Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Кабинетное исследование
  Основные источники: Госкомстат, Федеральная таможенная служба РФ, публикации в специализированных журналах, экспертные оценки и др.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1.         Обзор рынка мототехники………………………………………………………………………3
  1.1.      «Большая четверка»……………………………………………………………………………...7
  2.         Отечественное производство мототехники……………………………………………………8
  3. Импорт и экспорт мототехники……………………………………………………………………...13
  3.1.      Импорт мототехники……………………………………………………………………………13
  3.1.1. Импорт мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 ………………27
  3.2.      Экспорт мототехники…………………………………………………………………………...42
  4.         Выводы и потенциал развития рынка………………………………………………………….49
  Приложение 1. Помодельная таможенная выборка  импорта мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 за 2007 ……………………………………………52

• Перечень приложений

  Рисунок 1 Производство мототехники (мотоциклы, мотороллеры и мопеды) в разрезе компаний в 2006 году, в долях
  Рисунок 2 Структура импорта мототехники в 2007 году в денежном выражении, доли
  Рисунок 3 Динамика импорта мототехники в 2005-2007 годах по отдельным позициям, тыс. долларов
  Рисунок 4 Динамика структурного состава импорта мототехники в денежном выражении в 2005-2007 годах, доли
  Рисунок 5 Динамика импорта мототехники по коду ТН ВЭД 8711100000 «Мотоциклы (включая мопеды/скутеры) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 50 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (тыс. долл.)Рисунок 6 Доли стран в импорте мототехники, ввозимой по коду ТН ВЭД 8711100000 «Мотоциклы (включая мопеды/скутеры) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 50 см3»  в 2007 году
  Рисунок 7 Динамика импорта мототехники по коду ТН ВЭД 8711200000 «Мотоциклы (включая мопеды/скутеры) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 250 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (тыс. долл.)
  Рисунок 8 Доли стран в импорте мототехники, ввозимой по коду ТН ВЭД 8711200000 «Мотоциклы (включая мопеды/скутеры) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 250 см3» в 2007 году
  Рисунок 9 Динамика импорта мототехники по коду ТН ВЭД 8711300000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 500 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (тыс. долл.)
  Рисунок 10 Доли стран в импорте мототехники, ввозимой по коду 8711300000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 500 см3»  в 2007 году
  Рисунок 11 Динамика импорта  мототехники по коду ТН ВЭД 8711400000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 800 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (тыс. долл.)
  Рисунок 12 Доли стран в импорте мототехники, ввозимой по ТН ВЭД 8711400000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 800 см3» в 2007 году
  Рисунок 13 Динамика импорта мототехники по коду ТН ВЭД 8711500000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (тыс. долл.)
  Рисунок 14 Доли стран в импорте мототехники, ввозимой по коду ТН ВЭД 8711500000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3» в 2007 году
  Рисунок 15 Динамика импорта мототехники по коду ТН ВЭД 8711900000 «Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (тыс. долл.)
  Рисунок 16 Доли стран в импорте мототехники, ввозимой по коду ТН ВЭД 8711900000 «Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски» в 2007 году
  Рисунок 17 Страновая структура импорта мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в 2007 году в натуральном выражении
  Рисунок 18 Страновая структура импорта мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в 2007 году в денежном выражении
  Рисунок 19 Распределение долей в японском импорте крупнейших производителей, поставлявших мотоциклы с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в Россию в 2007 году, в натуральном выражении
  Рисунок 20 Распределение долей в японском импорте крупнейших производителей, поставлявших мотоциклы с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в Россию в 2007 году, в денежном выражении
  Рисунок 21 Доли производителей в импорте мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3,  поставляемых в Россию в 2007 году, в натуральном выражении
  Рисунок 22 Доли производителей в импорте мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3,  поставляемых в Россию в 2007 году, в денежном выражении
  Рисунок 23 Процентное распределение новых и бывших в употреблении мотоциклов в импорте различных производителей
  Рисунок 24 Распределение долей между десяткой самых импортируемых в 2007 году моделей мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3, в натуральном выражении
  Рисунок 25 Структура экспорта мототехники в 2007 году в денежном выражении, доли
  Рисунок 26 Динамика экспорта мототехники в 2005-2007 годах по отдельным позициям, тыс. долларов
  Рисунок 27 Динамика структурного состава экспорта мототехники в денежном выражении в 2005-2007 годах, доли
  Рисунок 28 Доли стран в экспорте мототехники, вывозимой по коду 8711400000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 800 см3»  в 2007 году
  Рисунок 29 Доли стран в экспорте мототехники, вывозимой по коду 8711300000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 500 см3»  в 2007 году
  Рисунок 30 Доли стран в экспорте мототехники, вывозимой по коду 8711900000 «Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски»  в 2007 году

  Таблица 1 Отечественное производство мототехники (мотоциклы, мотороллеры и мопеды)
  Таблица 2 Импорт мототехники в 2005-2007 годах (штук, тыс. $)
  Таблица 3 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711100000 «Мотоциклы (включая мопеды/скутеры) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 50 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)
  Таблица 4 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711200000 «Мотоциклы (включая мопеды/скутеры) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 250 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)
  Таблица 5 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711300000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 500 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)Таблица 6 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711400000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 800 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)Таблица 7 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711500000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)
  Таблица 8 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711900000 «Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)
  Таблица 9 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711500000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)
  Таблица 10 Импорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711500000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3» в 2007 году с указанием количества мотоциклов, бывших в употреблении (штук,  $)
  Таблица 11 Импорт мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в 2007 году с разбивкой по странам и компаниям производителям (шт., $)
  Таблица 12 Импорт мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в 2007 году с разбивкой по брендам (шт., $)
  Таблица 13 Импорт мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 в 2007 году с указанием количества мотоциклов, бывших в употреблении, по каждому производителю (шт., $)
  Таблица 14 Наиболее часто импортируемые в Россию в 2007 году модели мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 (шт., $)
  Таблица 15 Десять самых импортируемых в 2007 году моделей мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3(шт., $)
  Таблица 16 Экспорт мототехники в 2005-2007 годах (штук, тыс. $)
  Таблица 17 Экспорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711400000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 800 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)Таблица 18 Экспорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711300000 «Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с ДВС и рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 500 см3» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)Таблица 19 Экспорт мототехники по коду ТН ВЭД 8711900000 «Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски» в 2005-2007 годах с разбивкой по странам (штук, тыс. $)
  Таблица 20 Помодельная таможенная выборка импорта мотоциклов с рабочим объемом цилиндров двигателя более 800 см3 за 2007 год

• Анализ рынка коксующегося угля в России в 2011-2015 гг., прогноз на 2016-2020 гг.
  Объемы производства коксующегося угля в России позволяют не только удовлетворять внутренние потребности, но и поставлять продукцию на экспорт. В 2011-2015 гг производство коксующегося угля в стране увеличилось на 23,5%: с 65,3 до 80,7 млн т. Показатель демонстрировал ежегодный рост. В условиях относительно стабильного внутреннего спроса на рост производства оказала влияние усиливающаяся экспортная ориентация производителей. В 2011-2015 гг объем экспорта коксующегося угля из России увеличился на 73,3%: с 9,5 до 16,5 млн т. Экспорт бурно рос в 2012-2013 гг – на 34,9% и 60,7% к уровню предыдущих лет соответственно. Весомыми составляющими этого роста были увеличения поставок в Украину и Китай. За 2011-2013 гг поставки в Украину возросли в 1,4 раза: c 3,9 до 5,6 млн т, а в Китай – в 7 раз: c 0,5 млн т до 3,3 млн т. В 2014-2015 гг экспорт существенно снизился, что было обусловлено в первую очередь сокращением поставок в Украину и Китай. Украина взяла курс на снижение зависимости от российского сырья и рост импорта коксующегося угля из дальнего зарубежья. Кроме того, в Украине заметно сократился выпуск кокса в связи с напряженной ситуацией в Донецкой и Луганской областях. Что касается Китая, то в результате замедления темпов его экономического роста потребление угля в этой с…
• World market of fish and fish products. Russian market of fish and fish products - 2012
  RESEARCH METHODOLOGY. LIST OF SCHEDULES, DIAGRAMS AND TABLES AND SCHEMES.
  
  1. CHARACTERISTICS OF RUSSIAN CONSUMERS..
  
  1.1. Population of Russia
  
  Number of population
  
  The largest cities
  
  Social standards of living dynamics
  
  Economic activity
  
  1.2. Economic situation
  
  Dynamics of economy development
  
  Stability of the state budget
  
  1.3. Position of Russia in the world
  
  Share of RF in world population
  
  2. CLASSIFICATION OF FISH AND FISH PRODUCTS..
  
  2.1. Classification by species
  
  2.2. Classification by size
  
  2.3. Technological classification
  
  2.4. Classification by grade
  
  2.5. Classification by ARCP
  
  2.6. Classification by ARCPEA
  
  2.7. Classification by FEA CN
  
  3. WORLD MARKET OF FISH AND FISH PRODUCTS..
  
  3.1. Volume and dynamics of fish production in the world
  
  3.2. World fishery
  
  Volume and dynamics of world fish yield
  
  Structure of the world fish yield by oceans and seas
  
  Structure of the world fish yield by countries
  
  3.3. World aquaculture
  
  Volume and dynamics of the world fish cultivation
  
  Structure of…
• Рынок бронированных автомобилей для гражданских нужд
  1 Методологические комментарии к исследованию 2 Выявление автопарка бронированных автомобилей в РФ в разрезе по регионам (сколько стоит на учете) 3 Анализ рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 3.1 Общая характеристика рынка 3.2 Объем рынка 3.3 Емкость рынка 3.4 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 3.5 Оценка факторов, влияющих на рынок 4 Структура рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 4.1 по видам продукции 4.2 по производителям 4.3 по отраслям потребления 5 Данные по производству бронированных автомобилей для гражданских нужд 5.1 Объем и динамика производства 5.2 Прогноз производства 6 Конкурентный анализ на рынке бронированных автомобилей для гражданских нужд (ТОП 10 по России) 6.1 Основные производители на рынке бронированных автомобилей для гражданских нужд. Профили компаний (контакты, ассортимент продукции/услуг, справка о компании) 6.2 Данные по объему производства, загруженность 6.3 Используемые технологии при бронировании автомобилей 6.4 Каналы сбыта 6.5 Ценовой анализ 6.6 Оценка доли на рынке 6.7 Насыщенность рынка бронированных автомобилей для гражданских нужд 7 Потребление на рынке бронированных автомобилей ля гражданских нужд 7.1 Оценка объема потребления в России и по городам-миллионникам 7.2 Отрасли потребления (инкассац…
• Антикризисная оперативная сводка по рынку бронированных и специальных автомобилей + конкурентный анализ
  Часть 1 Обзор рынка 1.1. Анализ ситуации на рынке бронированных и специальных автомобилей. Современный рынок бронированных автомобилей можно поделить на два основных сегмента: бронированные авто представительского класса и VIP-микроавтобусы, а также спецтехника для транспортировки денег и драгоценностей. Соответственно, основными заказчиками техники являются крупные и средние бизнесмены, органы власти, охранные агентства (для первого сегмента) и банки, инкассаторские службы (для второго). До наступления мирового кризиса такие автомобили пользовались спросом, и прогнозировался рост этого сегмента автомобильного рынка в дальнейшем. Основными заказчиками бронированных машин премиум – класса являются Москва и Санкт – Петербург, что объясняется концентрацией основных органов федеральной власти и головных офисов большинства крупнейших российских компаний и представительств иностранных корпораций (где наиболее активно используются гражданские бронемашины) и стоимостью таких автомобилей. Однако в предкризисное время наблюдался заметный рост интереса к такого рода технике и в регионах. Но, безусловно, спрос на бронированные автомобили никогда не сравнится со спросом на традиционные авто. Обычно данные об объемах продаж бронированных автомобилей не раскрываются дилерами и автоп…
• Типовой бизнес-план организации курсов по изучению иностранных языков в городе с населением свыше 0,8 млн. человек (на примере Санкт-Петербурга) с финансовой моделью
  Оглавление Список таблиц Список рисунков 1. Исходные данные о проекте 1.1. Информация об Инициаторе проекта 1.2. Информация о проекте 1.3. Сроки и этапы реализации проекта 1.4. Бюджет проекта 2. Маркетинговое окружение проекта 2.1. Тенденции развития рынка коммерческого изучения иностранных языков Санкт-Петербурга 2.2. Местоположение планируемых языковых курсов 2.3. Конкурентное окружение 2.4. Определение количества посетителей 2.5. Мероприятия по продвижению услуг Центра иностранных языков 3. Номенклатура и цены на реализуемые услуги 3.1. Формы обучения языкам 3.2. Структура занятий языками 3.3. Курс разговорной речи и бизнес-курс 3.4. Ценовая политика компании 4. Организационная структура создаваемого Центра 4.1. График занятий 4.2. Потребность в персонале 4.3. Требования к оснащению помещения 5. Правовое регулирование проекта 5.1. Создание и регистрация образовательного учреждения 5.2. Лицензирование, аттестация и аккредитация образовательного учреждения 6. Финансирование проекта 6.1. Характеристика инвестиционных ресурсов 6.2. Финансовые поступления от деятельности Центра 6.3. Себестоимость и номенклатура затрат от деятельности Центра 7. Финансовая оценка проекта 7.1. Финансовые результаты проекта 7.2. Оценка показателей эффективности проекта 8. Анализ чувствительности. Стрес…