СпецТек провел курс по управлению надежностью для специалистов СИБУРа

Более 40 руководителей и специалистов предприятий группы «СИБУР» прошли подготовку на курсах НПП СпецТек «Управление надежностью оборудования», и получили сертификаты International Personnel Certification от «Русского Регистра».

Курсы проведены в офисе НПП СпецТек, для четырех групп слушателей, от 10 до 12 человек в группе. Аудиторию курсов составили специалисты, занятые в процессах управления надежностью – руководители направлений, отделов и служб управления надежностью, главные эксперты по видам оборудования, инженеры по надежности.

Слушателей на курсы направили большинство предприятий топливно-сырьевого и нефтехимического сегментов СИБУРа, а также центры компетенций «Механика», «Энергетика» и «Метрология» управленческого блока «Эффективность производства».

Программа курсов включила в себя широкий круг вопросов по таким направлениям, как математические методы в теории надежности, анализ критичности оборудования, надежностно-ориентированное техническое обслуживание (НОТО, RCM), управление запасами при подготовке и выполнении ТОиР, показатели эффективности и результативности, сбор данных о надежности и техническом обслуживании, выстраивание системы обслуживания оборудования, применение информационных систем в области управления ТОиР и управления надежностью оборудования.

В таком объеме программа курсов одобрена Ассоциацией по сертификации «Русский Регистр», и гармонизирована с требованиями к сертификации на квалификацию «Менеджер по надежности оборудования». Сертификация – это общепризнанная в мире услуга, которая позволяет персоналу получить официальное, беспристрастное и независимое признание его профессиональной компетентности, а организациям – подтвердить квалификацию сотрудников, повысить свою конкурентоспособность.

Сертификация слушателей стала завершением подготовки на курсах. Экзамен, проведенный «Русским Регистром», имел целью проверку знаний и навыков слушателей, и их соответствие требованиям программы сертификации. Слушатели с успехом выдержали это испытание, по итогам экзамена им выданы сертификаты менеджеров по надежности оборудования Международной ассоциации по сертификации персонала (International Personnel Certification, IPC).

Справка

СИБУР (www.sibur.ru) – крупнейшая в России интегрированная газоперерабатывающая и нефтехимическая компания. СИБУР выпускает продукты на 23 производственных площадках, клиентский портфель Компании включает более 1 400 крупных потребителей в топливно-энергетическом комплексе, автомобилестроении, строительстве, потребительском секторе, химической и других отраслях в 70 странах мира, общая численность сотрудников Группы превышает 27 тыс. человек.

НПП «СпецТек» (http://trim.ru) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программного обеспечения в области управления физическими активами, базовая организация Технического комитета по стандартизации «Управление активами».

Ассоциация по сертификации «Русский Регистр» (www.rusregister.ru) – крупнейший и наиболее признанный в России и за рубежом российский независимый орган по сертификации систем менеджмента, продукции и персонала.

Государственная поддержка группой ВЭБ.РФ , проектов промышленности! читайте Пресс Релиз.

Разнообразный набор финансовых инструментов:

– от длинных денег, до среднесрочных кредитов с пониженной льготной ставкой и т.д.

Подробности читайте на официальном сайте, или в пресс релизе !

Организатор https://www.ВЭБ.РФ

Найти исследование

Расширенный поиск

Пример: auto тягач вольво kaliningrad

Бесплатная аналитика

Исследование рынка тяжелых самосвалов, тяжелых тягачей, городских и пригородных автобусов (артикул: 00059 26974)

133 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	20 Декабря 2012
География исследования:	Россия
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:	53
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

Сроки доработки: 12 рабочих дней.

Целью данного исследования являлось определение состояния и перспектив российского рынка самосвалов и тягачей, грузоподъемностью свыше 9 тонн, а также городских и пригородных автобусов.

Для этого были собраны и проанализированы данные о производстве данного транспорта в России, экспорт и импорт как новых, так и подержанных автомобилей.

В исследовании рассмотрены различные производители отечественных и основные поставщики импортных грузовых автомобилей и автобусов, приведена статистика официальных тендеров и закупок данной техники.

При проведении исследования изучались данные из следующих источников: сводки и отчеты Государственного таможенного комитета Российской Федерации (ГТК РФ), Госкомстата РФ; информационные материалы российских автопроизводителей и официальных представительств в России зарубежных автопроизводителей.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Часть 1 Анализ российского рынка тяжелых самосвалов и тягачей
1 Введение
1.1 Цель исследования
2 Основная часть
2.1 Состояние мирового автомобильного рынка
2.2 Состояние российского автомобильного рынка
3 Производство тяжелых грузовых автомобилей в России
3.1 Основные показатели (динамика) производства российских грузовых автомобилей
3.2 Основные российские производители и ассортиментная сегментация
4 Импорт тяжелых грузовых автомобилей в Россию
4.1 Общая ситуация
4.2 Основные российские трейдеры «тяжелых» грузовиков
5 Выводы
Часть 2 Анализ российского рынка городских и пригородных автобусов
6 Российское автобусостроение
6.1 Классификация автобусов
6.2 Основные зарубежные производители автобусов
6.3 Импорт автобусов
6.4 Экспорт автобусов
7 Основные российские производители автобусов
8 Динамика производства автобусов в России
9 Сравнение цен

Перечень приложений

Приложения (таблицы):
Таблица 2.1а Главные потребители грузовиков в России
Таблица 3.1а Динамика выпуска автомобилей в России в 1999 – 2006 гг. (шт.)
Таблица 3.1б Динамика производства грузовых автомобилей и шасси различной грузоподъемности в 2004 и 2005 годах (отечественные марки)
Таблица 3.1в Динамика производства грузовых автомобилей и шасси различной грузоподъемности в 2004 и 2005 годах (иностранные марки)
Таблица 3.2а Структура выпуска грузовых автомобилей российскими производителями в 2004 году (с разбивкой по грузоподъемности)
Таблица 3.2б Производство легких коммерческих автомобилей в России в I полугодии 2006 года
Таблица 3.2в Базовые модели тяжелых грузовиков автозавода «КамАЗ»
Таблица 3.2г Базовые модели тяжелых грузовиков автозавода «Урал»
Таблица 3.2д Базовые модели тяжелых грузовиков автозавода «АМО ЗИЛ»
Таблица 4.1а Импорт России грузовых автомобилей с 2004 по 2006 годы
Таблица 4.1б Экспорт России грузовых автомобилей с 2004 по 2006 годы
Таблица 4.2а Компании, предлагающие российскому потребителю импортные крупнотоннажные грузовые автомобили
Таблица 4.2б Стоимость седельных тягачей марки Scania, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2в Стоимость седельных тягачей марки IVECO, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2г Стоимость седельных тягачей марки MAN, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2д Стоимость седельных тягачей марки Mersedes-Benz, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2е Стоимость седельных тягачей марки Renault, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2ж Стоимость седельных тягачей марки TATRA, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2з Стоимость седельных тягачей марки Volvo, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2и Стоимость седельных тягачей китайского производства, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2к Стоимость седельных тягачей американского производства, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2л Стоимость седельных тягачей марки DAF, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2м Стоимость седельных тягачей российского и белорусского производства, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2н Стоимость бортовых грузовиков, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2п Стоимость автобетоносмесителей, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2р Стоимость самосвалов (кузов откидывается назад), предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2с Стоимость самосвалов (кузов откидывается на две стороны), предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2т Стоимость самосвалов (кузов откидывается на три стороны), предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2у Стоимость шасси, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 4.2ф Стоимость автовозов, предлагаемых основными российскими трейдерами
Таблица 6.3а Импорт автобусов, полной массой свыше 8 тонн в Россию
Таблица 6.4а Объемы экспорта из России автобусов различных марок в первой половине 2007 года (штук)
Таблица 6.4б Основные страны-покупатели российских автобусов в первой половине 2007 года (штук)
Таблица 8а Объемы российского производства автобусов за период с 2000 по 2006 год
Таблица 9а Сравнение цен на аналогичную продукцию

Приложения (диаграммы, графики):
График 3.1б Динамика российского рынка грузовых автомобилей, 2004-2005 гг. (тысяч штук)
График 3.2а Структура выпуска грузовых автомобилей российскими производителями в 2004 году (с разбивкой по грузоподъемности)
График 3.2б Продуктовая сегментация российских автомобилей грузоподъемностью более 9 тонн от общего количества базовых моделей тяжелых грузовиков)
Диаграмма 4.1д Суммарные объемы импорта новых тяжелых грузовиков в Россию в 2005 году
Диаграмма 4.1е Суммарные объемы импорта подержанных тяжелых грузовиков в Россию в 2005 году
График 4.1ж Доли от общего объема импорта в Россию новых тяжелых грузовиков
Диаграмма 4.1з Доля автомобилей различных типов, от общего количества новых грузовиков, импортированных в 2006 году
Диаграмма 6а Структура российского автобусного парка
Диаграмма 6б Структура российского парка городских и пригородных автобусов
Диаграмма 6в Структура продаж отечественных автобусов
Диаграмма 6.4а Доли основных российских экспортеров автобусов
Диаграмма 6.4б Основные страны-покупатели российских автобусов в первой половине 2007 года (штук)

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Антикризисные рекомендации для рынка предприятий общественного питания: сегмент «Пиццерии»
Структура / содержание отчета Социально-экономическая характеристика Санкт-Петербурга Общая характеристика рынка общественного питания Санкт-Петербурга Общая характеристика рынка пиццерий Санкт-Петербурга Основные игроки рынка пиццерий и итальянских ресторанов Санкт-Петербурга «Мама Рома» («Mama Roma») «TelePizza» «Trattoria Roberto» «Пицца Хат» («Pizza Hut») «Пицца Оллис» («Pizza Ollis») Антикризисные рекомендации для предприятий общественного питания в сегменте пиццерий Приложения Приложение 1. Список таблиц, диаграмм и рисунков
Маркетинговое исследование рынка услуг по производству рекламно- информационных и pos- материалов. Москва
Содержание исследования:

1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка услуг по производству рекламно-информационных и pos-материалов. Москва. 2013-2015 гг.
2.1. Основные характеристики анализируемого рынка
2.2. Объем, емкость и динамика рынка с помесячной детализацией 2013-2015 гг.
2.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
3. Конкурентный анализ
3.1. Основные компании-конкуренты, их доля на рынке
3.2. Профили основных игроков
3.3. Каналы сбыта компаний-конкурентов
3.4. Оценка положения компании заказчика на рынке
4. Анализ потребителей рынка услуг по производству рекламно-информационных и pos-материалов. Москва. 2013-2015 гг.
4.1. Насыщенность рынка
4.2. Оценка объема и структуры потребления
4.3. Выявление крупнейших клиентов среди рекламных агентств (ТОП 20)
4.4. Описание потребительских предпочтений
5. Рекомендации и выводы
5.1. Перспективы развития рынка
5.2. Выводы по исследованию.
Рынок карьерных самосвалов в России и в мире
Рынок карьерных самосвалов в России и в мире Исследование «Рынок карьерных самосвалов в России и в мире» проведено специалистами Информационного Агентства «КредИнформ» (Information Agency “CredInform”) по заказу одного из участников рынка. Обзор раскрывает данные о 32 производителях карьерных самосвалов в мире и множестве прочих организаций, оперирующих в сегментах этого рынка в различных регионах, а также информацию об объеме и тенденциях изменения рынка в различных прогнозных сценариях до 2016 года. Цели исследования 1. Описание состояния и тенденций развития рынка карьерных самосвалов в мире и в России в целом и по сегментам, факторов его развития, определение объема рынка, особенностей инновационных процессов на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективы. Краткий обзор рынков карьерной техники и техники для горнодобывающей промышленности в целом. 2. Описание рынка карьерных самосвалов по производителям в мире и в России, описание географической структуры производства и сбыта карьерных автосамосвалов в мире по регионам; сравнительный анализ конкурентных преимуществ ведущих операторов рынка карьерных самосвалов в мире. 3. Сравнительный анализ технических характеристик карьерных самосвалов по двум сегментам (жестко- и шарнирно-соч…