт широкий круг вопросов, относящихся к анализу критичности оборудования, анализу видов отказов и их последствий, оптимизации программы работ по результатам RCM, роли менеджера по надежности оборудования, применению информационных систем, показателям эффективности и результативности.

Большая часть обучения была отведена вопросам надежностно-ориентированного технического обслуживания (RCM), в том числе выбору стратегии обслуживания оборудования, расчету индексов технического состояния, принятию решений в RCM.

Отдельное внимание в программе семинара было уделено правильному выстраиванию системы обслуживания оборудования, с опорой на методологию международных (ISO 55000) и российских стандартов в области управления активами (ГОСТ Р 55.0.00).

"В основе успешной реализации любого процесса лежит знание методологии. Поэтому в основу семинара положен методологический подход к вопросам повышения надежности. На этот семинар в качестве преподавателей были приглашены специалисты, участвовавшие в разработке отечественных стандартов по надежности. Несмотря на значительный объем материала и достаточно сжатые сроки обучение прошло успешно. Вопросы надежности и эффективности активов находятся под пристальным вниманием руководства "Газпром нефть", т.к. это направление в Компании выбрано приоритетным. В данной области у нас имеется определенный опыт внедрения систем, тем не менее, всегда полезен взгляд со стороны. В этом нам помог семинар НПП "СпецТек", который не только по-новому осветил знакомые нам вещи, но и поставил ряд акцентов на будущее. Безусловно, проведение такого семинара было полезным. В дальнейших планах организация и проведение семинара базе Омского НПЗ," – отметил Владимир Масленников, руководитель направления Инженерно-технического управления Департамента совершенствования операционной деятельности НПЗ.

"Зачастую консалтинг в области управления надежностью активов привязан к какому-либо программному продукту – к заложенной в него методологии, моделям, процессам. Мы смогли избежать такой привязки, и положить в основу наших услуг международные и национальные стандарты. В этом нам помогает то обстоятельство, что НПП "СпецТек" является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", и фактически находится в авангарде разработки стандартов данной области в России", – отметил Валерий Матюшин, исполнительный директор НПП "СпецТек", заместитель Председателя ТК №086 "Управление активами".

Справка о компаниях

ПАО "Газпром нефть" (www.gazprom-neft.ru) – вертикально-интегрированная нефтяная компания, основные виды деятельности которой – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, а также производство и сбыт нефтепродуктов. Доказанные запасы углеводородов "Газпром нефти" ставят компанию в один ряд с 20 крупнейшими нефтяными компаниями мира. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

ООО "НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Является базовой организацией Технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами", участвует в работе международного комитета ISO TK 251 "Asset management". Разработчик национальных стандартов серии ГОСТ Р 55.0.00 "Управление активами". Разработчик отечественной EAM/MRO-системы TRIM.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: перегрузка

Бесплатная аналитика

Российский рынок автомобильных грузовых перевозок (артикул: 02032 26974)

29 900 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	24 Апреля 2007
География исследования:	Россия
Период исследования:	2007
Количество страниц:	46
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Задачи исследования:

1. Описать общее состояние российской экономики и макроэкономические результаты 2006 года;
2. Описать состояние рынка автомобильных грузовых перевозок в 2005-2006 гг.:
- объем рынка;
- темпы роста рынка;
4. Определить перспективы развития рынка.
5. Составить прогноз развития рынка автомобильных грузоперевозок до 2010 г.

Методы сбора данных:

Мониторинг документальных источников.

Информационная база исследования:

1. Базы публикаций в СМИ
2. Ресурсы сети Internet
3. Данные государственных ведомств (ФТС РФ, ФСГС РФ (Росстат), МЭРТ РФ, Минпромэнерго РФ)
4. Результаты готовых исследований
5. Материалы отраслевых учреждений
6. Материалы участников рынка
7. Базы данных ABARUS MR.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Содержание

Глава I. Состояние российской экономики и основные макроэкономические показатели в 2006-2007 гг.

§ 1.1. Основные макроэкономические характеристики 2006 г
Внешняя конъюнктура как наиболее значимый фактор влияния
Рост ВВП и промышленное производство
Инвестиционная активность
Бюджетный сектор
Потребительский сектор
§ 1.2. Прогноз на 2007 г
Прогноз внешнеэкономической конъюнктуры
Валютный рыно
Прогнозы экспортных позиций
Прогнозы импортных позиций и потребления
Прогнозы инвестиционной активности

Глава 2. Рынок автомобильных грузовых перевозок РФ.

§ 2.1. Состояние автомобильных дорог и дорожное хозяйство РФ
§ 2.2. Общие характеристики рынка автомобильных перевозок
§ 2.3. Коммерческий грузооборот
§ 2.4. Потребление моторного топлива при грузовых автомобильных перевозках

Глава 3. Региональные аспекты грузовых перевозок.

§ 2.5. Региональные (городские и пригородные) грузовые автоперевозки
§ 2.6. Грузовые автоперевозки в ЦФО
§ 2.7. Тарифы на междугородние грузовые автоперевозки
§ 2.8. Международные грузовые автоперевозки
Перечень приложений

Список таблиц:

Таблица 1. Рост реальных располагаемых денежных доходов населения в 2005 и 2006 гг.
Таблица 2. Мировой рост цен на отдельные виды товаров в 2006 году.
Таблица 3. Основные показатели развития экономики (в % к соответствующему периоду предыдущего года)
Таблица 4. Рост производства в некоторых экспорто-ориентированных отраслях российской экономики в 2005 и 2006 гг.
Таблица 5. Объём перевозок автомобильным транспортом в РФ за год (млрд. тонн).
Таблица 6. Грузооборот автомобильного транспорта в РФ за год (млрд. т/км).
Таблица 7. Коммерческие перевозки в общем объёме грузоперевозок автотранспортом в РФ по отдельным регионам (млн. тонн)в 2005-2006 гг.
Таблица 8. Структура автоперевозок по видам грузов в общем объеме перевозок в 2005 г. в количественном и процентном выражении.
Таблица 9. Среднее расстояние перевозки груза в 2003-2006 гг., км.
Таблица 10. Производство автобензинов и дизельного топлива (млн. тонн) в РФ в 2001-2006 гг.
Таблица 11. Потребление автобензина и дизельного топлива в 2006 г. по округам РФ (млн. тонн).
Таблица 12. Потребление дизельного топлива конечными потребителями в 2006 г. по Федеральным округам (в %).
Таблица 13. Потребление автобензина конечными потребителями в 2006 г. по Федеральным округам (в %).
Таблица 14. Показатели грузовых автоперевозок (объем, грузооборот, среднее расстояние) по ряду регионов с высокой плотностью населения (более 30 человек на кв. км) в 2006 г.
Таблица 15. Показатели грузовых автоперевозок по ряду регионов с низкой плотностью населения (менее 7 человек на кв. км) в 2004, 2005 и 2006 г.
Таблица 16. Показатели грузовых автоперевозок по Кемеровской области в 2006 г.
Таблица 17. Характеристики субъектов ЦФО (оборот розничной торговли и потребление топлива) в 2004-2005 гг.
Таблица 18. Тарифы некоторых компаний на перевозку груза тентованной еврофурой (82 м3)в феврале-марте 2007 г., руб.
Таблица 19. Разброс цен на перевозку грузов в феврале марте 2007 г., в % от средней.
Таблица 20. Разброс цен на перевозку сборных грузов ведущих российских компаний в феврале 2007 г., в % от средней
Таблица 21. Ставки, предлагаемые грузовладельцами (в руб./ км.) в ряде городов в феврале 2007 г.
Таблица 22. Международные направления, где российские перевозчики грузов доминируют.
Таблица 23. Соотношение объемов перевозок импортных и экспортных грузов на рынке международных автомобильных перевозок в 2001-2003 гг.

Список рисунков:

Рисунок 1. Долгосрочный тренд уровня инфляции в России, 1999-2006 гг. по данным МЭРиТ.
Рисунок 2. Динамика роста ВВП в 2000-2006 гг. и прогноз на 2007 г. (ИЭ РАН, МЭРиТ).
Рисунок 3. Динамика промышленного производства в 2000-2006 гг. и прогноз на 2007 г. (ИЭ РАН, МЭРиТ).
Рисунок 4. Динамика инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в 2005-2006 гг., по месяцам нарастающим итогом к соответствующему периоду предыдущего года.
Рисунок 5. Распределение потоков грузоперевозок автомобильным транспортом в России в 2005-2006 гг. по видам дорог.
Рисунок 6. Динамика грузовых перевозок в сегменте автомобильного транспорта 2004-2006 гг.
Рисунок 7. Доля коммерческого грузооборота в общем объеме грузовых перевозок автомобильным транспортом в 2006 г.
Рисунок 8. Динамика коммерческого грузооборота автомобильного транспорта РФ в 2004-2010 гг.
Рисунок 9. Распределение добычи по угольным регионам России.
Рисунок 10. Объемы перевозки земли (млн. куб. м.) при добыче угля в Кузбассе в 2005 г.
Рисунок 11. Поставки моторного топлива с российских НПЗ на внутренний рынок в 2003-2006 гг., млн. тонн.
Рисунок 12. Структура реализации дизельного топлива по итогам 2006 г.
Рисунок 13. Долевое распределение потребления автобензина и дизельного топлива в 2006 г. по Федеральным округам.
Рисунок 14. Структура потребления автобензинов в РФ в 2006 г. конечными потребителями.
Рисунок 15. Структура потребления дизельного топлива в РФ в 2006 г. конечными потребителями.
Рисунок 16. Общее потребление моторных топлив в 2006 г. грузовым автотранспортом по Федеральным округам (млн. тонн).
Рисунок 17. Структура грузооборота по видам перевозок коммерческим транспортом
Рисунок 18. Структура внутригородских грузоперевозок на примере Санкт-Петербурга.
Рисунок 19. Оборот розничной торговли Москвы в 2005 г. (млн. руб. в месяц).
Рисунок 20. Оборот розничной торговли Москвы в 2006 г. (млн. руб. в месяц).
Рисунок 21. Общий оборот оптовой торговли Москвы (млн. руб. за месяц) в 2005-2006 гг.
Рисунок 22. Внешнеторговый оборот Москвы ($ млн.) в 2000-2006 (включая III квартал) гг.
Рисунок 23. Интенсивность транспортного потока грузового транспорта по 1 зоне (до 20-25 км от МКАД) и 2 зоне (от 20-25 км до 45-50 км от МКАД), (тыс.машин/сутки).
Рисунок 24. Доля отечественных перевозчиков в общем объёме перевозок внешнеторговых грузов в 2002-2006 гг.
Рисунок 25. Распределение перевозок внешнеторговых грузов по видам транспорта в 2001-2003 г. (по объемам перевозок), %.
Рисунок 26. Распределение внешнеторгового оборота по видам транспорта в 2001-2003 г. (по стоимости перевозимых грузов), %.
Рисунок 27. Объёмы международных автомобильных перевозок грузов российскими и иностранными перевозчиками в 1997-2004 г. г. (тыс. тонн).
Рисунок 28. Доля перевозчиков различных стран на рынке международных автомобильных перевозок грузов России (за январь-сентябрь 2002 г.).
Рисунок 29. Доля российских перевозчиков в общем объеме международных автоперевозок в I полугодии 2006 года.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Исследование рынка каршеринга в Украине. 2020 год Регион: Украина Дата выхода: 23.02.21	113 103
Анализ рынка автомобильных и железнодорожных перевозок в Украине и Донецкой обл. Регион: Украина Дата выхода: 18.09.18	56 400
Обзор рынка логистических услуг (автогрузоперевозки) в Украине Регион: Украина Дата выхода: 10.09.18	56 550
Маркетинговое исследование рынка автомобильных перевозок легковых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 22.05.18	70 000
Обзор рынка логистических услуг Украины. 2017 г. Регион: Украина Дата выхода: 10.04.17	48 900

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план Строительство комбината по производству сахара из сахарной свеклы
1.РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2.СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1.Описание проекта и предполагаемой к выпуску продукции 2.2.Особенности организации проекта 2.3.Информация об участниках проекта 2.4.Месторасположение проекта 3.МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1.Обзор рынка сахарного песка 3.2.Основные тенденции на рынке 3.3.Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.4.Обзор потенциальных конкурентов 3.5.Прогноз развития рынка 3.6.Ценообразование на рынке 4.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН* 4.1. Особенности строительства помещений 4.2. Описание зданий и помещений 4.3. Производственные площади 4.4. Расчет стоимости строительства 4.5. Описание оборудования 4.6. Описание технологического процесса 4.7. Прочие технологические вопросы 4.8. Сырье, материалы и комплектующие 5.ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1.План по персоналу 5.2.Источники, формы и условия финансирования 5.3.План-график работ по проекту 6.ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1.Исходные данные и допущения 6.2.Номенклатура и цены 6.3.Инвестиционные издержки 6.4.Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5.Налоговые отчисления 6.6.Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7.Расчет себестоимости 6.8.План продаж 6.9.Расчет выручки 6.10.Прогноз прибылей и убытков 6.11.Прогноз движения денежных средств 6.12. Анализ эффективности проекта 6.12.1.Показатели эффективности пр…
Бизнес-план производства ПЭТ тары
1 Резюме проекта
2 Сущность предлагаемого проекта
2.1 Общее описание проекта и продукции
2.2 Особенности организации проекта
2.3 Информация об участниках проекта
2.4 Месторасположение проекта
3 Маркетинговый план
3.1 Обзор рынка ПЭТ тары
3.1.1 Объем и динамика рынка ПЭТ тары
3.1.2 Емкость рынка
3.1.3 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка ПЭТ тары
3.1.4 Оценка факторов, влияющих на рынок
3.2 Данные по внутреннему производству ПЭТ тары
3.2.1 Объем и динамика производства ПЭТ тары
3.3 Конкурентный анализ на рынке ПЭТ тары (производители/поставщики)
3.3.1 Насыщенность рынка, уровень конкуренции
3.3.2 Выявление крупнейших игроков на рынке ПЭТ тары
3.3.2.1 Объемы производства/поставок
3.3.2.2 Профили компаний
3.3.2.3 Анализ ассортимента и цен на продукцию
3.4 Потребление ПЭТ тары
3.4.1 Объем и динамика потребления ПЭТ тары
3.4.2 Структура потребления по отраслям потребления
3.4.3 Основные потребители ПЭТ тары
3.4.3.1 Оценка объемов потребления
3.4.3.2 Частота и динамика потребления
3.4.3.3 Поставщики основных потребителей
3.4.4 Прогноз потребления
4 Выводы
4.1 Прогноз развития рынка
4.2 …
БИЗНЕС-ПЛАН ВЫРАЩИВАНИЕ ОВОЩЕЙ В ОТКРЫТОМ ГРУНТЕ
Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального бизнес-плана «Выращивание овощей в открытом грунте». Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей: В качестве рабочего инструмента при реализации проекта; Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов; Для представления проекта в кредитные учреждения. Обращаем Ваше внимание, что Вы можете дополнительно согласовать сроки и стоимость разработки бизнес-плана.